Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 514]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[ProstoFilya 3 514]

13 часов назад, skorp777 сказал:

3-4 сантистокса, говорят... Я про КВ100, естественно. Кстати, не потому ли у ОЕМ масел 0W20 большой ИВ, за 200, может, чтоб запас всегда был?

ИМХО, в большей степени высокий ИВ направлен на уменьшение гидродинамических потерь при "холодном" пуске, что в свою очередь естественно влияет на экономию топлива, этакая актуалочка для мегаполисов и стран, где прогрев авто дольше нескольких минут законодательно запрещен

 

а 4 сСт при КВ100 итак получится - низковяз "варят" на базе 4сСт,

т.е. ниже истинной вязкости базового масла проседать некуда

[AVSavs 260]

Вчера был в салоне Mazda в Краснодаре, пытался узнать какие масла они сейчас заливают при замене жидкости в АКПП нашего авто, а заодно и стоимость их работ. Относительно масел заливаемых в двигатель сообщили, что заливают, в том числе, маcло от Японского производителя FQ Fujito (Фуджитсу), вязкостью 5W-30. Масло поступает к ним похоже в больших бочках, кто только производит это масло, или разливает пока не уточнил, однако сомневаюсь, что Япония, ибо мы под санкциями. В связи с этим хочу задать вопрос, может быть кто то уже заливал подобное масло у ОД, и что может сказать по нему?

[Иван34 2]

AVSavs у меня залито. Мазда сх9, 2,5т. Разницы между оригинальным и этим не заметил. Только на FQ за 7500км по городу, угара не было.

[AVSavs 260]

Иван34 Что вы понимаете под разницей (какие параметры, или показатели) с оригинальным маслом? Какое оригинальное масло использовали и какой вязкости?

 

[Иван34 2]

AVSavs  масло оригинальное Мазда 5w30. Заливал дилер в Ключ Авто. На пробеге 5000 от замены приходилось доливать 500-700 грамм. На FQ откатал 7500 без долива. Весь пробег по городу. 

[zolol 82]

Иван34, есть смысл оставаться на FQ в этом случае. Но задиры, масложор и большое содержания топливо в масле вигателя 2,5 турбо связаны с конструктивными особенностями двигателя и ни какое масло не может ликвидировать задиры, масложор и разжижение масла топливом. Скорее всего и предотвратить появление этого всего никакое масло не может. Замедлить, возможно.

Интервал замены следует сократить до 5000т. Я бы летом использовал более вязкое 5w30 содержащее молиден 200-260мг/кг. Такое масло есть.

Изменено 28 июня 2024 пользователем zolol

[Иван34 2]

zolol уже купил Мотюль. Машина эксплуатируется в городе, бензин в масле не наблюдается. 

[zolol 82]

Иван34 взяли "замену"?

[АндрейDD 1 029]

3 часа назад, zolol сказал:

Иван34, есть смысл оставаться на FQ в этом случае. Но задиры, масложор и большое содержания топливо в масле вигателя 2,5 турбо связаны с конструктивными особенностями двигателя и ни какое масло не может ликвидировать задиры, масложор и разжижение масла топливом. Скорее всего и предотвратить появление этого всего никакое масло не может. Замедлить, возможно.

Интервал замены следует сократить до 5000т. Я бы летом использовал более вязкое 5w30 содержащее молиден 200-260мг/кг. Такое масло есть.

Немного жути из интернета, лук 5w50

 

[Иван34 2]

zolol да, хочу на Мотюль перейти. 

[zolol 82]

1 час назад, Иван34 сказал:

zolol да, хочу на Мотюль перейти. 

Да это я понял, взяли то какой, тот который я советовал или тот который дали "на замену"

Изменено 28 июня 2024 пользователем zolol

[zolol 82]

49 минут назад, АндрейDD сказал:

Немного жути из интернета, лук 5w50

 

Скайактив 2,5 пробег чуть более 100тыс.

https://www.drive2.ru/l/678873939312663482/?m=679077623841689071&page=0#a679077623841689071

Изменено 28 июня 2024 пользователем zolol

[АндрейDD 1 029]

3 минуты назад, zolol сказал:

 

https://www.drive2.ru/l/678873939312663482/?m=679077623841689071&page=0#a679077623841689071

Я про то, что пока мы тут копья ломаем про 20ки и 30ки, человек отдубасил почти полмиллиона на 50ке. Что касается лов прессуре на 0.6 бара, у меня не активна была, даже при 0.5 бара. Откуда такое давление? А вот так, взяло и сдохло. При этом если прочитать мануал на KE, то там вообще нет замера на около холостого хода, только 1500 и 4500 об. А в KF уже есть, на 650 об и это минимум 0.5 бара. При начале движения, оборотов с 900 опять обычные 1.5 бара. От масла и его температуры никак не зависит, градусов с 70 уже меньше 1 бара. 20ки от 30ки отличаются на 0.1 бара. Глюк этот появился на 30ке, далее 20ка и следом 30ка, проехал около 1000 и давление опять вернулось на холостых. Оно падает конечно при 105 гр до 1.3 бара, ниже больше не было. Что это было, глюк датчика или реально что то отмылось пока не понял.

[zolol 82]

2 часа назад, АндрейDD сказал:

Что касается лов прессуре на 0.6 бара, у меня не активна была, даже при 0.5 бара.

 

М.б. все дело в оборотах, Вы же писали что у Вас на P 600 оборотов, а LOW PRESSURE фиксируеться на 650.

Так же имеет значение промежуток на котором фиксируется низкое давление. 3 сёк - выводиться предупреждение, 5 сёк - загорается Джеки Чан двигателя, а если менее 3 сёк естественно ничего и не загораеться.

[zolol 82]

5 часов назад, АндрейDD сказал:

если прочитать мануал на KE, то там вообще нет замера на около холостого хода, только 1500 и 4500 об. А в KF уже есть, на 650 об и это минимум 0.5 бара.

Похоже что так. У него 2,5 KF,

Скрытый текст

но ИМХО, с обычным термостатом не с электронным. Он пишет про стабильную температуру ОЖ у себя, но на 2,5 KF совсем не так, температура сильно болтаеться и зависит от нагрузки. 

 

5 часов назад, АндрейDD сказал:

При начале движения, оборотов с 900 опять обычные 1.5 бара

 

Ну незнаю, как же так, есть перепускной клапан который открыт частично на хх и сбрасывает лишнее давление. При перегреве масла, при топливе в масле он прикрыватмя что-бы обеспечить эти 1,5Бар, вплоть до полного закрытия. ИМХО давление там болтаеться на ХХ всегда вокруг 1,5Бар. У меня даже при масле 100°, падает лишь % открытия перепускного по Forscan. 

Это в случае если МС исправен и сетка не забита.

Изменено 29 июня 2024 пользователем zolol