Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 12 697]

15 часов назад, SWV сказал:

гидрокрекинговые масла перевожу в ранг под табу.

По тишине работы, на первом месте идут минеральные масла, затем полусинь, потом крекинговые и только потом уже идут масла на GTL  и на ПАО. 

[KaHu6aJl 334]

7 часов назад, Роман 73 сказал:

По тишине работы, на первом месте идут минеральные масла, затем полусинь, потом крекинговые и только потом уже идут масла на GTL  и на ПАО. 

А почему квакер тогда тихий такой?))

[SWV 289]

8 часов назад, Роман 73 сказал:

По тишине работы, на первом месте идут минеральные масла, затем полусинь, потом крекинговые и только потом уже идут масла на GTL  и на ПАО. 

Я не делаю упор на шумность работы моего мотора, просто так совпало, что она не выросла с похолоданиями. А вообще, скорее всего в работу вступает особенность приработки на одном сорте масла, поскольку и Несте 5-30 меня особо шумностью не докучала, только ревел мотор на оборотах выше 2500.

[SWV 289]

58 минут назад, KaHu6aJl сказал:

А почему квакер тогда тихий такой?))

А что, достоверно известно о том, что он и на gtl  и на ПАО? Разьве это не гидрокряк?

[Kotofeich 20]

Условия эксплуатации вынудили "переобуться" с Castrol 0w40 на PC 0w20. Зима однако, до -34 и с ветром иногда. Пришлось снизить температуру автозапуска до -21, иначе через каждые 1,5 часа может заводиться не смотря на утепления. Поездки по 5-8 км, средняя скорость 15, поэтому более интересует вязкость при 40 градусах, до 100 оно не догревается похоже. Но что по итогу: никакой более лёгкой раскрутки не заметил, и звук двигателя тоже никак не поменялся ни на горячую, ни при прогреве. Скорость прогрева не уменьшилась.По расходу нечего сказать, при таких условиях там цифры далеко за 20 литров выскакивают, лучше не глядеть. С потеплением до средней -20 уйду на более густое. 

[ugentar 663]

47 минут назад, Kotofeich сказал:

Условия эксплуатации вынудили "переобуться" с Castrol 0w40 на PC 0w20. Зима однако, до -34 и с ветром иногда. Пришлось снизить температуру автозапуска до -21, иначе через каждые 1,5 часа может заводиться не смотря на утепления. Поездки по 5-8 км, средняя скорость 15, поэтому более интересует вязкость при 40 градусах, до 100 оно не догревается похоже. Но что по итогу: никакой более лёгкой раскрутки не заметил, и звук двигателя тоже никак не поменялся ни на горячую, ни при прогреве. Скорость прогрева не уменьшилась.По расходу нечего сказать, при таких условиях там цифры далеко за 20 литров выскакивают, лучше не глядеть. С потеплением до средней -20 уйду на более густое. 

а смысл уходить на более густое даже при -20 и тем более с такими режимами эксплуатации, если превалируют короткие поездки с маленькой скоростью.

[Sportage72 6 852]

38 минут назад, Kotofeich сказал:

 Но что по итогу: никакой более лёгкой раскрутки не заметил, и звук двигателя тоже никак не поменялся ни на горячую, ни при прогреве. 

какая может быть легкая раскрутка при таких температурах?

вы сами себе ответили:

Цитата

поэтому более интересует вязкость при 40 градусах, до 100 оно не догревается похоже

По факту при таких коротких поездках в поддоне масло очень вязкое, там даже не сороковка. На прошлой неделе по утрам -20-25 бывало тоже, и при таких температурах даже не столько двигатель, сколько АКПП ещё очень долго прогревается, мне до работы где то мин 40-50 ехать, так по ощущениям как раз под конец движения машина начинает отзываться на педаль газа и ускоряться как полагается, а до этого АКПП "тугая" и движок "неохотно" раскручивается.

[СИНТЭКС 12 736]

6 часов назад, SWV сказал:

А что, достоверно известно о том, что он и на gtl  и на ПАО? Разьве это не гидрокряк?

Насчёт ПАО в QSUD 0W20 - не уверен, но то, что основная база - GTL - это 100%.

[YaSHa163 192]

Kotofeich  при твоих условиях, я бы 0w-16 в зиму заливал, однозначно только плюсы будут

[Dimon 80 20]

04.12.2020 в 15:01, Роман 73 сказал:

Это масло на GTL, а такие масла считаются "громкими", как и масла на ПАО, по крайней мере в наших моторах. Если звук мотора имеет значение, то выбирайте масла на гидрокрекинге, с небольшим количеством ZDDP, с органическим молибденом в составе 

А можно ссылку на эту тему или сообщение в форуме!? И на сколько достоверная сия формула? 

[CHIP@DAIL 76]

Люди скажите лучше вот такую вещь (постоянно об этом думаю и не знаю так ли это.) Есть мнение что при первых пусках особенно при морозах (-15, -20, -25) подаётся обогащённая топливная смесь и часть бенза попадает на стенки цилиндров, кольца (которые потом коксуються) и  в масло тем самым разжижая его. И чем чаше происходят такие пуски и к таму же короткие поездки этот бензин накапливается в масле и масло теряет свои свойства (теряется вязкость и всё такое. было 0W/20 стало 0W/10). Идёт сильный смыв масляной плёнки со стенок цилиндров.    Но говорят что при нагреве масла тот бензин который допустим когда то попал в масло испариться или так скажем улетучиться и всё становиться Окей. 

 

Та вот вопрос который меня волнует:     До какой температуры должно прогреться масло что бы начался процесс улетучивания бензина из масла?

 

У меня стоит сканер на ОБД2 и я постоянно отслеживаю температуру ОЖ, масла ДВ, масла АКПП. Так вот после ночной стоянки при температуре допустим -20, предварительно прогрев движок (например до 70 град ОЖ), начал движение и  нужно достаточно много проехать по километражу (в городском цикле это вообще трудно со включенной печкой) что бы температура масла поднялась хотя бы до 60 град.  При темп. масла 60 пойдёт уже процесс выветривания бензина из масла или нужна большая температура? Если нужно больше тогда я понимаю так что  при городском цикле и не очень продолжительных поездках этот бензин из масла вообще никогда не испариться, а только будет накапливаться.  Так ли это?  Давайте обсудим.  Всю голову уже себе сломал думав об этом.  (Всё таки движок уже капиталился и хочется  исключить лишние причины его гибели).

[Роман 73 12 697]

8 часов назад, Kotofeich сказал:

С потеплением до средней -20 уйду на более густое. 

В мануале для вашего Тусана 2018, есть вязкость 0w40/5w40? 

[Kotofeich 20]

Да, до 20w50. 

[alex323 17 492]

2 минуты назад, Kotofeich сказал:

Да, до 20w50. 

ПокАжете ? А что если это не рекомендации производителя по выбору масла, а картинка  температурных диапазонов по SAE? В какой раз это будет обсуждаться? 

[Kotofeich 20]

Это к тому что оно туда вполне лезет. Буду в гараже - покажу. Но если придерживаться той картинки - ездить мне нельзя. Там до -30 всего