Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2

34 минуты назад, Любознательный сказал:

Zic X9 FE 5W-30 A5 за конец осени - зиму - начало весны ни на мм не ушёл, в Гаммах, читал, у многих угорает. Пробовать надо.

Не угорает :Connie_cleaning-glasses:

Любознательный · 17 марта 2024

13 минут назад, doktordugi сказал:

Не угорает

По ощущениям как-нибудь отличается от старых добрых громыхающих A5 API SL без молибдена (типа S-Oil Gold, старый Lukoil Luxe, Valvoline Synpower FE)?

doktordugi · 17 марта 2024

Любознательный вы не уточнили какой-я про старый писал. И вальволин у меня ни разу не громыхал

Изменено 17 марта 2024 пользователем doktordugi

SaintBeaver · 17 марта 2024

VD48

Цитата

Годовой пробег за прошлый был 17-18к

Тогда дам совет лить хорошее масло, ибо разница в 2-3 тыщи в год никак не скажется на вашем кошельке. Но вы и сами все понимаете...

Вообще, я вам завидую, ибо такие пробеги позволяют лить топ и не думать о масле/двс вообще

Изменено 17 марта 2024 пользователем SaintBeaver

Golfreef · 17 марта 2024

Riosh

Цитата

Valvoline Synpower FE 0w30

хорош, но цена кусается (от 4х до 5и к)

за эти деньги можно с плюшками Novus или PLM взять

Riosh · 17 марта 2024

56 минут назад, Golfreef сказал:

Riosh

хорош, но цена кусается (от 4х до 5и к)

за эти деньги можно с плюшками Novus или PLM взять

Да, масло оч хорошее.

Что за слова?) Первый раз слышу. И что за плюшки?:

Golfreef · 17 марта 2024

Riosh

Цитата

что за плюшки

Valvoline это кряк с добавлением PAO. под "плюшками" подразумевается масла с более жирным добавлением присадок:PAO,Ester,An,POE

shamowanya · 17 марта 2024

Спасибо всем за помощь, господа!

11.03.2024 в 17:55, Любознательный сказал:

если всё запущено

Не совсем. Лучше, чем на большинстве фотографий форума было тысяч эдак 30 назад. Как обстоят дела сейчас не знаю :pardon: Я больше переживаю за те места, которые не видно, а про состояние тех узлов ни знал ни тогда, ни сейчас :blush: Как я говорил, была протянута лишь один интервал замены масла.

Сейчас понял, что автомобиль использовался для дальних поездок (как и сейчас) поэтому при заменах в 10 и даже 15 дилерских тысяч, масло будет не совсем в кашу, т.к. моточасов не будет более 300 точно. При условии, что оно горело и доливалось, обновлялось, все не так критично. Поправьте, если не прав (в любом месте, не только в этом высказывании)

11.03.2024 в 17:55, Любознательный сказал:

Любое масло ILSAC GF-6. Или Арабский оригинал

Премного благодарен!

11.03.2024 в 17:55, Любознательный сказал:

Это моноградную минералку?

Так точно! Не знал, как правильно сформулировать. Уже почитал про неё. Откажусь, пожалуй, от идеи её использования

11.03.2024 в 17:55, Любознательный сказал:

Вам мало было примеров, как азиатские моторы на сороковках кончаются?

Кроме своей истории, честно сказать, не знаю. Не сильно интересовался. Видел что-то у K-power, но это все равно не так много, по сравнению с тем, сколько видел их законченными на опорах ЛЭП, а также при лобовых. А когда в лобовых два корейца, то видел сразу два за раз

11.03.2024 в 17:55, Любознательный сказал:

Считайте 200 часов, либо 600 литров топлива

При моей средней выходит чуть больше, трасса свое берет. А как был получен параметр по топливу? Про моточасы я как-то читал на Д2, но не раскурил фишку их подсчета через среднюю скорость, пока тут не прочитал.

11.03.2024 в 17:55, Любознательный сказал:

Хуже не сделаете

Не увлекаюсь, но опять же увидел косвенное подтверждение этой гипотезы (поддавать обороты) у Сае: он писал, что 4000-4500 норма.

11.03.2024 в 18:06, Любознательный сказал:

Рио. 2 интервала безбожно врал

Ну уж тут вы преувеличиваете. 10 и 12 мч - это не безбожно. Я бы больше доверял средней скорости. Возможно МЧ считаются при подаче питания, немного накручивая или что-то в этом роде. Может складывается с ошибкой вычисления средней скорости и один параметр врет вверх, а другой вниз, ну как вариант. Есть предположение, что от продолжительности хх может зависеть, тогда МЧ считаются верно, а СС врет. Интеграл от нуля - константа, может в этом дело... и тогда разница между МЧ и СС равна времени работы двигателя на ХХ+погрешность расчета интеграла. Интересный момент, нужно будет как-то подумать над этим...

11.03.2024 в 18:08, Евген62 сказал:

мало читали форум

Не отрицаю. как раз хотел, чтобы тыкнули, куда читать. Читая Сае20 мало что понятно в его рассуждениях, без поиска уже бы глаза вылезли. Предполагал, что пошлете в общую базу по маслам (матчасть) чтобы уже можно было читать остальной форум и на достаточном уровне понимать высказывания форумчан и Сае в частности

11.03.2024 в 18:08, Евген62 сказал:

я бы взял 40ку туда Л-132 5% на первый раз на 100 часов, второй раз 7%, в третий 10%, и со сменой фильтра, и с проверкой уровня, а потом только 30ку.....

Спасибо! Учту ваше мнение.

Л-132 - вот это? Коктейль делать на 5, 7 и 10% из этого масла. Я Вас правильно понял?

11.03.2024 в 18:08, Евген62 сказал:

А что мурзилки по маслам пишут у Ваших авто?

Мурзилка - это которая инструкция к авто? Там интересно. Каждые 15 000км или 12 месяцев стоит буква R в таблице указана, где R - установить на место или заменить :rofl: Масло менять не обязательно, короче.

Слукавлю, если не скажу, что также там написано, что при тяжелых условиях менять каждые 7500, но уже обязательно. А в тяжелых условиях список такой, что легче было написать НЕ тяжелые условия.

11.03.2024 в 18:12, Golfreef сказал:

BG 109 и KANGAROO ICC 300 вам в помощь при отмывки. можно XTEER 5W-20

Примерно к такому варианту и склоняюсь, но почему выбрана вязкость 5В-20? На лето я присматриваю 10В-30, а на зиму 0В-20 или ОВ-16. Объясните, пожалуйста, логику выбора вязкости. Я такую штуку присмотрел на лето, но мой выбор не совпадает, почему-то с Вашим выбором и @Любознательный Куда я думаю не туда?

Очистителей пока побаиваюсь - запугали: поддон крашеный, при отмывке забьет все отвалившимися кусками краски. Почитать инструкцию нужно. Про винс писали, что на краску поддона не действует, но его сейчас не найти, а по этим пока не читал...

11.03.2024 в 18:37, Евген62 сказал:

он и так 20ки боится

Не совсем так. Я про масла раньше слыхать не слыхивал кроме индексов вязкости, а у нас все всегда лили 5В-40. Тут больше не боязнь, а как точно выразился Сае: "вера" - все льют и я лью. Почему- не знаю, я верю всем, они же льют :smile: Нигде же не написано (я почитав форум не увидел), что масло нужно менять в 5 000, но его меняют: верят, получается...

12.03.2024 в 00:47, Любознательный сказал:

промывку Polymerium X-Clean

Эх, уже закончилась. Мягкие я как раз и хочу использовать: двигатель не сильно "испачкан", а маслосъемные уже все равно не раскоксуются, только менять.

@Любознательный @Golfreef Прошу Вас объяснить логику выбора вязкости масла. Не понятно почему именно эта. Сае писал все про важность HTHS и ILSAC, но найти HTHS для масел что-то прям сложно, может я что-то не понял. Понятно, что если есть допуск ILSAC, то масло попадет в диапазон по HTHS, но это же диапазон, и у него есть две границы (одна из которых у Сае считается как фальшивая). Заранее спасибо!

Riosh · 17 марта 2024

1 час назад, Golfreef сказал:

Riosh

хорош, но цена кусается (от 4х до 5и к)

за эти деньги можно с плюшками Novus или PLM взять

А что за Novus и PLM?

VD48 · 17 марта 2024

SaintBeaver ну вот такой пробег скажем так, Зик топ будет держать? Я тут даже посчитал, что типа 600л топлива у меня где то 6,5 месяцев, и замена масла как раз где-то так и выходила по пробегу 7-8к км..

doktordugi · 17 марта 2024

2 часа назад, Golfreef сказал:

Riosh

хорош, но цена кусается (от 4х до 5и к)

за эти деньги можно с плюшками Novus или PLM взять

Да,масло хорошее. Но у меня лично в прошлую зиму на 220+ мч мотор золотить оно начало. Сейчас опять на нем,но посмотреть не смогу т.к. буду скоро менять на летнее откачкой насосом

Golfreef · 17 марта 2024

Riosh

Novus

PLM

еще

Exline

Изменено 17 марта 2024 пользователем Golfreef

SaintBeaver · 17 марта 2024

VD48

Цитата

Зик топ будет держать?

Дело не совсем в том, что зик или не зик. Сейчас мода на низкощелочные масла и тут есть уловка. Окислительные процессы идут и без работы двс, потому малые пробеги с этой точки зрения опасны иллюзией, что все находится в норме т.к. авто стоит на месте. Т.е. менять придется чаще, чем если бы авто накатал этот же пробег за 2 месяца.

Для тех, кто мало ездит, я бы посоветовал масло с достаточным щелочным числом. Ибо именно от кислой среды начинаются всякие нехорошие процессы.

VD48 · 17 марта 2024

SaintBeaver ну а тут палка о двух концах, начнёшь щелочное повышать- привет катал и егр, у меня вообще есть подозрение, что экология евро6 на тачке

Любознательный · 17 марта 2024

3 часа назад, shamowanya сказал:

Эх, уже закончилась

X-Clean

3 часа назад, shamowanya сказал:

Прошу Вас объяснить логику выбора вязкости масла. Не понятно почему именно эта.

Логика простая, тот же SAE20 говорил о достаточности 0/5W-20 в двигателях до 350 Н*м момента до +30°C, и о возможной недостаточности выше, поэтому чтобы точно всё было хорошо, то надо бы поднимать HTHS на 0,2 от 2,6 при каждых +5 °C от +30. Плюс мануал, где в старых 5W-20 и 5W-30, а в новых 0W-20 являются основными и перекрывают весь температурный диапазон.

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2

Рекомендованные сообщения

torcon 85 693

Ссылка на сообщение

doktordugi 1 916

Ссылка на сообщение

Любознательный 6 430

Ссылка на сообщение

doktordugi 1 916

Ссылка на сообщение

SaintBeaver 990

Ссылка на сообщение

Golfreef 6 219

Ссылка на сообщение

Riosh 18

Ссылка на сообщение

Golfreef 6 219

Ссылка на сообщение

shamowanya 12

Ссылка на сообщение

Riosh 18

Ссылка на сообщение

VD48 2

Ссылка на сообщение

doktordugi 1 916

Ссылка на сообщение

Golfreef 6 219

Ссылка на сообщение

SaintBeaver 990

Ссылка на сообщение

VD48 2

Ссылка на сообщение

Любознательный 6 430

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 5 пользователей

Объявления

Реклама

12044 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама