Jump to content
Моторные масла Novus!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'смазка'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Отработки
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
    • Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Отработки
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • a-ha
  • Как отличить Profix, Sanlube, Seiken от подделок.
  • miamart
  • super edge lubricants in UAE
  • Oil Union - интернет-магазин масел и смазочных материалов
  • Диагностика и отбраковка стартерной аккумуляторной батареи без специализированного тестера и нагрузочной вилки
  • 2,0 G4NA, очередное ТО (пробег 72тыс.км)
  • Закуп моторного масла

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 11 results

  1. Прошу админов не переносить эту тему в тему масел, всё же пластичная смазка тоже используется в этих машинках. Для смазки ножевых блоков стрижущих машинок рекомендуется использовать специальное масло, так нам говорит инструкция производителей этих самых машинок и другие источники. Примеры таких масел Wahl Special Blade Oil 1854-7935, Andis Clipper Oil 12501, Moser 1854-7936 и т.д. По сути все эти специальные масла являются ни чем иным, как белым минеральным маслом, вязкостью 20-100 cSt, которое более доступно и дешевле, чем под партномерами произодителей. SDS приложены ниже. Andis_Clipper_Oil SDS.pdf BRAUN_Shaver_Oil SDS.pdf Oster_Clipper_Oil SDS.pdf Wahl_White Oil.pdf WAHL_Clipper-Blade_Oil SDS.pdf Remington_Clipper_Oil SDS.pdf В руки попала машинка Mozer MAX 50, соответственно разобрана для осмотра, что же смазывается помимо ножевых блоков. Несколько скриншотов из мануала стригальной машины для овец.
  2. Приветствую! Помогите разобраться. Для моего авто рекомендовано в задний дифференциал использовать Motorcraft XY80W90QL (wsp-m2c197-a), в тоже время разрешается заливать Motorcraft XY75W140QL (wsl-m2c192-a). Далее сказано, добавьте антифрикционную присадку Motorcraft XL-3. Что к уже имеющимся вопросам добавляет новые, в какое именно масло добавлять, в XY80W90QL или XY75W140QL или любое из этих ? В общем дичь в том что завод заливает синтетику на весь срок службы замена которой не требуется, об этом прямо написано в книжке к автомобилю. Однако в этой же книжке написано при необходимости замены (например было погружение дифференциала в воду, ремонт и т.д.) лить XY80W90QL которое насколько мне известно никак не синтетика (или синтетическое ?). Про использование присадки вообще упоминается вскользь где-то в тексте, в заправочных объемах и характеристиках она никак не фигурирует, равно как и масло XY75W140QL. Ниже прилагаю фото из мануала. Здесь возникает что называется когнитивный диссонанс. Если завод льет синтетику то это явно XY75W140QL, тогда почему при замене указывают использовать XY80W90QL а не XY75W140QL ? Странно. По шерстил западные сайты, в том числе США. У коллег картина аналогичная, народ теряется и не понимает что же в итоге заливать, хотя большинство всё таки исходя из личных убеждений используют XY75W140QL, некоторые добавляют присадку, некоторые нет. Я склоняюсь что кашу маслом не испортить и лучше добавить присадку тоже, правда не ясно что именно она улучшает и как воздействует. Что касается более вязкого масла XY75W140QL то, как мне кажется, более вязкая синтетика будет получше минерального по вполне объективным причинам. Например более долгий срок службы, практически не изменяет своих свойств в широком диапазоне температур, лучше держит защитную плёнку на трущихся деталях. Правильный ли ход мыслей в пользу выбора более вязкой но лучше текучей синтетики ? Далее возникли вопросы к магазину торгующему маслами который заявляет что у них один из поставщиков официальный дистрибьютор Motorcraft, срок поставки до 5 дней в мой город. С учётом сроков вероятно доставка из РФ. Я обгуглился но так и не смог найти никакой информации чтобы у нас были хоть какие-то официалы Motorcraft. Кто нибудь слышал об официальном дистрибьюторе Motorcraft в РФ ? Стою перед выбором что же брать, сомнительный Motorcraft за 2 тысячи или попробовать подешевле альтернативу - TITAN SYNTOPOID LS 75W-140. Вроде как по рекомендации Fuchs укладывается в фордовский допуск FORD M2C192-A и у них хотя бы есть официальный сайт в РФ что, наверное снижает риск попасть на подделку. Правда здесь снова возникает нюанс, ведь рекомендация Fuchs совсем не тоже самое что одобрено или рекомендовано Ford. Можно ли в этом масло добавлять присадку Motorcraft XL-3 ? Так же было бы интересно услышать субъективное оценочное мнение в целом о качестве Fuchs, стоит ли рассматривать в качестве замены Моторкрафту ? В общем вопросов море, может вы поможете ответить хотя бы на часть из них ?
  3. Всем привет! Друзья, мы давно хотели попробовать выйти в розницу, поэтому пишу пост, хотим посмотреть на спрос Можно попробовать с 3 продуктов: цетаноповышающая присадка, смазка и катализатор горения, но обо всем по порядку. Цетаноповышающая Повышает мощность двигателя, снижает дымность выхлопных газов, а так же понижает шумность работы дизельного двигателя. Дозировка от 100 до 500 гр. на тонну продукта, каждые 100 гр присадки повышают цетановое число на 1 ед., например, добавляя 400 гр. на тонну вы повысите цетановое число на 4 единички. Достаточно добавить присадку шприцом в бак перед заправкой, этого достаточно, чтобы она хорошо перемешалась. Цена 400 р за кг. Ссылка: https://fueland.ru/catalogcat/tsetanopovyshayushhie-prisadki-proizvodstvo/ Противоизносная (смазывающая) присадка Присадка улучшает смазывающую способность топлива и уменьшает пятно износа. Это актуально, если вы пользуетесь ДТ сейчас, когда для удешевления добавляют керосин, или в зимние сорта топлива, опять же с содержанием керосина. Дозировка от 50 до 200 гр на тонну. Добавляют ее по тому же принципу, в бак перед заправкой. Цена 350 р за кг. Ссылка: https://fueland.ru/catalogcat/protivoiznosnye-prisadki-proizvodstvo/ Катализатор горения Снижает расход топлива примерно от 5 до 7%, удаляет нагар с поверхности поршней, форсунок и свечей зажигания. Обусловлено это полнотой и равномерностью сгорания топливной смеси. Дозировка 100 гр на тонну. Удорожание на литр составит 30 копеек, а экономия на расходе от 2,3 рублей. Добавляем так же, всё просто. Сам пользуюсь, рекомендую. Цена 3000 р за кг, жирно, но и расход у нее маленький, а выгода на лицо. Ссылка: https://fueland.ru/catalogcat/katalizatory-goreniya-pr-vo/ Все присадки концентрированные, поэтому дозировка низкая. В цену входит тара, отправим транспортной компанией по РФ. Отправлять будем, когда заказ соберется от 20 кг отдельной присадки. Если будут вопросы, пишите, всех любим
  4. Добрый день, уважаемые форумчане. Предлагаю для обсуждения тему, которая была затронута в других обсуждениях лишь частично, и однобоко, без указания точных мест использования смазки. Мой автомобиль BMW X3 30d с мотором N57, несколько раз выдавал ошибку связанную с изменением геометрии турбины, затем ошибка пропадала после перезапуска, но осадочек остался. на данный момент ошибок нет, но изучив форумы bmw, drive2 и прочие источники я понял что необходимо сделать профилактику, в части работы актуатора турбины. А именно: 1. Почистить и заложить смазку в электронной части актуатора. 2. Почистить и, возможно, заложить смазку в сам рычажок геометрии в турбине. Чтобы не снимать турбину несколько раз, хочу заранее приобрести смазочные материалы, и выполнять работы уже имея их на руках. Во вложении. примеры взятые из разных источников, как выглядит актуатор, и как выглядит рычажок геометрии. Информация взята из следующих источников, так же там можно подробнее посмотреть как выглядят детали: Еще не понятно как можно смазать рычажок геометрии, он ведь ходит внутри корпуса турбины, по вышевыложенному видео его отмачивали в WD-40 только час, вряд ли туда можно заложить смазку и она там сможет остаться на продолжительное время. Поэтому, возможно, сам рычажок нужно только почистить. В связи со всем вышесказанным, предлагаю обсудить, и помочь с выбором смазок для мест отмеченных красным цветом на картинках.
  5. Добрый день, уважаемые форумчане. Нуждаюсь в вашей помощи. Имеется электродвиг с редуктором, в нем прямо- и косозубые зубчатые передачи + подшипники. Скорость вращения небольшая, 3-4тыс об/мин Из одного редуктора через сальник вытекла смазка. В аналогичном редукторе смазка напоминает консистенцией жидкий мёд, очень липкая - палец еле отмыл. Нужен совет, если не в идентификации этой, то хотя бы в подборе аналогичной смазки. На видео видна консистенция
  6. Друзья! А не знает ли кто, чем красят смазку? Какие красящие вещества используются? (желательно стойкие и чтобы не ухудшали работоспособность). Знакомый сервисмен (ремонтирует электроинструмент) сказал, что можно с помощью чернил из шариковой ручки получииь прекрасную синюю смазку из обычной литиевой). А вот технологию я не уточнил, а ведь важно, чтобы пузырьков воздуха при перемешивание не создавалось. Вот например ВМП- авто такой ядреный краситель кладут, что потом все руки синие после их смазки... Так не нравится... Меня интересует зеленый и фиолетовый цвет.
  7. Можно-ли эту смазку "Huskey Lube-O-Seal PTFE" использовать для смазки направляющих в видеомагнитофоне? метал-метал, пластмасса-метал, пластмасса-пластмасса.
  8. Вот такая пластичная смазка попалась на глаза, цвет синий. (Со слов владельца смазки цитирую-" синтетическая, и сильно впитывает воду". На вопрос о применении- промолчал. Владелец обслуживает котельное оборудование).
  9. Есть 8 туб по 400 гр.Цена 550 рублей.г.Новосибирск.Андрей 89133750333
  10. Езжу как и многие на машине уже бывшей в эксплуатации, и соответственно есть некоторые болячки.Автомобиль Nissan Almera N16. Одна из них- задний дворник не работает. Это у данной машины болезнь. Изнашивается уплотнительное кольцо на валу, который собственно двигает дворник, вода попадает во втулку и далее в редуктор. Внутри собственно всё ржавеет и прихватывается насмерть. Смазка которая долго контактировала с водой превратилась аж в камень, долго пришлось всё отмачивать и отскабливать.Ситуацию как ни странно спас заводской брак- ещё она прокладка, которая должна была герметизировать стык корпуса и крышки стояла криво, и вода сливалась из корпуса. Судя по тому что читал на форумах, у некоторых вода скапливалась в самом корпусе редуктора и отгнивали контакты которые прилегают к шестерне- на ней ещё до кучи и токоведущие дорожки расположены для прерывистой работы дворника. Пришло время всё собирать и нужно заложить смазку перед тем как всё окончательно закрыть. В саму втулку заложу либо Литол 24, либо Mobil Grease XHP 222 так как эти смазки у меня есть в наличии. А вот чем смазать пластмассовое колесо, которое непосредственно приводится во вращение электродвигателем через червяк. Как к пластмассе относятся вышеперечисленные смазки? Та часть смазки которая не затвердела по виду и консистенции напоминала Литол 24. Нужно ли чем-то смазывать токоведуще дорожки шестерни ?- скажем графитовой смазкой или просто покрыть тонким слоем обычной? От самого пластикового колеса через рычаг приводятся в движение два зубчатых сектора их тоже думаю Литол 24/Mobil Grease XHP 222. Основной вопрос именно по сопряжению металлический червяк - пластиковое колесо и медные контакты - стальные токоведущие дорожки. Всё мазать одной смазкой или всё же разными?
  11. Давайте попробуем подобрать лучшую смазку для складного ножа. Требования своеобразные. Смазку планируется нанести на паралельные плоскости, вращающиеся вокруг оси на 180 градусов. В самих ножах обычно сталь трётся по шайбам из меди-латуни-броны, реже сталь по стали. Смазка должна быть водостойкая, чтобы не пересмазывать нож после каждого мытья. Смазка не должна быть липкой - прилипшие пыль и песок станут абразивом. При отрицательных температурах смазка должна сохранять пластичность. Есть некая Militec-1 - http://www.militec1.com Купить её нет возможности, да и описание вызывает подозрение - очередная чудо-смазка какая-то. Есть BlueLube - http://www.benchmade.com/accessories/bluelubetm.html Судя по всему, обычное минеральное "бытовое". Думаю, что собирает грязь только так.... Что можно попробовать использовать?

×
×
  • Create New...