Клуб любителей минерального масла

[Stater 994]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Vasya- 1 456]

2 часа назад, C00LM4N сказал:

Ага. Особенно забавно смотреть на вязкости по температуре сверху. 5w30 лей при температуре не выше +10 (кто там еще на 30-ке летом катается?!), а сороковку - при 40+. А температура масла и ОЖ при этом неизменны )

 5w30 не выше +10 в японии рекомендуется для турбированных двигателе, для атмосферников 5w30 летом, в японии, где тем-ра окр среды летом +20 +25. (иногда на юге до+ 27 бывает) А например в JZ-GTE турбированный в японии рекомендуют оптимальный вариант 10W40 и минимальный 10W-30. максимальный 15W-50 ПАО >>>>  https://www.hks-power.co.jp/product/oil/list/toyota.html 

Изменено 12 декабря 2020 пользователем Vasya-

[avignon 2 565]

9 часов назад, C00LM4N сказал:

Все равно ремонтировать его вряд ли буду, пока не взорвется )

Это, собственно, всё и объясняет...

[coronamark2 4 571]

10 часов назад, C00LM4N сказал:

Ага. Особенно забавно смотреть на вязкости по температуре сверху. 5w30 лей при температуре не выше +10 (кто там еще на 30-ке летом катается?!), а сороковку - при 40+. А температура масла и ОЖ при этом неизменны )

Я привел эту картиночку смеху ради. М10ДМ я могу лить и тыкать в картинку - производитель разрешил! )

В мануалах на Тойоту Марк2 90 года и Камри 97 с атмодвижками после 90 года (перевод Легионатодата был скорее всего с японского варианта)  было две вязкости 5/30 и 10/30...  Видимо, тут так, пАтаму шта турбо мотор...

[Sedemin 108]

11.12.2020 в 00:10, Hant86 сказал:

медок минеральный

Медок разный бывает,  если зима до -30 то Лукоил стандарт 10W-30 можно попробовать.

[Sedemin 108]

11.12.2020 в 02:05, Vasya- сказал:

Навряд-ли 15W40 будет течь

Странно, у нас зима началась, пока тепло -12 -16,  пока еще 15W-40 залито,  в общем то запускается спокойно. 

[Hant86 3 251]

2 минуты назад, Sedemin сказал:

Медок разный бывает,  если зима до -30 то Лукоил стандарт 10W-30 можно попробовать.

Нее мне хватило. Минералку летом лить нормально. Для зимы есть другие хорошие масла.

[Sedemin 108]

13 минут назад, Hant86 сказал:

Для зимы есть другие хорошие масла.

 

Смотря какая зима конечно. Я тоже на зиму на 5W-30 перехожу, потому-что у нас стабильно до тридцати дней за зиму с температурой -40.

[Vasya- 1 456]

2 часа назад, Sedemin сказал:

Странно, у нас зима началась, пока тепло -12 -16,  пока еще 15W-40 залито,  в общем то запускается спокойно. 

Видимо ещё от двигателя зависит.

[kirill2k 302]

После применения BG109, чтобы разбавить и впоследствии слить несливаемый остаток-

поездил я тут около недели и 300 км пробега на смеси Роснефть М-8В (3л) + Роснефть Standart 15W-40 (1л).  15W-40 добавлял, чтобы чуть поднять вязкость смеси.

Температура была -1..+7. Поначалу было немного волнения Что да Как будет. В результате по ощущениям- обычное масло, нормальная тихая работа двигателя, отличный без вопросов прокрут и при -1 оС. Вполне можно рассматривать эту минералку (М-8В) или полусинь(в составе смеси с Роснефть Standart) на лето, на небольшие пробеги. Или например на промывку с Wynns, с эстерами на неск.сотен км, или вместо Промывочного масла отлично зайдет.

После недели и 300км пробега-  слил и на зиму залил ZIC X7 5W-30 Ilsac GF-6 + ~5% Syntolux L-132 в свой MR20DE.

Изменено 21 декабря 2020 пользователем kirill2k

[Dovod 1]

Хочу залить М-8В РОснефть в Honda vezel hybrid...Летом....сейчас заливаю profix 0w16 круглогодично - все окей

Сравнил М-8В РОснефть и Profix 0w16 - разница в молибдене и боре...остальные результаты лучше у минералки О_о либо же одинаковые

естественно это будет летом....Летом я очень часто буду ездить на дачу...а это 150 км туда и 150 км обратно...кароче за год раза 3 приходится менять масло))

Что скажите,зайдете оно нет для лета?Раз в 5к на трассе

[Stater 994]

30.12.2020 в 10:25, Dovod сказал:

Что скажите,зайдете оно нет для лета?Раз в 5к на трассе

Если раз в 5К и по трассе, да без пробок, то нормально (хоть и на пределе для данного масла).

Но конкретно у м8в какой-то странный пакет, плохая диспергирующая способность. масло вроде прозрачное, но на металле налет из мягкой сажи (у меня так было на пробеге 10т.км.), пальцем сажа легко стирается, но неприятно. Так что нужно наблюдать, контролировать. Щелочное 4-5 всего-то. У машин, которые с рождения на М8В движки, как правило, черные внутри (но кольца подвижные и других проблем нет) .

Изменено 31 декабря 2020 пользователем Stater

[Dovod 1]

20 hours ago, Stater said:

Если раз в 5К и по трассе, да без пробок, то нормально (хоть и на пределе для данного масла).

Но конкретно у м8в какой-то странный пакет, плохая диспергирующая способность. масло вроде прозрачное, но на металле налет из мягкой сажи (у меня так было на пробеге 10т.км.), пальцем сажа легко стирается, но неприятно. Так что нужно наблюдать, контролировать. Щелочное 4-5 всего-то. У машин, которые с рождения на М8В движки, как правило, черные внутри (но кольца подвижные и других проблем нет) .

а можешь посоветовать минералку более менее жидкую на уровне sae20 ? хочу на лето позаливать ибо часто буду ездить

[and2949 7 835]

3 часа назад, Dovod сказал:

а можешь посоветовать минералку более менее жидкую на уровне sae20 ? хочу на лето позаливать ибо часто буду ездить

М8в от Роснефти

[AleksFreeman 1 606]

31.12.2020 в 11:33, Stater сказал:

Если раз в 5К и по трассе, да без пробок, то нормально (хоть и на пределе для данного масла).

Но конкретно у м8в какой-то странный пакет, плохая диспергирующая способность. масло вроде прозрачное, но на металле налет из мягкой сажи (у меня так было на пробеге 10т.км.), пальцем сажа легко стирается, но неприятно. Так что нужно наблюдать, контролировать. Щелочное 4-5 всего-то. У машин, которые с рождения на М8В движки, как правило, черные внутри (но кольца подвижные и других проблем нет) .

В помощь эстеры разных разновидностей (улучшат растворимость и удержание взвеси).

[Stater 994]

6 часов назад, Dovod сказал:

а можешь посоветовать минералку более менее жидкую на уровне sae20 ? хочу на лето позаливать ибо часто буду ездить

 

м8дм (роснефть, волга-ойл, лукойл).

 

Тут,  возможно набегут некоторые форумчане и начнут вопить, что это масло с переизбытком моющего компонента (кальция), но как показывает практика (и анализы отработок) это не имеет негативных последствий с точки зрения износа, зато ресурс масла сомнений не вызывает.  Да и не такое там гигантское количество кальция 4500 всего, до пороговых 6000 ещё далеко.