Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 450]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[Вадим_69 8 161]

4 часа назад, apologize сказал:

val_kaz , не вводите себя и других в заблуждение. Вот первое что пришло на ум : http://www.addinol.ru/index.php?id=16294

 

Это просто европейцы не заморачиваются с ILSAC. Насколько знаю, стандарты ILSAC действительно строго привязаны к API.

Изменено 26 сентября 2018 пользователем Вадим_69

[pavly6ka 7]

Вадим_69 хотел написать Вам в личку , а нельзя ..

Вот ссылка на моё сообщение , очень хочется услышать Ваше мнение , если возможно конечно.

 

[Вадим_69 8 161]

1 час назад, pavly6ka сказал:

Вадим_69 хотел написать Вам в личку , а нельзя ..

Вот ссылка на моё сообщение , очень хочется услышать Ваше мнение , если возможно конечно.

 

Ну дак все варианты хороши. Я бы все-таки ориентировался на крепкие 0W-20 и маловязкие 0W-30.

Изменено 26 сентября 2018 пользователем Вадим_69

[val_kaz 526]

8 часов назад, apologize сказал:

val_kaz , не вводите себя и других в заблуждение. Вот первое что пришло на ум : http://www.addinol.ru/index.php?id=16294

И что? Это всего лишь соответствие а не лицензия. Вы не найдете масло с лицензией к примеру API SN и Ilsac 4. Ilsac 5 это всегда SN, Ilsac 4 это всегда SM или ниже. API привязаны к ILSAC

Изменено 26 сентября 2018 пользователем val_kaz

[apologize 3 415]

38 минут назад, val_kaz сказал:

И что? Это всего лишь соответствие а не лицензия.

Сами выдумали? Здесь в таблице более доступно:

http://www.addinol.ru/file.php?20264

[val_kaz 526]

43 минуты назад, apologize сказал:

Сами выдумали? Здесь в таблице более доступно:

http://www.addinol.ru/file.php?20264

Не может масло быть ILSAC 2 и API SN. 

http://www.maslovavto.ru/ilsac-gf.html

• ILSAC GF-2 – c 1997 года отвечает API SJ для классов вязкости SAE 0W30, 0W40, 5W20, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40 и 10W50. Кстати тоже считается устаревшей
• ILSAC GF-3 – с 2001 года соответствует API SL. Предъявлены повышенные требования по экологичности выхлопной системы, экономии топлива, обеспечению производительности двигателя при критических нагрузках. Тоже «не свежая»
• ILSAC GF-4 – с 2004 года отвечает API SМ и регламентирует классы вязкости SAE 0W20, 0W30, 5W20, 5W30, 10W30 и еще больше «закручивает гайки» по экономии топлива
• ILSAC GF-5 — введена в  2010 году вместе с API SN. Разумеется, ужесточены все вышеперечисленные свойства моторных масел, включая моющие способности и увеличенный интервал замены масла. Главное отличие от предыдущих версий — возможность применения в двигателях, использующих биотопливо. Является определяющим стандартом для будущих двигателей.

Или Адинол стал как масло Фанфоро. Заявляет допуски которые не могут совмещаться в одном масле

Изменено 26 сентября 2018 пользователем val_kaz

[apologize 3 415]

2 минуты назад, val_kaz сказал:

Не может масло быть ILSAC 2 и API SN

[Kritik 39]

намешали все что только можно

европа\не европа

двигатели G\D

вязкости

и т.д...

[dbodya167 301]

... вот еще нашел на Драйв2.ру... японские мануалы...может кому пригодиться по моторах Скай Актив...

[pavly6ka 7]

18 часов назад, dbodya167 сказал:

Драйв2.ру.

Ссыль бы ..

[a-ha 22 003]

pavly6ka пжлст - https://www.drive2.ru/l/3913430/

[val_kaz 526]

7 часов назад, a-ha сказал:

pavly6ka пжлст - https://www.drive2.ru/l/3913430/

Автор этого поста утверждает что на масле можно ездить 750 часов))

[a-ha 22 003]

val_kaz чесслово - не читал .

Мало того, знаю многих, кто ездит раз в год или 15000км на ТО, практически передвигаясь только в городских пробках, т.о. наматывая от 500 моточасов и более...не скажу, что их машины встали колом, но как-то не хочу, чтоб в двигателе было нечто, похожее на это

[Kritik 39]

95% тачек в европе, ездят регламентние 20-30к км, между сменами масла, и ездят свои 150-200к км, и успешно продаються в СНГ, и успешно катают дальше к 300-400к км

[Евген48 29 099]

2 часа назад, Kritik сказал:

95% тачек в европе, ездят регламентние 20-30к км, между сменами масла, и ездят свои 150-200к км,

Эх бензин да дороги, пыль да туман