Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 514]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[expliner 0]

zolol нет, почему обязательно прокладку? Заехал в лужу  все проезжали, а я нет, жесть короче

[Glory 1 698]

@АндрейDD, @All Exx Мои полномочия, всё 

Скрытый текст

Ребята, с вами согласны гаражные эксперты и люди не понимающие в маслах ничего. Толстая масленная пленка, заговор экологов, "урезанные" пакеты - это такая чушь. Имейте ввиду, в ролике который вы твердолобо не смотрите, далеко не та чушь которую вы тут несёте. Но как говорится, если вы не делаете ни одного шага чтобы посмотреть мои доводы (ролик с Ютуба) судя по тому что он с Ютуба и это заведомо чушь, я не вижу смысла продолжать диалог. Вернее не так. "Горбатого могила исправит".

 

Изменено 9 февраля 2024 пользователем Glory

[All Exx 299]

5 минут назад, Glory сказал:

если вы не делаете ни одного шага чтобы посмотреть мои доводы (ролик с Ютуба) судя по тому что он с Ютуба и это заведомо чушь, я не вижу смысла продолжать диалог

Цитата

Исследователи из Маккуорийского университета (Австралия) изучили научные работы, посвященные динамическому чтению в цифровую эпоху, и обнаружили ряд удивительных и беспокоящих фактов. Они выяснили, что чтение с экранов отличается от чтения с бумаги не только формой, но и тем как мы воспринимаем и понимаем прочитанное. Одно из главных открытий исследователей — это так называемый эффект низшего качества экрана. Это значит, что когда мы читаем текст с экрана, мы понимаем его хуже, чем если бы мы читали тот же текст на бумаге. Это касается всех языков и письменных систем, и разных типов текстов, особенно тех, которые содержат много информации, таких как учебники, отчеты или научные статьи.

А уж про информацию в виде видеоролика - тут вам любой психолог объяснит ее ценность...

Если будут ссылки на объективные источники информации - милости просим... 

[Glory 1 698]

All Exx ладно держите, обязательно жду комментария по поводу написанного. Но думаю зря все это. Вы не читать ведь на форум пришли.

Скрытый текст

Написанное тоже может зомбировать аккуратнее

 

Изменено 9 февраля 2024 пользователем Glory

[Glory 1 698]

@All Exxможете еще тут почитать, но не осилите, точно. Но я так чтобы не обижались

Изменено 9 февраля 2024 пользователем Glory

[MAX_ABK 141]

Давайте немного зайдем из далека. Почему образуется так называемая шуба на впускных клапанах в ДВС с прямым впрыском? Все это знают. В картере масляный туман через систему вентиляции картерных газов летит через впускной коллектор и попадет на горячий, очень горячий клапан. И если в масле будет золы 1.07, или 1.3, даже 0.8. Пары масла в любом случае будут образовывать шубу. А слишко малозольное масло=бедный пакет присадок. 

[zolol 82]

2 часа назад, Matros сказал:

Ну куда уж мне до вас! Я тихо в сторонке стою и курю))

ProstoFilya я все это знаю, но муж моей племянницы на Мазде Супер 0-20 с нуля проехал 100 ккм и масло стало подъедать (менял у официалов), и знаю тех, кто на 5-30 А5 без малейшего масложора проехал и более 250 ккм. У всех примерно плюс/минут и город, и трасса, и юга.

Каждому решать самому, что лить.

Я уже писал, про магнитную пробку несколько страниц назад.

Так же хочу отметить, что помимо теории, я перебрал сам два двигателя, УМЗ 4178 и Митсубиси 4G18.

 

Надоели вопросы типа дайте нам такое масло чтоб оно неугорало, конечно я согласен что нужно думать прежле всего защите двигателя, тем более если он скайактив постоянно разбавлющий топливом масло.

Но что делать тем у которых масложор уже имееться, переходить на полнозольники? Чем потом смывать горы нагара на поршнях, Лавром?

[Glory 1 698]

37 минут назад, MAX_ABK сказал:

Пары масла в любом случае будут образовывать шубу.

Да плевать так то на клапана, верно он один фиг загадятся без распределённого впрыска. Как и головки поршней. Дело не в этом.

Ссылки сверху есть, почитайте

Изменено 9 февраля 2024 пользователем Glory

[Glory 1 698]

9 минут назад, zolol сказал:

Но что делать тем у которых масложор уже имееться, переходить на полнозольники? 

Только хуже будет. Можно только сдержать расход масла, частыми сменами. Если расход небольшой, забить, но проверять уровень. Если больше 500 гр на 1000 км при спокойной езде, готовиться к капиталке.

Изменено 9 февраля 2024 пользователем Glory

[AVSavs 260]

4 часа назад, Glory сказал:

 

  Скрыть содержимое

Ролик специально для тех кто в танке, типа вас и All Exx даже читать не нужно. Вам проблема мануал нормально прочитать, поэтому только ролик с ютуба 

 

Странный Вы, пытаетесь переубедить меня какими то роликами с ютуба?! А то, что информация по рекомендованным маслам для нашего авто размещена в руководстве по его эксплуатации ??? Или для вас ютуб более компетентен, чем производитель авто с рекомендациями в руководстве по эксплуатации??? Ещё раз повторюсь, странный ...  

[zolol 82]

1 час назад, MAX_ABK сказал:

Пары масла в любом случае будут образовывать шубу. 

Карбоновые, высокой твёрдости с абразивными свойствами отложения на зеркале поршня и в посадочных канавках поршневых колец. 

На кольцах не Пары конечно;)

Изменено 9 февраля 2024 пользователем zolol

[Glory 1 698]

39 минут назад, AVSavs сказал:

чем производитель авто с рекомендациями в руководстве по эксплуатации???

Скрытый текст

Странные вы что даже не удосужились посмотреть. Там анализ с оил клуба наш админ для таких одарённых разжовывает.

Что там в мануале первым рекомендуют? А5?

[Glory 1 698]

AVSavs если вы не способны воспринимать информацию, неважно откуда, аргументированно ее отвергать, тогда давайте закроем спор. Вам ничего тут не поможет, здесь читать нужно, анализировать. Поспорить можно с соседом по гаражу. Ну вот что сложного посмотреть 6-ти минутный ролик опытного, понимающего в маслах человека? Нет, давайте дальше спорить. А что мне вам говорить, все равно бесполезно

Изменено 9 февраля 2024 пользователем Glory

[All Exx 299]

2 часа назад, Glory сказал:

All Exx ладно держите, обязательно жду комментария по поводу написанного. Но думаю зря все это. Вы не читать ведь на форум пришли.

  Скрыть содержимое

Написанное тоже может зомбировать аккуратнее

 

Какое отношение ваша ссылка имеет к предмету первоначального вопроса? Где доказательства (объективные) того, что двигателю скайактив противопоказаны масла А3/А5? Или хотя бы на то, что на данных маслах зафиксированы негативные факторы их применения? 

[All Exx 299]

2 часа назад, Glory сказал:

Glory можете еще тут почитать, но не осилите, точно. Но я так чтобы не обижались

Это вы уже сами с собой разговариваете? С учетом такого - разве можно на вас обижаться?