Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[coronamark2 4 588]

13 минут назад, Sportage72 сказал:

как я выше писал 4T SAE30 просто легче найти в 1л и 4л таре, 10л например мне в мотоблок на 10 лет будет, учитывая что пашешь 1 - 2 раза в год и каждый год и меняю и указанное выше Gazpromneft Moto 4T SAE30 стоит также невеликие 160р за 1л, можно в Emex вон хоть каждый год заказывать.

Соглашусь. Но  у меня чуть другая ситуация... Культиваторов 3, бывший хозяин рукожоп и технарь (т.е., там, где нужен болт с гайкой - у него веревочка)… Поэтому, хочу попользоваться ими чуток и продать 2 из 3-х... А чтобы продавать - надо, чтобы в поддоне не гудрон был на щупе...А у меня именно так (боюсь даже заглядывать туда...Только промывать медленно....

[coronamark2 4 588]

Только что, Максим Л. сказал:

Роснефть,на 15w40 тупняк,на М10 в умеренную погоду лучше на свыше 30 гр жары давление на хх для гидриков стало маловато цокали периодически, не понравилось ни то ни то. В моторе не насрало, что уже прекрасно. Думаю если бы у меня картер литров на 6 был то М10 держалось лучше, ездить на нём приятнее чем на 15w40,но так как картер 3л не вывозит она. Специально для этой темы пишу, Всё Равно ведь не поверят

Чой-та "не поверят"? От вязкости многое для попомера зависит. Я вот сейчас залил 5/40 вместо 5/30 . разница есть... Причем, КМК, для города лучше 40-ка (лучше тяга с низов, лучше эластичность мотора (в гору на 5 передаче медленнее скорость падает)), а для трассы - лучше 30-ка. Нажал на газ и тихонечко уже полетели под 130 км/ч... На 40-ке гудит, разгоняется очень не охотно. В расходе топлива разницы нет совсем. 

Буду переходить обратно  на 30-ку...

[coronamark2 4 588]

7 минут назад, Максим Л. сказал:

е на свыше 30 гр жары давление на хх для гидриков стало маловато цокали периодически,

А вот тут не понял... Гидрикам разве подпор давления нужен на каждый ход коромысла??? Они ведь держат зазор за счет уже набитого в плунжер давления??? И, насколько я знаю, чтобы выдавить масло из японского компенсатора (зажимной пружинки там не видел)- надо его давить с усилием 10-15 кг. в течени епары часов...Или в ВАЗе не так?

[AleksFreeman 1 631]

12 минут назад, coronamark2 сказал:

Вот прям ТАК и написано???? "sae30 БЕЗ загустителя"????

нет по умолчанию загустителя...

[coronamark2 4 588]

3 минуты назад, sanchell сказал:

нет по умолчанию загустителя...

Понятно. В моих культиваторах указано 10/30 и все...

[Максим Л. 3 280]

coronamark2 так то оно так,но на давление масла гидрик очень чувствительные,они ж давление в течении короткого времени испытывают многократное, насосные потери проявляются, это ж не надовил и сел на молоток а, грубо говоря туда-сюда

[coronamark2 4 588]

Только что, Максим Л. сказал:

coronamark2 так то оно так,но на давление масла гидрик очень чувствительные,они ж давление в течении короткого времени испытывают многократное, насосные потери проявляются, это ж не надовил и сел на молоток а, грубо говоря туда-сюда

Ну так им много и надо давления, чтобы поддерживать свой размер...Может, не исправны были, а проявилась неисправность на более текучем масле?

[Максим Л. 3 280]

10 минут назад, coronamark2 сказал:

Я вот сейчас залил 5/40 вместо 5/30 .

Вы залили хер...он 5w40 после отличного 5w30(синтек & Valvoline),реология то отличается сильно,и тупняк может не только быть от густоты,а от того что под нагрузкой плёнка той сороковки рвётся и железяка якорит об железяку,а на той тридцатке плёнка держала. Я ж пишу что сейчас езжу на холявной Сомме 10w40, прёт и крутится просто супер,хотя ни чем не примечательное Масло,я лично вообще его в первый раз залил тем более досталось полностью бесплатно. 

[Максим Л. 3 280]

coronamark2 нормальные гидрики,пробег конячий может и давит через плунжер,на тридцатке то Лукойл люкс нормально,а она вообще как водичка,её опять залили туда. 

[coronamark2 4 588]

16 минут назад, Максим Л. сказал:

Вы залили хер...он 5w40 после отличного 5w30(синтек & Valvoline),реология то отличается сильно,и тупняк может не только быть от густоты,а от того что под нагрузкой плёнка той сороковки рвётся и железяка якорит об железяку,а на той тридцатке плёнка держала. Я ж пишу что сейчас езжу на холявной Сомме 10w40, прёт и крутится просто супер,хотя ни чем не примечательное Масло,я лично вообще его в первый раз залил тем более досталось полностью бесплатно. 

40-ка при 100 гр. имеет вязкость 13,7...А 30-ка была 11.7 (для свежих масел)…. 

[Максим Л. 3 280]

3 минуты назад, coronamark2 сказал:

40-ка при 100 гр. имеет вязкость 13,7...А 30-ка была 11.7 (для свежих масел)…. 

Это сравнение в лоб. Вот три с виду одинаковые 10w40

Реология всесезонных масел.pdf

[prv21 5 359]

14.05.2020 в 11:08, KotKamelot сказал:

Но к 7 тыс км у меня любое масло умирает, нитрация под 14 становится

Мотор уже совершеннолетний видимо, поэтому и дохнут масла. 

[Mikong 1 579]

1 час назад, coronamark2 сказал:

300 м/ч по городу???

Да, у меня средняя 23-25км\ч по городу, замена строго на 7500 была.

[Hant86 3 252]

У меня Роснефть 15-40 нормально отходила, по сравнению с w30 возможно немного потупее двс до 3000об, но в целом ничего не напрягает. За 200ч работы ДВС при пробеге 3000км масло на холодом двигателе стало тёмно коричневое, обычно кряковые масла таким цветом становились к 5000-6000км  и под 400ч. Пока не понял от чего такое тёмное стало, может отмыло что то, тк расход масла стал совсем минимальный...последнюю тысячу км уровень держится. Планирую примерно 3500км накатать и менять на М10ДМ волга+РОЕ.

[Discoverer 1 633]

4 часа назад, Mikong сказал:

Discoverer , если вам так удобнее, то расход "пренебрежимо мал и на щупе едва заметен". Эксплуатация 90% городская, замена масла раз в 300-350 м\ч, когда поставил газ (в конце владения), замена раз в 400м\ч.

Совсем другое дело!

Картина более объективная стала ( пока неизвестна средняя скорость для городской эксплуатации и периоды замены )

 

недомолвки порождают страшные мифы, мифы - зло!

 

Изменено 22 июня 2020 пользователем Discoverer