Таблица лидеров

Opet Fullpro HT LSPS 5W-30 отработка на Audi A6 2.7TDI после 13590км, 332м/ч Масло: Opet Fullpro HT LSPS 5W-30 Автомобиль: Audi A6 2.7 TDI BPP 2005г.в. Общий пробег на одометре: 442150км Пробег на масле: 13590км Моточасы: 332мч Израсходованное топливо: 1255 л., из них 255 л. с тепловоза РЖД))) Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: есть + отключена вся экология ГРМ: 4 цепи Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: весна-осень от -10 до

Exline VRL 5W-30 LI отработка на BMW X6 E71 после 9078км Масло: EXLINE VRL 5W30 LI (C3, SN, BMW LL-04) Автомобиль: BMW X6 E71 30d N57D30 2012г. Общий пробег на одометре: 181535 км к концу интервала. Пробег на масле: 9078 км Моточасы: 238 мч Средняя скорость: 38 км/ч Израсходованное топливо: не замерял Доливки масла: одно деление по электронному датчику, не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, отложений нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет, удален са

Volume Synline FE 5W-30 отработка на MB A200 (V177), M282.914 после 8 199 км Масло: Volume Synline FE 5W-30Автомобиль: MB A200 (V177), M282.914 150 л.с., 7G-DCT 2022 г.в.Общий пробег на одометре: 19 703 км к концу интервалаПробег на масле: 8 199 кмМоточасы: ~234 Израсходованное топливо: неизвестноДоливки масла: нетПрисутствие отложений в двигателе ДО: нетПрисутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нетАвтозапуск по времени: не использовалсяНаличие чип-тюнинга: нетГРМ: цепьПредпусковые подогревы: нетПериод эксплуатации: 11 июля 2024 по 30 ноября 2024Срок эксплуатации: 4,5 месяцаРежимы: город

Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 свежее Made in Germany 2024 за анализ спасибо ООО "Органикдез". Анализ проводил импортер ООО "Органикдез". Компания с февраля 2022г. занимается ввозом масла Шелл из Европы в Россию, только Европейский продукт. Обратите внимание батч код написан не фирменным стилем завода Shell в Германии (D133), это связано с тем что расфасовка шла на стороннем контрактном производстве, заводской анализ COA идет в другом формате отличающемся от общепринятого формата Шелл, поэтому приложили для сравнения паспорт COA с другой партии (4л. канистра) производства и

Nestro Optima A5/B5 5W-30 cвежее Приветствуем всех форумчан. Как и обещали в нашей ветке, отправляли на анализы продукцию Nestro. Масло заявлено как ACEA:A5/B5, API: SL/CF, имеет допуски производителей: Ford WSS-M2C-913-D/WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-B/WSS-M2C913-A ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 1003399 NESTRO OPTIMA A5/B5 5W-30 200л 1003361 NESTRO OPTIMA A5/B5 5W-30 4л 1003365 NESTRO OPTIMA A5/B5 5W-30 1л

Nestro Optima Premium JC 0W-20 cвежее Приветствуем всех форумчан. Как и обещали в нашей ветке, отправляли на анализы продукцию Nestro. Масло заявлено как: API SP/SN PLUS/SN; ILSAC GF-6A/GF-5. ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 1003799 NESTRO OPTIMA PREMIUM JC 0W-20 200л 1003761 NESTRO OPTIMA PREMIUM JC 0W-20 4л 1003765 NESTRO OPTIMA PREMIUM JC 0W-20 1л

описал масло

Nestro Optima ECO 5W-30 cвежее Приветствуем всех форумчан. Как и обещали в нашей ветке, отправляли на анализы продукцию Nestro. Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA C2/C3, имеет допуски производителей: 502 00/505 00; MB 229.52/229.51/229.31; BMW Longlife-04; GM Dexos 2; Porsche C30. ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 1001899 - NESTRO OPTIMA ECO 5W-30 200л 1001861 - NESTRO OPTIMA ECO 5W-30 4л 1001865 - NESTRO OPTIMA ECO 5W-30 1л

Что-то никто не скинул до сих пор ссылку на магазин с бросовыми ценами на XTeer... ООО "Юкор" Для примера:

Несколько раз ездил на китайских авто-чаще всего на чангане.Машина как машина,со своими плюсами и минусами и со своей спецификой в отделке салона и прочих мелочах типа квадратного руля)).Едут на удивление резво,несмотря на небольшие моторы. Что касается надежности-время покажет,в такси и каршеринге тысячами ездят-на обочинах ни разу не видел..Европейских машин которые висят на подъемнике больше чем ездят по дорогам-ничуть не меньше.Одни ВАГи с их коробками и моторами чего стоят...да и остальные не сильно отстают. По сему спор вообще ни о чем..Особенно забавно когда людей (а тут в осн

Они там настоящие, в два пальца толщиной, на весь срок службы. А сейчас на новые ставят от велосипеда, вот они и "текут". Крутой мотор. Нормальные дизеля со всеми маслами так.

Shell Helix Ultra 0W-20 API SP ACEA C5 свежее Made in Spain за анализ спасибо Любознательный, Евген48, Smook, Алексей А., Projector, just_4_lulz. Образец закупал на озоне у продавца Орион Трейдинг. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SP; ACEA C5. 1) Ну во первых, давайте похвалим Shell за честность, нет никаких сказок про VW 508/509, Volvo RBS0, MB 229.71 итд. Честно написано на банке API SP и ACEA C5. Никто, ничего не обещает, сверх того, что есть. 2) Вязкость соответствует стандарту SAE 0W-20. 3) По высокой вязк

Shell Helix Ultra 5W-40 API SP свежее Made in Germany 2024 за анализ спасибо ООО "Органикдез". Анализ проводил импортер ООО "Органикдез". Компания с февраля 2022г. занимается ввозом масла Шелл из Европы в Россию, только Европейский продукт. Масло заявлено как: API SP, ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; допуск MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296, Ferrari. Соответствует требованиям: Fiat 9.55535-Z2 и Chrysler MS-10725. ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 550073578 - Shell Hel

Дышит ведь не только машина, но и двуногим кожаным мешкам кое-что достаётся. Понимаю, когда человек на последние деньги покупает машину устаревшего экологического класса…

Больше для носа все же наверно, чем для глаз. Хотя глаза тоже скорее всего выедает неплохо

А еще там написано, что 0/20 является предпочтительным вариантом или нет?

1000 на 341) Hyundai Xteer D700 5W-30 (закуп отправка торк). Собрано - 3500: Navy +500; Любознательный +1000; Shuran +1000; torcon +1000; 1000 на 342) Hyundai Xteer D800 5W-30 (закуп отправка торк). Собрано - 3500: Navy +500; Smook +1000; torcon +1000; torcon +1000; 1000 на 367) Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 (закуп отправка EVO_VII попросим его). Собрано - 4400: Kelt +500; makstor +100; makstor +100; torcon +1000; Kelt +300; maxtor +100; Kelt +300; torcon +1000; torcon +1000; 1000 на 378) Mannol Extreme 7915 5W-40 API SN (якобы эстеры, MB229.5 - закуп отправка торк). Собрано -

@torcon 354) S-oil Gold #9 0W-20 ACEA C6 - 300 руб. Здесь -> https://www.oil-club.ru/forum/forum/33-laboratornye-analizy-svezhie/ Отличная идея! Как создашь кинь ссылку на тему.

По износу отлично, хотя конечно трассового пробега много, отсюда меньше старт стопов, отсюда меньше износа. А вязкость сильно просела от топлива, индекс вязкости считай был 173 а стал 191. Если бы температуру вспышки измерили, там было бы <200C...

Мои комментарии. Буду учитывать известные расхождения УРЦ по TAN c МИЦ ГСМ. 1. Вязкость при 100 С просела на 1,33 сСт, при 40 С на 12,11 сСт, ИВ повысился на 18 ед. до 191 . Топлива 2,1%. Видел анализы других масел с этого двигателя, он льет топливо. Последние месяцы перед заменой автомобиль ездил только в Москве по пробкам, короткие рассотояния 6.5 км в одну сторону. Разбавление топливом также видно по снижению концетраций элементов пакета присадок. 2. TAN у свежего масла 1,65 мг КОН/г по ГОСТ 11362-96 от УРЦ. От МИЦ ГСМ по ASTM D664, предполагаю будет около 2,1 мг КОН/г. В

ну, судя по минимальному содержанию свинца, олова, алюминия, меди - все отлично!

я просто сейчас получил анализ крякового масла 5W-40 в котором откуда то тоже 1.11. А в нем не должно такого быть. А на днях получал информацию о том, что в лабе УРЦ вышла из строя кувета (тонкий сосуд-рамка в которую заливается образец для просвечивания на ИК спектре.). Лишь бы все анализы теперь не пошли под хвост... Она сейчас может крякам выдавать 1.1 и попробуй объясни это каждому... В Shell Helix Ultra 5W-40 не добавляли ПАО, еще со времен 2010х годов... Сначала полностью на кряке, потом полностью на GTL.

1) Taif Vite C3 5W-30 + 500₽

NameNotReally Пакет Инфиниум 6003 Допуски: ACEA C3, API SN, LL-04, MB 229.51/ 229.31, Chrysler MS-11106 Соответствия: MB 229.52- ранее это не прописывалось на этикетке, хотя в пакете это есть; Opel OV 040 1547 D30 - ранее это не прописывалось на этикетке, хотя в пакете это есть; Dexos 2 - убрали из официальных допусков, т.к. вывели отдельный допуск Opel

В вашем регионе и если любите тапку в пол жать, 5w20 s-oil red #9

Не заморачивайся и используй ZIC/KIXX DCTF. Ну нарисует производитель на банке допуск, который тебе нужен, это же не показатель.

Во дает, ай да интеллект, выдумал и нафигачил какую-то стат таблицу в шапку, практическое, да просто назначение которой - полное хз, собственно ее видимо потому и закрыли. В принципе, к ней конечно можно отсылать интересующихся по-существу, но только для того, чтобы быстрее стало понятно, что читать не надо. Ну еще бы, далеко не каждый способен так выстреливать. С аксиоматикой

Фантазии по моему пока только у тебя, не фото не видео доказательств нету, только пустые слова про 10ти летние акб.

Подходит, но не Вашему. Давайте с другой стороны подойдем к вопросу. Вы в зиму поставите на свой авто стальные диски и резину «снежинка»? Помните такую? Не поставите? Почему? диски стальные , простые, если погнешь то легко выправить, резина огонь, по снегу гребет как танк, шипы можно вкрутить. Дешевые и то и другое, убить не жалко. И все равно что с размером ошибетесь. Вы сейчас примерно тоже самое с маслом сделали для своего современного мотора. Что-то второсортное, древнее, не подходящее. Был бы у Вас MB дизельный годов 90х никто бы слова не сказал против Mobil Super

Масло нормальное, параметры, пакет присадок. Но прошу отметить что лаба УРЦ стала всем выдавать ИК спектры с завышенными пиками. Здесь нет никакого ПАО, это чистый гидрокрекинг VHVI.

На этикетке 502/505...

В общем психанул Залью в 8AR-FTS его, потом в лабу отработку отправлю. Температура в помещении +20гр. С.) 1. Расчет по шприцам Жане Взял канистру KIXX G1 SP 0W-20, срезал с пустой чистой пэт бутылки верх, наливал в нее из банки Kixx и шприцом Жане, по 150мл перекачивал в другую пэт бутылку. Когда перестало течь, трес и вертел много раз и еще сливалось, не засек сколько именно (потом подумал, что надо было отдельно засечь сколько слилось бы если не трясти и не вертеть), получилось 26 шприцов по 150мл + 18мл, потом проткнул шилом банку в углу сверху у кро

Залил Rolf Ultra 0/30 C3... Был залит Синтек Платинум 5/30 А3... Ну, что я могу сказать... На ХХ мотор вроде как по-мягче стал работать (но это больше эффект нового масла)... Вроде раскручивается быстрее (но это не точно) - проехал всего 20 км - пока не понятно... В общем - по шумности от ГТЛ базы ничего плохого не увидел... Из явных минусов упаковки - ХЗ, сколько масла уже залито, ибо не видно нифига! Ну и при вскрытии канистры от пломбы оторвалось кольцо... Пришлось вскрывать колхозно... Но это все можно пережить - главное, чтобы масло было хорошее... В планах проехать 15000 км/250-280 м

Алекс102 Русский мануал:

Один из списка официальных региональных дилеров Texaco (в былые времена), ООО Олимп в Екатеринбурге.

Total Fluidmatic DCT MV буду заливать в 4 раз. Цена за литр ~ 1000 рэ

Масло вчера отправил в лабораторию вместе с ещё одной отработкой с этой же машины. До прихода результатов писать отчёт не хотел бы. Будет 4 подряд анализа с одной и той же машины с интервалами +-10% по моточасам, можно будет сравнить всё в близких к идеальным условиям.

GT OIL DCT - Hanval Inc ( железная банка ) сделан на заводе Valvoline . Очень гарантирую хорошее масло .

Добрый день. 367) Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 + 400р.

GS Caltex и SK Enmove производят отличные трансмиссионки при невысокой цене. Они проверены временем. Не стоит переживать.

Оф. представитель не отвечает в ветке с октября месяца. Видимо не выдержали нервы отвечать на вопросы от искателей пали Кикса...

Ага, мотор обкатку прошёл))

Постояло ночь на батарее, интенсивно разболтал. Ни чего не растворилось. Попробовал растворить этот гелеобразный осадок в толуоле( как эксперемент, что под рукой было) не растворяется. Дальше буду греть масло на водной бане

Я бы ниже 0 градусов лил бы 0w16 да пожиже смело. Когда тепло крепенький 0w20. Не знаю уж на сколько нужен здесь c5 или вольво допуск, но как вариант для лета думаю вполне

https://ozon.ru/t/ADx42JA https://ozon.ru/t/JbWg4NX Вроде неплохо за 5 л ACEA C3.

https://www.ozon.ru/seller/orion-treyding-942895/avtotovary-8500/shell-140564506/?miniapp=seller_942895

У меня " безмозглая" Тойота так же делает.

Ну вот теперь вы практически сами сможете ответить на свой вопрос:

конечно.. но вы не туда смотрите для чего, что бы увидеть задиры и нагары? я телефоном звоню. на работе два планшета 8 и 10 дюймов для эндоскопии, приложение Mscopes раскоксовкой.. у нас машины на потоке, зачем что-то с фотографиями делать? я пытаюсь донести другое, цилиндры лучше смотреть 2 камерным эндоскопом

В ожидании следующей волны морозов допиливаю стенд. Задул его белой краской из баллончика, немного перераспределил преформы, заменил три трансмиссионки на три моторки. Осталось маркером нанести номера над преформами и, в принципе, будет более-менее нормально. Новый стенд выглядит пока так: А новый список масел выглядит так (нумерация слева направо ): 1. Toyota 0w-20 SP Арабия 2. Livcar Energy Eco 0w-20 SP 3. Sintec Premium 0w-30 A5/B5 4. Sintec Premium 0w-40 A3/B4 5. Polymerium XPRO1 0w-20 SP 6. Shell HU 5w-30 SL Торжок 7. Devon Speed Master 0w-30 C2/C3 8. Neste P