Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Максим Л. 3 239]

16 минут назад, mihail026 сказал:

Интересное наблюдение.

У себя тоже заметил, что с переходом на среднезольники выхлоп стал чистый. На полнозольниках всегда был в чёрной копоти.

Насколько я помню у вас катализатор на месте,а на этой машине (моя рабочая приора) он снят. И как только бензин с большой ароматикой или, действительно какое то определенно масло, копоть появляется,не хлопья а вот если пальцем поелозить то видно. Сейчас залил shell eco 5w40,посмотрю как на нём будет. Если начнёт темнеть (заправка одна и та же) то поищу миньку, только с нормальным допуском,хотя бы sl и с золой до еденицы (comma, Petra,chevron)

[mihail026 5 637]

4 минуты назад, Максим Л. сказал:

sl и с золой до еденицы

Такое вообще возможно? Тут либо илсак либо С3(2). Но не суть. Даже если ката нет, то экологию соблюдать всё же сто́ит - чистый выхлоп это ведь и чистота камеры сгорания (степень сжатия) и надёжная искра (чистые свечи) и низкий износ (нет отложений).

Допуск С4 не использовали? Давно руки чешутся, но 30-я вязкость отпугивает.

 

[Максим Л. 3 239]

17 минут назад, mihail026 сказал:

Такое вообще возможно?

У Петро Канады есть.

[Максим Л. 3 239]

17 минут назад, mihail026 сказал:

Даже если ката нет, то экологию соблюдать всё же сто́ит - чистый выхлоп это ведь и чистота камеры сгорания (степень сжатия) и надёжная искра (чистые свечи) и низкий износ (нет отложений).

Естественно,я кат планирую поставить обратно. Если эту машину оставлять буду. Но нынешний Шелл ЭКО золу в районе еденицы имеет. 

[Максим Л. 3 239]

21 минуту назад, mihail026 сказал:

Допуск С4 не использовали?

Не, только с3 у zic x7 5w30,10w40. Впечатления положительные. Но летом я на сороковках.

[skorp777 14 150]

30.04.2021 в 13:19, Novichok сказал:

но не смущает ли вас вот эта картинка (сравнение древних и новых спецификаций), ведь различия в этих спецификациях не столько в экологических моментах, но много ведь отличий (не в пользу древних минералок с допусками с CD, SF) связанных с износом и стойкостью масла самого...

Поздравляю, у великих людей мысли сходятся! Я то же неоднократно писал, что анализы свежего и отработок- это не истина в последней инстанции, и как вы правильно заметили, если бы все было так шоколадно с этими минералками на древних пакетах, чего бы производители им нарисовали не SF, а хотя бы SJ? Да и паутинки Лубризола все же как никак специалисты по маслам делали, а не самоучки, вроде нас. 

[fire679 291]

4 часа назад, mihail026 сказал:

Интересное наблюдение.

У себя тоже заметил, что с переходом на среднезольники выхлоп стал чистый. На полнозольниках всегда был в чёрной копоти.

Вы еще бензин подберите без олефинов в составе (на заправках обычно паспорта на топливо висят) и минимум ароматики и тогда совсем сажа пропадет. 

Разные НПЗ гонят по разному. Например Татнефть Танэко 92 и 95  очень чисты и олефинов менее 1 процента, а в некоторых бензинах до 15 %.  Соответственно там где их нет мотор будет чище. Правда тут на заправке Татнефти обратил внимание, что 95 фирменный и чистый ТАНЭКО, а 92 какой то непонятный с олефинами с нефтебазы ООО "Союз".

Изменено 1 мая 2021 пользователем fire679

[avignon 2 560]

9 часов назад, mihail026 сказал:

Такое вообще возможно?

Встречается. Мотомасла, грузовые, либо редкие A3/B4. Например, Wolf Vitaltech 5W30 A3/B4.

[mihail026 5 637]

5 часов назад, avignon сказал:

Встречается. Мотомасла, грузовые, либо редкие A3/B4. Например, Wolf Vitaltech 5W30 A3/B4.

Брак:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18219-wolf-vitaltech-5w-30-svezhee/

[AleksFreeman 1 569]

15 часов назад, skorp777 сказал:

Да и паутинки Лубризола все же как никак специалисты по маслам делали, а не самоучки, вроде нас. 

Сова на глобус, маркетинг. Например топливная экономичность, разница между 15w-40 и самой современной 5w-30 достигают аж 2-3% в брошюрках шелл про грузовые масла. По факту имеем не понятных попугаев в паутине и составляющие скорее несколько процентов между 0 и 10...

[skorp777 14 150]

1 час назад, sanchell сказал:

По факту имеем не понятных попугаев в паутине и составляющие скорее несколько процентов между 0 и 10...

Может и так. Только почему-то SP аж два года согласовывали, пару процентиков разницы между SN и SP.А кто-нибудь может привести ссылку на требования спецификаций , к примеру, SJ  и SN? Ну и SF. Вот и глянули бы, там действительно пару процентиков, или малость посерьезней.

[AleksFreeman 1 569]

4 минуты назад, skorp777 сказал:

Может и так. Только почему-то SP аж два года согласовывали, пару процентиков разницы между SN и SP.А кто-нибудь может привести ссылку на требования спецификаций , к примеру, SJ  и SN? Ну и SF. Вот и глянули бы, там действительно пару процентиков, или малость посерьезней.

Я тоже думаю там некое лукавство есть, возможно sae20 знает про паутинку...

[Валентин80 88]

19 часов назад, skorp777 сказал:

Поздравляю, у великих людей мысли сходятся! Я то же неоднократно писал, что анализы свежего и отработок- это не истина в последней инстанции, и как вы правильно заметили, если бы все было так шоколадно с этими минералками на древних пакетах, чего бы производители им нарисовали не SF, а хотя бы SJ? Да и паутинки Лубризола все же как никак специалисты по маслам делали, а не самоучки, вроде нас. 

Ну во первых маркетинг никто не отменял, во вторых касаемо износа, когда в двс 90+ % работает в масляном клине и не имеют граничного трения, то минерлка это или синтетики и их допуски не имеют ни малейшего значения, имхо конечно но все де экология имеет превалирующую роль в класификации

[avignon 2 560]

8 часов назад, mihail026 сказал:

Брак:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18219-wolf-vitaltech-5w-30-svezhee/

По вязкости согласен, есть вопросы, но зола соответствует заявленной.

[Novichok 391]

01.05.2021 в 04:55, GAZ-69 сказал:

Так-то, загуститель никогда большим плюсом не считался. Это, так сказать, вынужденная приблуда полиградных масел, которая может и поднасрать при определённых обстоятельствах. ))) 

Да я больше про допуски интересуюсь, нежели про загуститель...