Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[yukerekesh 6]

2 часа назад, mihail026 сказал:

то существует линейка ДМ

Благодарю за ответы! А можно поподробнее - что за линейка? У Роснефти в вязкости 15W-40 нашёл линейки Diesel (1 и 2), Diesel Motor и Revolux (D1, D3 и D5). Разницы, честно, не улавливаю). Но зольность по таблицам выше у этих масел.

 

2 часа назад, mihail026 сказал:

Важно знать рабочую температуру масла

На приборке через сервисную функцию не видел температуры выше 98 градусов. Но я совсем не уверен, что это температура масла - в картере сильно выше. Про зону колец и турбину вообще молчу)

 

 

[yukerekesh 6]

17 минут назад, GAZ-69 сказал:

Так-то, оно не для такого наддува.

Можете раскрыть подробнее свою мысль, дополнить вариантами и описанием почему) Благодарю!

[celer 3 397]

13 часов назад, yukerekesh сказал:

Вследствие небольшого годового пробега решил менять масло сезонами - лето и зима. На лето решил поэкспериментировать и залить масло на минеральной основе. Прошу помощи в выборе!

 

Итак имеется "среднестарый" дизельный автомобиль - BMW X3 в кузове E83, двигатель рядная 6-ка, 3 литра, M57N2 (306D3) - одна турбина, 218 л.с., пьезофорсунки. Вдаваться в подробности не буду, но можно сказать, что двигатель новый, как и вся топливная система. Автомобиль изначально без сажевого (Евро 3), катализатор заменён на даунпайп. Полный сток, чипа нет.

 

Вот в данной "конфигурации" на какие параметры при выборе минералки нужно обращать внимание? Нужно ли сильно беспокоиться о зольности (всё же это непосредственный впрыск), какой уровень ZDDP (фосфор-цинк) будет приемлем, какое должно быть щелочное? В общем буду благодарен за любые рассуждения и помощь!

Вам в такой мотор надо масло  класса не ниже CF-4, на лето рекомендую минеральное Лукойл Авангард 15W-40 или Роснефть Оптимум Дизель 15W-40, а на зиму полусинтетику Газпромнефть Дизель Премиум 5W-40, тоже для смешанных парков и с хорошими пусковыми качествами в мороз. 

Со всякими Г2К/ДМ однозначно повремените, у первого для турбомотора откровенно мало присадок (у вас все-таки не трактор Беларусь), а у второго высокая зольность и часто избыточная вязкость, которая легковому дизелю не нужна. Поэтому к советам по их применению относитесь критически и ориентируйтесь на официальные допуски для вашего дизеля Евро-3. Даже в КамАЗ с турбомоторами Евро-3 М-10ДМ в перечне допустимых масел уже нет. 

[Аргентум 6 410]

17 часов назад, yukerekesh сказал:

Вследствие небольшого годового пробега решил менять масло сезонами - лето и зима. На лето решил поэкспериментировать и залить масло на минеральной основе. Прошу помощи в выборе!

 

Итак имеется "среднестарый" дизельный автомобиль - BMW X3 в кузове E83, двигатель рядная 6-ка, 3 литра, M57N2 (306D3) - одна турбина, 218 л.с., пьезофорсунки. Вдаваться в подробности не буду, но можно сказать, что двигатель новый, как и вся топливная система. Автомобиль изначально без сажевого (Евро 3), катализатор заменён на даунпайп. Полный сток, чипа нет.

 

Вот в данной "конфигурации" на какие параметры при выборе минералки нужно обращать внимание? Нужно ли сильно беспокоиться о зольности (всё же это непосредственный впрыск), какой уровень ZDDP (фосфор-цинк) будет приемлем, какое должно быть щелочное? В общем буду благодарен за любые рассуждения и помощь!

 

а откуда появилась идея эксперимента, если не секрет, что является источником этого желания про минералку?

БМВ, все-таки

[mefistofel3042 2 475]

17 минут назад, Аргентум сказал:

 

а откуда появилась идея эксперимента, если не секрет, что является источником этого желания про минералку?

БМВ, все-таки

Присоединяюсь к вопросу

И уже от себя- а чО не миксануть что то более привычное с минералкой уж тогда?

 

Изменено 30 апреля 2023 пользователем mefistofel3042

[Ze4t 184]

Аргентум имхо человек дядюсирожу наслушался просто.

[mihail026 5 644]

26 минут назад, Ze4t сказал:

Аргентум имхо человек дядюсирожу наслушался просто.

Только почему-то никто не может членораздельно и внятно указать на его заблуждения. А вас так вообще даже мимо не проходило. Ахах.))

[Аргентум 6 410]

mihail026 

9 минут назад, mihail026 сказал:

 А вас так вообще даже мимо не проходило.

Скрытый текст

ждешь? )

 

 

[Ze4t 184]

mihail026 Ты не туда воюешь.

У меня у самого м10 залито. Был задан вопрос что привело к таким экспериментам - я высказал своё предположение. Или я высказал предположение без уважения?))

Изменено 30 апреля 2023 пользователем Ze4t

[Аргентум 6 410]

36 минут назад, Ze4t сказал:

Или я высказал предположение без уважения?))

Скрытый текст

 

[SF 542]

[GAZ-69 356]

29.04.2023 в 23:51, yukerekesh сказал:

Можете раскрыть подробнее свою мысль, дополнить вариантами и описанием почему) Благодарю!

"М10Г2к применяется в дизельных двигателях с турбонадувом малой степени." 

А когда с 3 литрового дизеля, который в классическом атмосферном варианте, дай Бог, выдаст ~100 л/с, снимают 218 л/с, то, как-то, больше напрашивается вот такая формулировка:

"М-10ДМ предназначено для применения в высокофорсированных дизельных двигателях с турбонаддувом."

 

Не знаю ни одного приличного турбодизеля, даже 30-40 летней давности, которому бы рекомендовали масло СС. Как минимум CD.

Как то выкладывал свою подкапотную табличку. KZ - дизель разработки начала 90-х. Мой, конкретно, выпуска 97-го.

Изменено 30 апреля 2023 пользователем GAZ-69

[celer 3 397]

9 часов назад, GAZ-69 сказал:

"М10Г2к применяется в дизельных двигателях с турбонадувом малой степени." 

А когда с 3 литрового дизеля, который в классическом атмосферном варианте, дай Бог, выдаст ~100 л/с, снимают 218 л/с, то, как-то, больше напрашивается вот такая формулировка:

"М-10ДМ предназначено для применения в высокофорсированных дизельных двигателях с турбонаддувом."

 

Не знаю ни одного приличного турбодизеля, даже 30-40 летней давности, которому бы рекомендовали масло СС. Как минимум CD.

Как то выкладывал свою подкапотную табличку. KZ - дизель разработки начала 90-х. Мой, конкретно, выпуска 97-го.

Для турбированных ЯМЗ-240Н на Кировцах и БелАЗах до конца 80-х были рекомендованы масла М-10Г2/8Г2, которые по золе были хуже чем Г2к и ДМ. 40 лет назад масел ДМ ещё практически не было, у нас в карьероуправлении оно появилось только в 1989 году, до этого лучшим советским маслом для дизелей считалось М-10Г2к. 

Для тепловозных дизелей несмотря на наличие наддува с интеркулером рекомендованное масло М-14В2 (которое по API вообще CB). 

[Роман 73 14 157]

SF какой запах у этой Роснефти 10w30 SG? Пахнет растворителем, или пахнет, как и все обычные масла? Кореец какого года у вас и какой пробег? 

[SF 542]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

SF какой запах у этой Роснефти 10w30 SG? Пахнет растворителем, или пахнет, как и все обычные масла? Кореец какого года у вас и какой пробег? 

Роснефть еле еле маслом пахнет, почти без запаха. А вот купил литр в мотоблок 10w40 синтек супер, вонища ацетоном адская. 

рио 19г, g4fg, 30 тыс с копейками.