Таблица лидеров

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км Масло: Роснефть М10Г2КАвто: SUBARU XVДвигатель: FB20Общий пробег: 109600 кмПробег на масле: 5000 кмМоточасы: 170мчДоливка масла: нетНаличие чип-тюнинга: нетПериод эксплуатации: 11.06.22 – 1.11.22Топливо: АИ-95Фильтр масляный: VIC C-307Фильтр воздушный: MannФильтр топливный: оригиналОбъем заливаемого масла: 5лОтбор масла: через щупПромывка двигателя: нетРемонтных работ с мотором, в период использования масла: не былоЧто было до этого масла: Extreme VR2 5w30 GTJРасхода масла за период эксплуатации: нет.

Куда мир катится? После М10Г2К в Субару можно на все вопросы "А что мне лить?" отчечать: "А что угодно". Индекс вязкости у масла зачетный - минералка как она есть.

Любая обезьянка не отдаст свой банан за обещание в будущем попасть в Обезьяний Рай. Анализ идеален во всех отношениях. Это надо признать, а не придумывать сказки, разной степени упоротости.

Нормально все с колечками от такого масла будет. Чего не про свякий 5w-40 скажу

Все такОсновной постулат форума - лучшее масло - свежее масло. Разве что в мороз что угодно не зальешь

В Субару это масло ? Да ну на...??! А на меня в теме по Субару за 5w40 накинулись +))))) А тут такое ..... Износа нет, но как колечки их нежные поведут себя в дальнейшем - это вопрос

А пакело, бл@ть внушает?

GreitGuru zic zero это линейка уровня мобил1 почти. Че тут думать то, одни из лучших пкмо в мире?

@VV"351Уважаемый софорумчанен. Я раскажу свою историю, чтобы прояснить. Работаю 14 уже лет на корейцев. Производим тех оборудование как гражданское так и проф. назначения (в котором и трудился все время), имеем офис в Москве, завод (не свой). Путь карьерный начинался как circuit engineer (в этот период был 1 год командировки в Корее) - далее presale - sale. Самый интересный это первые 5 лет как "инженер". По работе много общался и до сих пор общаюсь и со спецами с hyndai/kia, те кто в Корее, и не только из Автомобильного сообщества. И история у всех одна и т

в среднем да ) чисто по составу. Не рассматриваем 5в-40 от шелл и мобил ) Но минька менее универсальна при том. Эта вот. Она весьма недурна. У нее хорошая реология, адгезия и даже чутка лучше растворяющие опции. Она термопластична - так как обладает невысоким ИВ, что дает ей возможность снижать вязкость и лучше охлаждать. Лучше смачивать. Ее два главных минуса - химическая нестабильность (окисляемость) и низкая температура. Только тут она уступит средней г-синьке 5-40 набитой полимером ) и присадками )) если это А3 ), а во всем остальном она сильно типа удачнее. О как.

Так он у всех российских производителей такой Нужен импорт, бери корейцев: kixx, zic, GT Oil, S-oil, Hyundai Xteer или Турцию, Opet, например

Моторное масло УАЗ Premium 5W-40 Синтетическое 4 л 1833 р. Озон Продавец "Ульяновский автомобильный завод" https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-uaz-premium-5w-40-sinteticheskoe-4-l-166752002/?from=share_android&sh=tRZK0EuEKg&utm_campaign=productpage_link&utm_medium=share_button&utm_source=smm&from=share_android

Alexander-kv Из импорта - Зик, кикс, с-ойл и прочие корейцы. Если интересуют отечественные масла на некитайских присадках, то ищите с датой выпуска до лета 2022 года. Всё просто.

Жопомер обманчивая вещь. Возьмите драги и сделайте замер 0-100 или замер мощности на стенде на sae 20 и sae 40 и удивитесь от цифр

0w20. Производители sintec, zic, kixx, s-oil. Автодок, поставщики дилер/дистры.

Olejik привет , на разных авто , сравнить не могу - совершенно разные тормозные системы .Адвикс коэффициент fe всегда брал на Рав и сейчас стоят , всегда все устраивало , icer на Тиге . По нынешним ценам на Адвикс без разговоров выбор icer смесь как на фото выше -300FF . Пыли , скрипов , жора дисков не наблюдается . Думаю с торможением на тиге на любых колодках будет все норм , до этого были штатные jurid c GG какой-то особой разницы не увидел , экстремально не ездил

WellDeshon Как бы керопур изначально густоват (как канцелярский клей), и чем ниже температура, тем больше он загущается. Чего ж тут необычного? Ожидать от керопура каких то ощущений особо не стоит, это же не октан-корректор и не катализатор горения, основная его задача смазывать и не допускать образования нагара. Ну а если бахнуть больше оптимальной (>=10мл на 10л), то и отмывает существующие отложения, но лучше долго не катать с такой дозой, есть риск осмоления деталей.

а чего , хороший кавер..)

179) Mobil1 Advanced Full Synthetic 5W-30 USA. 300 +

Ну, вообще то археологи находят в продаже древние канистры с маслом, произведенные до лета 2022 года)))

Если брать одну и ту же модель - отличие в наклейках. Ещё и Tudor, Fulmen, Sonnak стоит рассматривать - они все братья-близнецы.

4B12 , поддерживаю, два года назад перешёл на 0w20. extreme 0w20 gtz, сейчас залил AMsoil SS 0w20, меняю раз в год. По сравнению с предыдущими 5w30 , на нулёвках двс работает и набирает обороты эластичнее, быстрее, приятнее по звуку. Зимой , idemitsu 5w30, стартер еле крутит.

При -25 течет вроде норм, кстати

Надо вам попокупать подобные масла на других рынках, чтобы вы поняли как вас имеют.

Алекс (настройщик) чтоли? Ещё несколько человек знаю, которые топят за 0W-40. Переходите! Не надо 0W-40, если Вы не сняли с мотора 350+ сил. Даже если авто прошит Stage1, это масло 5W-30 dexos1 gen2 отлично справится. Вообще, что бы Вы знали, dexos1 начиная с gen2 и API SN Plus как раз придумывали и внедрили для турбомоторов с непосредственным впрыском, коим и является этот мотор. P.S. Ещё один дельный совет - не используйте масло до 0% по монитору жизни масла. Полнозольное 0W-40 ACEA A3/B4 скорее всего выдержит, но не надо это масло лить. Делайте ТО и сливайте

В УТЦ уже в работе EAGLE PAO-100 SYNTHETIC 0W20 API SP. Как результат исследований будет готов, отправлю сразу сюда. Только подскажите, пожалуйста, на какую электропочту отправлять? Всем добра и качественных смазочных материалов!

Steratel 75в90 в два раза гуще, чем 75в. Я бы посоветовал 75в или 75в80. Литрушки трансмиссионнок, как правило, не подделывают.

Не люблю эту парочку, но

Масла допуска с3 смотрите. Производители zic, kixx, sintec, lukoil. Главное что бы не левак. Интервал замены не более 7500км

Сводная таблица тормозных жидкостей Составил большую таблицу тормозных жидкостей с указанием характеристик из официальных tds и артикулов для их заказа (проверял по emex). Простые DOT 4 включал в минимальном количестве, старался вбивать только лучшие жидкости DOT 4+, DOT 4 Class 6, DOT 5.1 и несколько спортивных жидкостей. В том случае, если какие-то данные не были указаны в tds (или было указано значение, например >260°C), ставил минимальные значение для данного стандарта (например минимальные значения для жидкостей стандарта DOT 5.1 составляют 180/260°C и вязкость при -40°C - 900 мм²

Сам в шоке. Ничего не добавляли. Более того перед отбором пробы по трассе катали. А топлива всё равно вагон. Видимо завод софт с сильной защитой от дурака на 92м и льёт 10.5 к 1 в режиме газ в пол

Баха Бастион https://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla-dlja-avto/

Экспертиза значит. Не слишком ли громко так называть любительский осмотр внутренностей фильтра?)))

Разница между простой дешевой минералкой и современным моторным маслом есть, я вам позже ее покажу. Novus Gravity 5W-30 среднезольник со средним щелочным, меньше сработался чем Роснефть М10ДМ с щелочным 10. Меньше кислотное даже выросло, притом значительно... Пакет присадок у дешевой Роснефти, не смотря на высокое щелочное сдулся быстрее, чем у "слабенького, кастрированного, урезанного экологами" ACEA C3.

Заливал это масло 3 года назад в свой Логан K7J.В мороз -22 лампа давления масла стала гаснуть только через 3-4 сек после запуска.Сразу слил эту жижу и залил корейский S-OIL SEVEN 5W-40 без замены масляного фильтра.Лампа гаснет в любой мороз еще на этапе работы стартера.Стираемый номер на канистре проверку на официальном сайте Газпромнефти прошел.Масло оригинальное.Остатки масла в канистре на балконе через полгода дали мутный,светло -зеленый осадок похожий на сопли.

а мотор то не совсем китайский, это лицензионный мотор от Ямахи и масло для сравнения было взято именно этого производителя

Первый бак сжег в начале октября, остатки с трассы М-11, после в октябре залил уже в Питере с присадкой, режимы городские полностью, иногда КАД не большие пробеги. Больше лить не стану до лета точно.

Здравствуйте, может ли вылететь носик из железной канистры и стирается ли пальцем дата производства на дне канистры

Нормально работает ) Слышали бы вы как они до капиталки тарабанят.... прохожие оборачиваются))

Вот тоже думаю а может взять Casio G-Shock DW-5600 простые на солнечной батарее или Garmin Instinct Solar. Надо у сына взять DW-5600 "погонять", посмотреть что и как. P.S. Сейчас пользуюсь браслетом Xiaomi Mi Band 4c самый простой вариант(был как подарок к какой-то покупке). Если о ключить пульсометр то зарядки хватает на месяц. При постоянном замере пульса теряют 10% в день. Для зарядки с одно стороны снимаешь ремешок и вставляешь в обычный блок зарядки для телефона. Никаких проводов и адаптеров.

, только для этого нужно чтобы чукча был читателем , а он , johnsilverrus , к сожалению писатель.

Никаких претензий к этим колодкам, пользуемся ими уже более 2х лет Как в городской эксплуатации, так и в любительских покатушках (кольцо) на гражданских машинах без серьёзных доработок считаем эти колодки лучшими по цена/качество .

А GDI не из 90-х что ли?)

Фильтр LivCar LCY811/80W Резьба и сама обработка металл на 3+, есть шероховатости металла, есть заусенцы, что выдаёт дешманское изделие. Корпус внутри с напылом краски, с какими то продрисями, пружинка. Хлопушка обычная резина, причем хренового качества, в морозилке за ночь задубела. Уплотнительное кольцо нормальное только при комнатной температуре, после морозилки задубело ещё хлеще, чем хлопушка, в посадочном месте сидит плотно, чем то обработано. Сама катушка нормальная, руками не свернуть. ФЭ такое себе, если взять катушку одной рукой, то можно его порвать одн

движенец , сфоткал маслопомойку при замене, единственное что темно было. Отзыв на масло: проехал 14500км, точное количество часов не скажу, в районе 450ч. Масло слилось черный, присутствовало немного пудры. Но маслопомойка такая же, как и была после прошлого масла. Нового лака не появилось, что радует. Считаю эксперимент довольно успешным. По ощущениям, масло стало жиже, учитывая то, что оно почти 30 по вязкости свежее, думаю стало оно 30. По ощущениям, ближе к 10к и далее машина стала дольше стучать на прогреве. Подлил примерно 0,4-0,5л за весь пробег. Вроде все. Маслом доволен