Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

skorp777 · 3 мая 2016

@val_kaz, по шумности масел ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА. По ней вообще получилось, что чем больше в масле ПАО и противоизноски, тем оно шумнее.

Вадим_69 · 3 мая 2016

И в обще, байка о том, что с завода в автомобиле залита минералка - пошла с древних времён, потому что тогда на ВАЗ и ГАЗ заливали минералку, вот и стали все думать, что в иномарки так же делают

Ну сейчас льют кряк с NOACK 12-14...

У нас с тобой точно с завода кряк идёт - вот такой

Дмитрий_ · 3 мая 2016

@Вадим_69, хороший такой, добротный кряк, который 200м.ч. выдержит спокойно! Да и тихо шептать будет двс

15.000км. делим на 250м.ч. получаем скорость 60км/ч. Вот тебе от ТО до ТО или один год.

7.500км. делим на 250м.ч. получаем скорость 30км/ч. Вот тебе и замена при тяжелых условиях эксплуатации каждые 7.500км. или 6 месяцев, как пишут в мануале!

А раз у кого-то скорость средняя 20км/ч. то и менять значит каждые 5.000км. надо, тогда и движку будут чистые и ходить они будут более 300.000км. без всяких там кап.ремонтов!

Изменено 3 мая 2016 пользователем Дмитрий_

Вадим_69 · 3 мая 2016

@ZMS, +100 кстати добавил.

А ещё лучше свести его два анализа на 0W-20 в одну табличку с предыдущим анализом на 0W-30 на том же интервале. Так сказать, для наглядного сравнения С "добротными" оригиналами, на которых мотор "шепчет"

Изменено 3 мая 2016 пользователем Вадим_69

Дмитрий_ · 3 мая 2016

@Вадим_69, ты сомневаешься, что оригинал 0w20 и 0w30 выдержит 200м.ч.??

Вадим_69 · 3 мая 2016

@Вадим_69, ты сомневаешься, что оригинал 0w20 и 0w30 выдержит 200м.ч.??

В 4B12 сомневаюсь, т.к. лил его дважды весной-летом 2012 г. и сливал оба раза через 4000 км трассы с городом (~150 мч) чернющим. Ни одно масло с тех пор не видел таким чёрным даже спустя 250 мч.

Да и дело не столько в TBN, сколько в износе - см. анализы ZMS.

Изменено 3 мая 2016 пользователем Вадим_69

Дмитрий_ · 3 мая 2016

@Вадим_69, смотрел анализы и что мы там видим то, какой повышенный износ?

Вадим_69 · 3 мая 2016

@Вадим_69, смотрел анализы и что мы там видим то, какой повышенный износ?

Просто в сравнении с 0W-20 Idemitsu Zepro есть 2 ppm свинца и в 1,5 раза больше железа с алюминием... :unknw:

Дмитрий_ · 3 мая 2016

@Вадим_69, какие полтора раза ты о чём, всего-то больше на несколько единиц по железу. А про свинец, так ты вспомни свои анализы zepro 0w20, всё что 2ед. или меньше, это ерунда, мусор космический

Ты главного не увидел, что в 0w30 аж 8 месяцев, по сравнению с 6 месяцев!

Вадим_69 · 3 мая 2016

15.000км. делим на 250м.ч. получаем скорость 60км/ч. Вот тебе от ТО до ТО или один год.

7.500км. делим на 250м.ч. получаем скорость 30км/ч. Вот тебе и замена при тяжелых условиях эксплуатации каждые 7.500км. или 6 месяцев, как пишут в мануале!

А раз у кого-то скорость средняя 20км/ч. то и менять значит каждые 5.000км. надо, тогда и движку будут чистые и ходить они будут более 300.000км. без всяких там кап.ремонтов!

С раскладами согласен. Кстати, на Аут-клубе есть фото мотора, прошедшего ~150 тыс. км на оригинале 0W-30 ILSAC с заменами через 15000 км. Практически чистый , но весь в лаке... Вот и малозольник... Но там, похоже, не чисто городская эксплуатация. Хотя, думаю, на вязких полнозольниках API SL картинка была бы слегка печальнее... Ведь "моет" не только TBN, но и низкая вязкость...

Изменено 3 мая 2016 пользователем Вадим_69

WeellyTR · 3 мая 2016

Кстати, на Аут-клубе есть фото мотора, прошедшего ~150 тыс. км на оригинале 0W-30 ILSAC с заменами через 15000 км. Практически чистый , но весь в лаке... Вот и малозольник...

Причина не в низкой зольности, у меня после предыдущих владельцев, льющих шелл и мобил (исключительно А3), тоже лак..

Изменено 3 мая 2016 пользователем Klogg4

Wald · 3 мая 2016

Мне кажется лак не так страшен как нагар и отложения.

Вадим_69 · 3 мая 2016

Причина не в низкой зольности, у меня после предыдущих владельцев, льющих шелл и мобил (исключительно А3), тоже лак..

Имел ввиду не причину лака, а наоборот - относительно чистого мотора без нагара и отложений... Ещё не факт, что на вязких полнозольниках А3 при таких интервалах депозитов бы не было...

Изменено 3 мая 2016 пользователем Вадим_69

ZMS · 3 мая 2016

А ещё лучше свести его два анализа на 0W-20 в одну табличку с предыдущим анализом на 0W-30 на том же интервале. Так сказать, для наглядного сравнения С "добротными" оригиналами, на которых мотор "шепчет"

Всё таки 4B12 не шепталка совсем, скорей бубнилка :unknw: , поменял намедни на ТО15 жижу на 0W20 идемитсу и сравнил звук со старым 4G69 на той же жиже - ну старый ДВС реально "шепчет", его почти не слышно прогретого..

з.ы. по книжке сл.ТО на 23 ткм - тупо замена масла, чего то поменялось в датском королевстве..

Дмитрий_ · 3 мая 2016

@ZMS, мне из равенол 5w20 wolf 0w20 узавтойол 5w30 ну и не говоря о 5w40

больше всего понравилась работа двс 4В12 на 5w30, на мой слух самое тихое оказалось.

Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Рекомендованные сообщения

Nordman 2 170

Ссылка на сообщение

skorp777 14 310

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 168

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 450

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 168

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 450

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 168

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 450

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 168

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 450

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 168

Ссылка на сообщение

WeellyTR 767

Ссылка на сообщение

Wald 1 841

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 168

Ссылка на сообщение

ZMS 679

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 450

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 1 пользователь

Объявления

Реклама

12048 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама