Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[industrymerkil 429]

12 часов назад, Stater сказал:

Который благополучно превращается обратно в битум и асфальт уже на ваших поршнях.

Вроде крекингуют парафиновую фракцию(в ней только чистый парафин, никаких асфальтенов и битумов нет), она прозрачная- это самый цимус , также используется, как основа для индустриальных масел. Самый умный на форуме поправьте меня если нетак. 

[Максим Л. 3 279]

41 минуту назад, KotKamelot сказал:

есть мнение, что езда по трассе наоборот самый хороший для мотора режим

Трасса трассе рознь, одно дело ехать в умеренный плюс,на ровных постоянных оборотах когда лямбда работает,да час полтора, это да. А если фигачить по жаре от в диапазоне 3500-5000 оборотов  когда лямда отключается от работы педалькой газа да часов 12-24 ,тут маслу приходит быстрая [censored], которую я наблюдал в поддоне от Лукойл Люкс 10w40.

[Максим Л. 3 279]

Освежил тему по Куперу,моторы позасирал, что сами куперовцы этот налёт сдали в ладу на экспертизу,кому охото читайте сами, на этом форуме тема. 

[СИНТЭКС 12 802]

2 часа назад, industrymerkil сказал:

поправьте меня если нетак. 

Исходным сырьём являются тяжелые углеводороды в виде фракций, полученных в результате перегонки нефти с температурой кипения выше температуры кипения дизельного топлива.

[Stater 998]

3 часа назад, industrymerkil сказал:

Вроде крекингуют парафиновую фракцию(в ней только чистый парафин, никаких асфальтенов и битумов нет), она прозрачная- это самый цимус , также используется, как основа для индустриальных масел. Самый умный на форуме поправьте меня если нетак. 

Крекинг тем и хорош, что из любого сырья можно сделать масло (сырьём может служить и Газ и Масло (минеральное) и парафины и каменный уголь и продукты деасфальтизации гудрона):

Деасфальтизация гудрона, как сырьё для крекинга : https://additive.spb.ru/deasphalting.html

 

А уж из чего конкретно делать, это вопрос экономики производителя.

 

Думая всё наслышаны о случаях, когда частицы катализатора из крекинговой колонны попадает в товарное масло и снижает срок его жизни в разы (т.н. "маслянная чума").

 

"

«Что мы только не добавляли, — рассказывает Михаил Колодочкин, много лет занимающийся этой темой, — но добиться того, чтобы масло превратилось в мазут, такого не получалось». Как и во многих открытиях помог случай: в редакцию журнала написал читатель, который рассказал, о случае расслоения масла известного бренда в канистре. Причем на дне канистры остался осадок. Обратившись за разъяснениями в компанию производителя, редакция получила следующий ответ: «Настоящим сообщаю, что в моторных и трансмиссионных маслах допускается присутствие незначительного количества осадка. Он может быть вызван ассоциацией мелкодисперсных частиц катализатора, имеющих размер меньше, чем поры заводского фильтрующего элемента. Эти осадки … могут иметь цвет вплоть до черного. Встречаются редко и, как правило, только в тех партиях масла, которые были изготовлены сразу после перезагрузки свежего катализатора в аппарате. На эксплуатационные характеристики товарного масла влияния не оказывают и, впоследствии, в процессе работы вновь переходят в мелкодисперсное состояние».

Разыскав указанный катализатор и добавив его в масло, редакция добилась нужного эффекта. Через 3000 км пробега масло превратилось в гудрон...

...Добавление порошка катализатора, используемого при производстве базы моторного масла. в двигатель привело к тому, что масло за 30-40 моточасов превратилось в солидол..."

Изменено 12 сентября 2019 пользователем Stater

[СИНТЭКС 12 802]

2 часа назад, industrymerkil сказал:

Самый умный на форуме поправьте меня если нетак

Stater Ну раз уж мы оба поправили, пора выяснить, кто же из нас двоих «самый умный на форуме».

Какие будут предложения? Мне почему-то вспоминается анекдот про обезьяну

[СИНТЭКС 12 802]

10 минут назад, Stater сказал:

Разыскав указанный катализатор и добавив его в масло,

А знаете, где они его взяли?

[dimm7777 5 822]

Тем не менее, минеральные масла, в общем, превосходят гидрокрекинговые по плотности, этого у них не отнять)))

[Максим Л. 3 279]

Естественно,у них много чего не отняли,вот и плотность,а зачем вам плотность?

[dimm7777 5 822]

31 минуту назад, Максим Л. сказал:

Естественно,у них много чего не отняли,вот и плотность,а зачем вам плотность?

Это риторический вопрос, хотя и интересный, так сказать.

[Максим Л. 3 279]

Ничего там особо интересного, больше мусора больше плотность, особенно у отработок,по плотности легко контрафакт выявить, если знаешь заводской параметр.

[AleksFreeman 1 628]

2 часа назад, Максим Л. сказал:

Ничего там особо интересного, больше мусора больше плотность, особенно у отработок,по плотности легко контрафакт выявить, если знаешь заводской параметр.

Лучше теплопроводность, у Poe высокая к слову и возможно снижает температуру за счёт этого.

[Максим Л. 3 279]

Вы как то говорите недомолвками, вроде сказал а вроде и нет,у какой плотности лучше теплопроводность, причём тут рое, плотность разброс не киллометр имеет, и она тут роли не играет. А рое при неблагоприятных условиях серануть ещё больше могут чем отмыть, при их полярности они не только сами к металлу липнут а вместе с грязью,так что тут тоже без фанатизма а лучше использовать товарные масла.

[AleksFreeman 1 628]

4 минуты назад, Максим Л. сказал:

Вы как то говорите недомолвками, вроде сказал а вроде и нет,у какой плотности лучше теплопроводность, причём тут рое, плотность разброс не киллометр имеет, и она тут роли не играет. А рое при неблагоприятных условиях серануть ещё больше могут чем отмыть, при их полярности они не только сами к металлу липнут а вместе с грязью,так что тут тоже без фанатизма а лучше использовать товарные масла.

Байки очередные, уже выкладывал фото как моет ПОЭ с минералкой в местах где почти нет циркуляции и продолжает мыть после того как масло проситься на замену по звуку мотора и моточасам.  Намного лучше моет чем кряк с ПОЭ. Есть фото уделанных грязью деталей ПОЭшками???

[Максим Л. 3 279]

Так вы небось каждые 100 часов меняете,в теме Супер пупер масла купер, где есть рецептуры с эстерами пойдите почитайте как там люди радуются чистоте моторов.