Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[quasar84 88]

@Романтик 903, да, получается так, и даже на 200-250 м/ч. У меня мот и кпп конструктивно такие что минералка в составе пусть даже минимальном им требуется, чтобы не потеть, сальники зализывать. Полярные, смазывающие свойства минералки востребованы, неоднородные молекулы, и даже сера в небольшом количестве как противоизноска. Плюс низкотемпературная востребованность кряка.

Комплексный уход в общем, шампунь 2 в 1))

Изменено 31 марта 2017 пользователем quasar84

[Sergey064 85]

quasar84 сказал(а) 01 Апр 2017 - 01:34: Sergey064, эх, где мечты, а где реальность, приемлемость  и доступность.

вы меня немного не так поняли, отсутствие загустителя в масле я имел в виду. Нет загустителя нет проблем. 

я ведь именно из-за этого выбрал моноградные масла.

Изменено 1 апреля 2017 пользователем Sergey064

[borisburda 3]

А если простым языком, что минералка имеет достаточно эксплутационных плюсов, помимо цены? А минусы? Зимний период? Какой вывод? Озвучте пжта.

[prv21 5 358]

Минусы минералки:

 

1. Преимущественно летнее применение.

2. Низкая стойкость к термоокислению(срок использования меньше).

3. Меньше индекс вязкости (чуть выше расход топлива при прогреве), а соответвенно, большая токсичность на непрогретом двигателе.

 

Плюсы минералки:

 

1. Лучше защита двигателя

2. Чище масло за счет более частых замен

3. Цена меньше

[Добрый Доктор 367]

Капнуть эстеров и минусы уйдут.

[Gloryk 934]

Плюсы минералки..ещё:

1. Низкая цена

2. Доступность

3. Хорошая смешиваемость со всеми типами баз и присадками

4. Хорошая растворимость и моющая способность

5.хорошая смазывающая способность

Минусы:

 

1. Низкий индекс вязкости и как следствие сезонность её применения

2.как правило много серы ( в маслах 1 гр)

3.низкая стойкость к термической деструкции

4. Низкая ПРОчнОСТЬ ( как некоторые говорят ТОЛЩИНА ;)) масляной плёнки. ( некоторые гуталинщики поэтому инстинктивно хотят масло погуще 10w-60/15w-50 ;)

5.низкий рейтинг и статус среди " продвинутых" маслопрофи

4.

[Sergey064 85]

 

 

2.как правило много серы ( в маслах 1 гр)

 

это можно и к плюсам записать, даже нужно

[Sergey064 85]

 

 

1. Низкий индекс вязкости и как следствие сезонность её применения

МЫ ведь не ищем резину которая и летом и зимой хороша, мы покупаем и зимнюю и летнюю, универсальное значит не то ни сё.

Низкий индекс вязкости плох только при прогреве холодного мотора. Дальше отсутствие загустителя и соответственно густая основа(прочная пленка) дает одни плюсы. 

[SiOG 718]

это можно и к плюсам записать, даже нужно

Вроде в теме про серу пришли к выводу, что сера сама по себе не является плюсом масла, а только как показатель высокого содержания присадок, хотя и сильно на работе простых двигателей не скажется высокое содержание серы

Изменено 1 апреля 2017 пользователем SiOG

[James May 213]

это можно и к плюсам записать, даже нужно

В этом не может быть плюсов.

[SiOG 718]

Мне кажется, основной ощутимый при обычной эксплуатации минус минералки, не учитывая сезонность её применения, это более короткий интервал смены, что нивелируется её стоимостью. А вот если цена на минералку и синтетику (пусть даже условную, 3-й группы) несильно различается, то применение минералки в большинстве случаев просто экономически нецелесообразно.

Кстати, что дольше проживёт в моторе: чистая 3-я группа с API SG, минералка (полуcинтетика) с SL или SN, чистая 3-я группа с API SL (SN)? Естественно, в моторе, где SG допустимо.

[Gloryk 934]

Сам допуск по API уже указывает сто масло должно отработать.

То есть минерала SG, полусинь SG и гидрокняк SG отрпботают одинаково. Однако допуск SL или SM А тем более SN минерала не выполнит

[SiOG 718]

 Однако допуск SL или SM А тем более SN минерала не выполнит

А как же эта: http://prime-trade.ru/upload/pasport/SUPREME_PASSPORT.pdf ?

[Gloryk 934]

А как же эта: http://prime-trade.ru/upload/pasport/SUPREME_PASSPORT.pdf ?

Потому что это производитель масел с базой 2+ и 3+ и и к 1 группе минералки ( что тут все думают залить нахаляву и получить высокие результаты) не имеет отношения.

Пару десятков постов выше я писал что выбрал себе на лето именно по этой причине такое масло Петро Канада Дюрон-Е 10w-30 CJ-4/SN А не Лукойл и не м-10 дм ;)

[SiOG 718]

Потому что это производитель масел с базой 2+ и 3+ и и к 1 группе минералки ( что тут все думают залить нахаляву и получить высокие результаты) не имеет отношения.

Пару десятков постов выше я писал что выбрал себе на лето именно по этой причине такое масло Петро Канада Дюрон-Е 10w-30 CJ-4/SN А не Лукойл и не м-10 дм ;)

С этим согласен на 100%