Таблица лидеров

+500р. Я должен это видеть

Mitsubishi Diesel Engine Oil for Vehicle with DPF 5W-30 отработка на Mitsubishi L200 после 7500км Масло: Mitsubishi Motors Diesel engine oil for vehicle with DPF 5W-30 Автомобиль: Mitsubishi L200 4N16 2.4L с завода на Евро 2 без EGR без сажевого фильтра Общий пробег на одометре: 9900 км к концу интервала. Пробег на масле: 7500 км Моточасы: 200мч Средняя скорость: 40 км/ч Израсходованное топливо: Доливки масла: не угорело вообще, не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Автозапуск по времени: не использовалс

Откатал 5150 км на SAVSOL ZENITH 5W-30, API SP/SN Plus, ILSAC GF-6A вторая подряд заливка. Трассы было 3000 км, жижа сливалась не очень темная. Короче все гуд, на магните сливной чистота и порядок. Еще на три заливки есть. Уровень на месте кстати.

Мне кажется, под свой Shell вполне подходит уже продающийся Rolf Ultra. Если мониторить акции, можно взять 4 литра по цене около 2000р.

+1000р

Это недавняя эндоскопия до трассы, после примерно 8000 км по городу в режиме работа-дом, без пробок, со средней скоростью 23 км/ч: https://www.oil-club.ru/forum/topic/93431-jendoskopija-cilindrov-k4m838-renault-fluence-16-mt-2012-gv-na-probege-126-tkm/ Это легкое сравнение сразу после трассы 2000 км со средней скоростью 77 км/ч: Свечи до трассы: Свечи после трассы: Первый цилиндр до трассы: Первый цилиндр после трассы:

Блин, вот только тушняк в минеральной теме ещё не обсуждали... или обсуждали?!

Фото нет, о чем писать. Где дата производства, номер партии?.. Блин, я и так выше почти всё написал - скопирует, вставит, добавит фото и готово. Могу конечно за "папу" сыграть, мол, тут сынуля масло купил, и там ему ацетон мерещится (токсикоман хренов), сам написать боится - мол, найдут по IP, приедут и загребут, "посадят" или "в армию заберут"! Вот я за него и пишу...

До и после 1 тыс. км. первого применения 431. Слилась нефть. Сейчас залита вторая банка в новое масло (ОйлРайт м-10дм +431 + АН). Масло сильно разжижилось, больше напоминает 0w-20. Планирую катать до сентября, это примерно 2-3 тыс. км.

вбил Предлагаю расформировывать 34) Biaobang Super 0W-20 API SP, ACEA C5. Закуп и отправка: ?. Собрано - 500 руб.: Дмитрий Иванович +500; 51) CNRG N-Force Supreme 10W-40 API SN/CF ACEA A3/B4. Закуп и отправка: . Собрано - 500 руб.: AlexGel +500; 55) VAG 052536A2 (масло для раздатки VAG). Закуп и отправка: Многоборец. Собрано - 500 руб.: Многоборец +500; @Дмитрий Иванович, @AlexGel, @Многоборец куда перекинуть Ваши суммы?

Champion OEM Specific 5W-30 https://ozon.ru/t/zDf8IJJ

Отчёт о масле Синтек Премиум 5w40 API SN, после 6тыс.км/150м.ч, в китайском турбо-моторе 1,5л, Чери Тигго7 Залил я его 19 апреля 2025г. Так же, вместе с маслом, сразу заменил все 3фильтра (ессно маслянный, плюс воздушный и салонный). Катал я на Синтеке ровно 2месяца, из них 3тыс.км пришлись на юга (туда-обратно), плюс, немного покатал и там - Геленджик/Кабардинка/Новороссийск, ну и столько же откатал у себя по месту - Москва и область. Средняя скорость получилась около 40км/ч, трасса/город примерно 60/40, наверное. Бензина сжёг, думаю, литров 600, хотя компьютер, как и всегд

torcon 500 р. с открытием сбора на Luxe ChaiTech 0W-20 API SN/CF (30498). Ну что бандa, потестим дебютное SAE 0-20 от Дельфинов? Кто желает причаститься к анализу?

Завершилась очень долгая промывка. Состоявшая из: 2 смен минералки с винс валв лифтер по 2-3т км. 4 валеры, 3 033х и два динамиечских. В первый раз после 3х валер масло с динамическим очистителем почернело очень за 100км. Потом был ещё валера и контрольно был залит динамический. До всех этих манипуляций был расход на 3000км - литр +. За 2000км на минералке с динамическим уровень упал на 1/10, что в целом можно даже за расход не считать. Масло сильно не потемнело. Считаю оптимально отмыто, дальше уже мыть нечего. Сейчас залит кастрол 5в30, после 5т км пробега дополню.

Белорусы по ходу сильно любят qr-коды. У них и тушёнка с ними. (кстати, если любите её) Отличное качество, на уровне гродфуд но почти в 2 раза дешевле.

Второй цилиндр до трассы: Второй цилиндр после трассы: Третий цилиндр до трассы: Третий цилиндр после трассы:

Не было в древних японских мануалах А3. Там были SJ, ilsac gf-2. В вязкости 5w30 это как современные а5/в5.

Да вы батенька Гонщик!

Нет такого массового явления. То что Вы читали это не про конкретные случаи, а про конкретные опасения как у Вас. За 3 года что я на форуме встречал конкретику всего пару раз и то нет полной уверенности не заказные ли это отзывы от конкурентов (WB, Яндекс и иже ). Правильно Вам написали что такое легко определяется даже при беглом осмотре канистры при получении, не возможно вскрыть канистру так что бы это было совсем не заметно. Тем кто рассказывает что можно шприцом высосать содержимое, залить другое и запаять точку прокола я бы посоветовал попробовать самим это сделать, не один медицинс

М-да. Спасибо, что заметили. Это уже совсем..печально. Пишут обозначения, не понимая из смысл.

P-OAT без фосфатов, да и сама аббревиатура переписана, вот уж уловка на дура4ка. А потом боты будут бегать писать - "анализов нет, вы все голословно, я 9 лет его катаю все прозрачно"

То, что это простое и более предсказуемое масло, в отличие от веретенки с полимером (говорю сейчас о монограде ГОСТ, загущенная бурда мне и задаром не нужна). Просто вязкость минералки надо выбирать по температуре и условиям эксплуатации и всё. И никогда в эксплуатации это масло не "поломается" от нагрева или нагрузок. Уже почти год на своём нынешнем авто езжу только на маслах ГОСТ и в сторону каких-то "кряков" даже не смотрю, они мне просто неинтересны.

Залил состав 23 мая, этот пробег был примерно 12-13 июня. Попытался что-то сфотографировать через простейший эндоскоп. Все очень чисто. Чёрное - это, наверное, какая-то заводская краска, кмк. Сейчас масло на холодную на заре очень темное, наверное темнее чем за 7.000. Но у меня жор масла, наверное так и остался практически на том же уровне, я больше грешил на колпачки. Придется их менять.

На 5000 норм. Если цена для Вас не имеет значения. Многие верят, априори, в то, что импортное лучше. Но, русский квас гораздо лучше американской кока-колы. Полезнее, для здоровья)

Ножи больше изнашиваются абразивно, нагрузка в этой паре трения крайне мала, поэтому можно и силикон - разница едва ли будет заметна (и ещё не факт, что в пользу вазелина - при очень малых нагрузках силоксаны могут давать и меньший износ, чем УВ). Другое дело, как верно отмечено выше - при наличии копеечного вазелинового масла в любой аптеке применение силикона - бессмысленно.

+1000 р.

ОТЧЕТЫ по акции Sintec Lubricants для владельцев китайских авто - март 2025 Компания ООО «Синтек Лубрикантс» занимает ведущие позиции на российском рынке моторных масел, антифризов, смазочных материалов и других автомобильных спецжидкостей. Антифризы и моторные масла SINTEC хорошо известны и востребованы в России, СНГ, странах ближнего и дальнего зарубежья. Высокое качество продукции – результат 25 лет работы специалистов компании над совершенствованием рецептур и технологий. Использование в производстве последних научных достижений и инновационных разработок обеспечива

500₽ на 60) ZIC TOP LS 5W-30 500₽ на 67) Sintec Premium 9000 0W-30 C3

У меня запасы скромные: на 2 лета S-Oil 5w30 и на 3 зимы Mirax 0w20. Лукойл Люкс 5w40 аж 2018 года целая канистра + литр примерно сзади виднеется (давнишнее, поэтому цепь пилы смазывать, наверное, или в Гранту 8клоп. на промывку вместо ТО-0, посмотрю ещё). Две трансмиссионки ещё: Лукойл года 20-го и Рольф. Пока не знаю, куда их приспособить.

Михайлович получил, чуть позже внесу

У меня не с Китаем проблемы были, а с доставкой поблизости. Доставка перенеслась, потом статус уточнялся. В итоге после завтра превратились в 10 дней. Пару раз писал претензии где товар (на разные заказы), ни разу не ответили. Похоже у них не принято отвечать покупателям.

ну да, откуда им знать что ты присадку с калием в бак лил. Они часто на автомате это пишут по обычным критериям.

DenKa ты купил масло у самого производителя UPEC, это точно не может быть подделкой. Я бы не парился, даже если есть какой то запах. А вообще резкий ацетоновый запах часто имели подделки...

Ну те же IK20TT от Denso стоить будут от 5000

oFORmitel Смазывающие свойства у силикона не самые лучшие и продается он в разных вязкостях. Зачем вам силикон, если вазелиновое масло в аптеке можно дешево купить?

99,9% так и есть. Но, если есть минимальные сомнения, лить не буду.

Это чистая психосоматика, просто, у вас нет уверенности в Синтеке, вот и все дела. Вы купили масло у завода-изготовителя, это точно не левак и фигню они, тоже точно, не делают, все их масла замешаны чётко по технологии, уже сколько их проверено на клубе? Всё время, всё, как в аптеке. А вот ZIC я, лично, покупать боюсь, вот там быстрее нарвешься на левак Р.S: если только где-нибудь в ОЗОНе вам подменили, или, во время доставки

а я не говорил что 5w30 да

Ну что, парни, показываю газпромовское 10ДМ. По запаху один в один как недавно показываемый мною автол от новосибирского Элтона и как автолы из Омска и Ангарска, все они явно с одного сибирского месторождения нефти и явно хорошей очистки, за что там ГПН ругают про якобы обилии серы я не знаю, за серой это к Роснефти в Новокуйбышевск. И хочу сказать- по вязкости чисто визуально на гуталин не тянет от слова "совсем", 15,5 сСт тут не чувствуются, масло очень текучее и после выравнивания наклонённой банки быстро спадает со стенки вниз. Для сравнения- новокуйбышевское 10ДМ от Роснефти с вязко

Люто плюсую. Ща масло варит каждый, кто горазд. Но, люди веруют в какой то особый Грааль, или правильный выбор. Это техническая, жидкость, поважнее омывайки, конечно, но в целом - не маслобренд определит, когда сдохнуть, и сдохнуть ли, конкретному двигателю. Допуск выбрал, жопомером там, жопонюхом, чем угодно... После этого бренд, по симпатии, по стране производства, по форме канистры ли и лей се и меняй адекватно. Всё просто.

Официально тебойла нет на маркетплейсах. Но если так хочется, обратите внимание на Автолидер, возможно он продаёт от тебойла, надо проверять.

Petronas Syntium 7000 CP 0W-30 свежее за анализ спасибо Space. Образец на анализ закупал и отправлял Space. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: https://youtube.com/shorts/_AeYhQGr5fc?feature=share Масло заявлено как: ACEA C2; PSA B71 2312. 1) Это очень низковязкая 0W-30. Вязкости 40С = 52,68 и 100С = 9,75, прям на грани 0W-30, и "почти что 0W-20". Однако стандарту SAE оно удовлетворяет. Чем хороши такие масла? Это максимальная экономия топлива. Минимум сопротивления вязкости маслонасосу и деталям двигателя. Тихая работа в гидро-компенсаторах. В теории

Да дальнобойный пакет у Savsol применяется. Считай нитрация 19,3, окисление выросло с 7 до 23 - маслу ОЧЕНЬ сильно досталось. 500мч. Щелочное еще 4,65, pH кислотность 4.19. Однако кислотное выросло с 1,87 до 3.71 - это уже серьезно и говорит о том, что сработаны детергенты и рост кислот уже не останавливают. Крутое масло - такое издевательство выдержало