Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'n57'.
Найдено 7 результатов
-
Масло для BMW X5 F15 двигатель 3,0 дизель N57
AlexM44 опубликовал теме в Выбор моторного масла для авто
Всем доброго дня! Имеется в эксплуатации автомобиль BMW X5 F15 30D. С завода залито масло BMW Twin Power Turbo 0W30, его же залили на ТО-1. Присутствовал на ТО, показалось что масло уж очень жидкое, как вода. И это при температуре окружающей среды. Какое же оно будет при рабочей температуре?... В общем озадачился возможностью смены масла. Встал вопрос выбора какое лить. Так как авто на гарантии, то обязательно масло с допуском BMW LongLife-04. Пока мысли такие: оставаться на 0W30 или переходить на другую вязкость? Если оставаться на 0W30, то все понятно - лить оригинал. Если пер -
Добрый день, уважаемые форумчане. Предлагаю для обсуждения тему, которая была затронута в других обсуждениях лишь частично, и однобоко, без указания точных мест использования смазки. Мой автомобиль BMW X3 30d с мотором N57, несколько раз выдавал ошибку связанную с изменением геометрии турбины, затем ошибка пропадала после перезапуска, но осадочек остался. на данный момент ошибок нет, но изучив форумы bmw, drive2 и прочие источники я понял что необходимо сделать профилактику, в части работы актуатора турбины. А именно: 1. Почистить и заложить смазку в электронной части
-
Дорогие форумчане, хочется узнать ваше мнение, получить рекомендации по выбору масла. О машине: Марка/модель/год: BMW X3 30d 2014, Двигатель: N57D30A. 3.0 дизель, 249лс, 560нм , Сажевый+ЕГР присутствуют, все штатное включая прошивку. Объем заливки: 7л Рекомендации: BMW LL-04 Пробег: 91000км Что заливалось: Оригинал BMW LL-4, 5w-30, каждые 9-11ткм. Стиль/режим езды: По городу 50% пробега -спокойный/в потоке, редко разгоны 0-80 со светофоров, Средняя скорость 25-30км/ч. по городу - много коротких поездок по 2-5км. По трассе 50% пробега -
-
День добрый, ищу совета 1) BMW 430d Grand Coupe xDrive, 2015 года выпуска 2) Двигатель N57D30A, пробег 45.000 3) Заправочный объем масла 6,5 литра 4) Германия, температуры зимой редко до -10, летом в основном +20-25 5) Режимы эксплуатации 80% автобаны, 20% город 6) Планируемый интервал смены масла раз в 10 тыс км, 7) сажевый фильтр DPF , катализатор Евро6, АГР - все на месте 8) В принципе можно достать все что угодно, кроме Ксенума, Брадаля. 9) Обязательно LL-04, тк машина на гарантии. Производитель предлогает стандартный набор вязкостей от 0w30 до 10w40
-
1) BMW X3, 2015 г.в. 2) Дизель, N57T 30D 3) 7 литров 4) Санкт-Петербург 5) По городу 80%, по трассе 20% 6) Сейчас меняю каждые 10 тыс. км, хочу менять каждые 10\7\5 тыс. км 7) Есть сажевый фильтр и катализатор Евро-5 8) Доступны любые масла. 9) Допуск BMW LL-04 Всем ещё раз привет. Друг попросил помощи, так что стараюсь помочь ему, естественно ваши рекомендации хочу услышать. Темы эту, эту, эту, эту и другие читал. На данный момент подходит последнее гарантийное ТО и встает вопрос, что лить дальше, т.е. пробеги вполне хорошие идут, машина ездит, а не стоит. Я так поня
-
Доброго дня всем. Решил подобрать оптимальное масло для 10-тык интервалов замены на свою тачку. Заливал Shell ECT - перестали делать и вместо него теперь ECT C3 с вторым дексосом. Хотел перейти на Fuchs - они тоже изменили рецептуру( Смотрю сейчас на Ravenol VMP 5w30, еще заинтересовал Eurol в целом. Что посоветуете? 1. BMW 530 2010 левый руль 2. N57 дизель 3.0, пробег 140 тысяч км. 3. 8 литров масла в картере (при замене входит 7) 4. Машина ездит по Калининградской области (ниже -15 практически не бывает, в основном до -10) 5. В основном город - 70%, трасса - 30% 6. Интервал замены уста