Таблица лидеров

ZIC X9 LS Diesel 5W-40 отработка на Peugeot Traveller после 10000 км Масло: ZIC X9 LS Diesel 5W40 Автомобиль: Peugeot Traveller 2022 год. 2.0 diesel DW10FD Общий пробег на одометре: 60 000 км к концу интервала. Пробег на масле: 10 000 км Моточасы: - 526 Средняя скорость: - Израсходованное топливо: - Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: да, вебасто 10-15 минут в осенне зимне весенний пер

Кто-нибудь рискнет залить настоящего китайского масла ULU на POA (так пишут) в вязкости 0W-20? Есть хорошая возможность сделать это сейчас. За недорого, 1 т.р. / 4 литра.

+400 +400 +200 А вы не хотите в сборе на анализ поучаствовать?

Добавил 2288р, можно отправлять?

Недели две уже стоит в гараже (настаивается) смесь для следующей замены: 2 литра Нектара 10в-20 от Полимериума, 125 мл АН8 от него же, 125 мл эстеров Л-132 и 50 мл АрмАктива для двигателя. На вид всё однородно и красиво. Ничего не расслаивается и не выпадает в осадок.

Открываю сбор на анализ Rowe HighTec Synth RS 5W-40 (хотелось бы в дополнение к базовым исследуемым параметрам ещё и HTHS измерить, если такая возможность есть) для понимания, не изменилась ли рецептура по сравнению с этим анализом. Закинул 2000 рублей, комментарий к переводу (полностью не поместилось): «Rowe HT Synth RS 5-40 Случайный прохожий»

Масло первой конвейерной заливки в АКПП Geely Emgrand возможно Sinopec ATF-GS после 1885 км ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Вопрос: Есть такой автомобиль Geely Emgrand, с 2023 года продается в России, коробка стоит автомат xuanfu 6AT18A01, с начала эксплуатации автомобиля у многих возникли вопросы к работе трансмиссии, в итоге в дальнейшем выяснилось, что на заводе они льют больше положенного, я на пробеге 1885км слил излишки и отправил на анализ как не отработку, а новое масло, потому что по регламенту заливаетс

Результаты химанализа перенес в соответствующую тему. В лабораторию было представленно два образца.Первый образец сильно разбавлен водой и загрязнен при сливе с машины.Доливать воду пришлось дважды-чтобы доехать на диагностику и втрой раз-чтобы приехать для ремонта ,когда пришли заказанные запчасти. Второй образец был слит из новой запечатанной канистры.Канистра резко пахнет спиртом! Вывод-слитый из машины антифриз не их,дословно: - Отработка – сильно разбавлена или в принципе не наш продукт, плотность и температура кипения снижены. Температура начала кристаллизации =

Но с другой стороны и люди на китайцах не все ездили на пассатах, или бнв/аудио/мерсах

Открываю сбор на XTeer ATF SP3 HV , для сравнения с OEM от SK(Zic SP3) , XTeer как минимум на 1000руб+- дешевле за 4 литра . 1000 рэ закинул

Лукойл ATF IIIH свежее за анализ спасибо форумчанам denis.platonov и Smook. Образец закупал на озоне у продавца BBSAuto. Масло заявлено как: GM Dexron IIIH, ZF TE-ML 05L/09L/21L, Ford WSS-M2C-138CJ/WSS-M2C-166H, Caterpillar TO-2, Volkswagen/Audi G 052 162, RBAS TE-ML 09, Ford Mercon, Allison C-4/TES-389B, Sperry Vickers/Eaton M2950S. 1) Вязкость соответствует GM Dexron III жидкостям. Они действительно где-то 7,3-7,6cst при 100С. 2) Температура застывания -46С - нормальная средняя для ATF. Бывает конечно и покруче, но не думаю что вы на нем застынете. В -40С, если зав

Нравятся такие темы про "эти авто говно", жил человек, копИл денег, купил себе ваз 2109, радовался что не пешком. Ну и пошла у чела мАза, ещё накопил денег и вот он на приоре, девятка говно, потом веста, потом кореец, японец, немец, и вот он на премиальном авто обсуждает, что китайцы говно, классика жанра)

Да мы поняли, что у тебя автомобиль марки биткоин. ...хоть кол на голове теши. Это не "вложение денег", это обслуживание. У тебя картина мира какая-то странная. Ты сам попробуй свести в кучу две денежные линии - ты купил новый автомобиль и ты положил деньги под проценты. Советую калькулятор сложных процентов использовать. Две схемки сделай - допустим ты имел 1 000 000 руб и в первом случае ты слил его в унитаз заплатил первым взносом за кредитный авто, во втором случае - ездишь на своей неломающейся Сонате, а деньги кинул в банк. И ещё каждый месяц закидываешь туда сум

А ты?)А писать "всякие бери и кроссовки не рассматриваю" это объективно?)

М-6з/14Г, М-5з/12Г. О них и им подобным речь. Вот ещё мнение о запуске на М-10/8ДМ в морозы. Видимо тоже лабе не верит)

как бэ и водичка не помогает: Eurorepar Protect C2 0W-30 отработка на Citroen Jumpy после 11 000км веретенщики, всё пытаетесь оправдание святой воды найти)))))

А что тут с гуталином не так?) по 0 алюминий и медь, вообще все элементы, кроме железа.

EVO_VII разбил твою сумму на 2 и кинул на каждый Valvoline. плюс добавил по 1000р на каждую позицию. 280) Valvoline SynPower RNO C3 5W-30 (закуп отправка отправка EVO_VII). Собрано - 7144: TravisM +300; torcon +1000; TravisM +500; AlexFFM +1000; Михаил П +1000; Сергей Д +250; TravisM +300; Plis73 +650; EVO_VII +1144; torcon +1000; 298) Valvoline SynPower MST FE C6 0W-20 (закуп и отправка EVO_VII). Собрано - 6148: sempay +500; Anton V +1000; just_4_lulz +200; PraporZadov +500; msc_nv +1000; Sergianni +504; Andrew12 +300; EVO_VII +1

whip это да, 80+ ... шедевры вряд ли будут... ... the time is gone, the song is over, thought I'd something more to say

мысли по анализу: 1) Хороший стойкий пакет Lubrizol. Такие масла, не смотря на среднее щелочное число, долго держатся и мало окисляются. Элементы присадок подтверждают, что это оригинальный ZIC LS 5W-40. 2) На счет "протерли банку спиртом" - не думаю что нужно беспокоится об этом. Вряд ли это вообще увидел анализ, а если увидел - вряд ли это серьезно повлияет на нашу интерпретацию результатов. 3) Нитрацию, дизель обычно растит медленно плюс 1-2-3, да МИЦГСМ на 3-4 единицы обычно занижает нитрацию. Поэтому нитрация низкая, при вроде бы заявленных 526мч. 4) Вязкость просел

Нет, он правда разбавляет: И действительно маловязкие илсаковские 0W-30 в таких моторах быстро превращаются в 0W-20, у меня есть в подписи подобная отработка. Другой вопрос что при КВ100 = 7 мотор отлично ходит и это его штатный режим, протестированный заводом-производителем.

Ребята, появился новый отечественный Lukoil ATF SP-4 (артикул 3604436). Прошу открыть сбор на анализ данной трансмиссионной жидкости. Перевел + 300 руб. для старта.

Кстати да Новая работа оказалась ничуть не хуже старой, так что психоз существенно ослабился Но полностью не прошел, так что тубу Fuchs Uretyn E2 я недавно всё-таки ухватил.

Моторное масло Sintec Platinum 7000 5W30 Gf-6A Sp 4л на Сбере С учетом бонусов не плохо 620 руб.У вас может быть по-другому Вобще там еще есть промостраничка с маслами и антифризами - https://megamarket.ru/promo-page/motornye-masla-sintec-dlya-zashity-dvigatelya-ot-iznosa/#?sort=1

Зима:

А половина критиков использования минералки руководствуются принципом "Сам не пробовал, но попиZдеть люблю".

300р на 240) Sintec Truck 10W-40 API CI-4/SL

https://www.wildberries.ru/catalog/217093479/detail.aspx заказывал 2 дня назад.

И ll04 и ll12fe пойдет. Ll04 5w30 выбор огромен, в Воронеже пойдет.

на wildberries уже можно купить

Хмыр , сегодня произвел замену. Как и обещал. На фото видно, что старый антифриз чуть темнее и менее прозрачный, чем свежий. Но ничего критичного я не вижу. Трэк-код для отслеживания посылки в личке. Ждем результаты Вашего анализа.

Да у них троллить-то не получается и знаешь почему? Потому, что не катались они ни разу на китайце. Пусть возьмёт Тигго8 с 2-ух литровым мотором, посидит в нем и прокатится. Он свой Пассат завтра же выкинет на помойку

Вот это конечно адская смесь допусков

В России так-же доступен новый продукт United-oil Max Protection в вязкости 5-30 с допусками 5W30 API SN/SL/CF,A1/B1,ACEA A5/B5,MERCEDES BENZ 226.5/ 229.3/ 229.5, OPEL GM-LL-A/B-025, RENAULT0700 / 0710, VOLKSWAGEN VW 502.00 / 505.00 PAO и 5-40 c допусками API SN/CF,ACEA A3/B4,BMW LL-01,MERCEDES BENZ 229.1/ 229.3/ 229.5, OPEL GM-LL-A/B-025, RENAULT0700 / 0710, VOLKSWAGEN VW 502.00 / 505.00 PAO PORSCHE A40 IN 5W40)в наличии в бочках 200л 1л, 4л и 5л канистрах.

добавил описание.

Ну как у многих производителей, разве нет? И то наверняка 150к или 5 лет только на определение агрегаты и только при определены условиях? Вроде у корейцев так было Масло в коробке наверное не на весь срок службы?

Мне вот тоже очень интересно, зачем тогда все эти рекомендации инженеров конкретного двигателя. Ну давайте будем лить любое масло в любой двигатель, можно сразу немного разбавив бензином/керосином. Так же реально дешевле будет.

А моя племянница много за 100 тыс прошла именно на простых торчах, кстати таких же как и у вас (Кио Рио 1,6 2014 года) с заменой 30 тыс, но забывала поменять и 40 ездила в том числе и все ок, двигло не колбасило ни когда. Да и я на предыдущем китайце ни разу не испытал каких то не штатных траблов с такими же свечами меняя на 20 тыс правда. И сейчас у меня стоят именно торчи от Кио и Хюндай, но платина, 31 тыс пробег на сегодня, хотел заменить на 30, но решил еще оставить на тыс 5-10, так как работают вообще идеально пока. Такое впечатление, что у нас свечи разных производителей в пользовании.

Тимур https://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla-dlja-avto/ "Воспользуйтесь поиском в самом низу страницы! В 99% случаев, на вашу модель уже давался совет! Нужно только заставить себя и почитать!"

К вопросу пао в рецептуру 504/507 . Уже есть решения без него .

AlekssndrB я тебе предложил уже сравнить свой Exline 0W-20 и Shell Helix Ultra 0W-20, но ты держишь это в себе У нас мало кто льет Honda Leo, многие понимают, что это дорого, можно взять какой-нибудь Soil, Kixx в два раза дешевле и с тем же успехом использовать. Но никому в голову не приходит, "называть небо зеленым", и говорить о плохом качестве Honda Leo, что это плохое масло, что от его низкой вязкости никакой экономии нет. Что не нужно слушать теоретиков, которые тут больше 12 лет масла разбирают... Ты хочешь самоутвердиться в своем хорошем выборе масла Exline. Да ради

Shamhoon приветствую! Перечитывал эту тему как раз в связи с тем, что на днях залил данный Вальвик. В первый день впечатление было одно - ничего в работе коробки не поменялось. Но проехав чуть больше 100 км почувствовал, что все таки переключения стали немного, но мягче. В остальном изменений нет.

Можно ссылку на UOA с твоих машин?

@alex323 дружище, спасибо за свежий лайк поста двухлетней давности о смене масла на сабж. Кстати, его я уже сменил месяц назад на аналогичное. Отработало свои 60 тысяч без проблем. Ты, как я понял по другим темам, тоже на днях его залил. Как впечатления?

Любое масло 75W-90 GL-5 Обычно меняют в переднем и заднем мосту, льют в оба одинаковое масло. Но вот с задним мостом есть нюансы. https://www.oil-club.ru/forum/topic/77586-maslo-75w90-v-mosty-shevrole-taho-2016-god/?tab=comments#comment-2482379 P.S. Вы навредите переднему мосту если в ХМАО будете масло по мануалу заливать 80W-90. Не знаю где Вы увидели GL-4. В мануале четко написано GL-5

Очень извиняюсь, но ваша псевдо-высокопарная дрочь речь навевает подозрения что либо вы пишете "под мухой", либо относитесь либетелям всякого нетрадиционного. Ни то, ни другое не запрещено, но жутко кринжово да и не уместно на мужицком форуме. А по теме - вы неаргументированно обосрали масло, владельцев авто, что-то про розги (видимо, тема ваша больная). Вам привели примеры с фото, в ответ опять какая-то словестная отрыжка. Надеюсь, вы просто нетрезвы, ну как бы, ну бывает. А то раздела про глину на этом ресурсе нет)

+1000 руб. на 325) AKross Astra 0W-20 SP GF-6A C5/C6 (закуп отправка торк) вбил

Mefistоf да просто потому ты нагло врешь всем в лицо! И когда у человека не дай Бог что то случится с мотором, ты одним из первых назовешь его недобросовестным конкурентом, а остальная дружная компания засланным казачком, кукарекающим петушком, казачком N2, ВМПШником разбавившим масло ослиной мочой. Вот настоящие масла со спецификацией Volvo VCC RBS0-2AE, найди хоть одно одинаковое по пакету присадок и рецептуре. https://www.oil-club.ru/forum/topic/75677-valvoline-synpower-fe-0w-20-acea-c5-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/34618-texaco-havoline-energy-0w-20-s