EvgenG

Kia G4KJ, Total 5w30 C3 кода его ещё у нас разливали на заводе, потом 2 раза Extreme GTS GTJ (5w30), интервал замен 7,5 т.к. Один раз 10 т.к., когда 90% трассы было.

Можете подсказать - что такое более грубая работа на холодную? Я залил это масло и заметил стук гидрокомпенсаторов при запуске двигателя. Причем как на холодную, так и просто после некоторого простоя, даже если двигатель не успел совсем остыть. Какие последствия могут быть от этого?

О, интересно. А почему именно илсак, а не API или ACEA? Я пока ещё не совсем понял кардинальную разницу между ними. Где-то отложилось что API S* чуть гуще и золы с щелочным меньше, чем в ACEA A*/B* (при одинаковых *W*), илсак GF5/6 чуть слабее по сработке. Но может ошибаюсь. Да целостной картины нет. Попытался найти что-то, но на просторах только общие фразы.

Ну может ещё не так много статистики ещё собрано. Сами то что думаете по этому поводу?

Люди, которые посещают этот форум, мне кажется, вполне адекватно подходят к интервалам замены. Не эти непонятно откуда взятые 15 тыс. Ну а вот вопрос масла (да и не только) для него, что бы раньше времени не наступил неизбежный ремонт, не просто так стоит. Не от хорошей жизни. Единого мнения так и нет. Встречал и 5w20 и 5w40. Как мнение о том, что зола в масле - пофиг, так и "нужно малозольное". И тому подобные вариации по другим параметрам. Где истина - вероятно где-то в промежутке. Обоснованные мнения - те зерна, по которым можно было бы ее собрать.

Мне не принципиально - кто сможет ответить по теме. Лишь бы было что-то дельное. Какой там и кто такой ТС в теме Лады Приоры - не знаю и не интересно. Здесь обсуждаем масло в конкретный двигатель, имеющий свои особенности. Если у вас есть какие-либо мысли, почему бы их не высказать?

Мы не переходили на ты. Началось...переходы в плоскость конфликтов. Я не собираюсь искать никакие профили. Просто увидел в профиле у другого участника, который мне ответил (ну или этот профиль так же ваш) прекрасное понимание состава масел и такую же провокацию, как была у вас ранее. Мне надоело заниматься словесными упражнениями в масло форуме. Я здесь не за этим. Отвечайте, пожалуйста, по теме форума, излагайте свои мысли про масло. Для всего остального есть другие ресурсы.

Вообще-то я другому отвечал. Или под этим профилем тоже вы? Обычно несколько профилей на одном ресурсе у через чур конфликтных участников.

Судя по вашему профилю, ваш вопрос - провокация. На него можно ответить только в стиле "ждите ответа...ждите...".

Про переход на личности я просто написал, так как это многие себе позволяют, что уже за границей добра и зла. Насчёт масла и загонов - ну может быть. Этот движок не самый толерантный ко всему, что в нем есть. Поэтому приходится. Ибо не хочется приплыть с ним на ремонт.

Отнюдь. Мне совершенно неинтересно заниматься какими-либо провокациями. Это лишь мои рассуждения относительно масла для обсуждаемого двигателя. Хорошо, когда есть другая точка зрения. Но лучше подкреплять ее какими-либо рассуждениями. Глядишь, из различных точек зрения и вырисуется что-то дельное. Так что не стесняйтесь, пишите свою точку зрения только без попыток провокаций и перехода на личности.

Зачем вы пытаетесь провоцировать людей и сравнивать масла по критерию 100% PAO. Прекрасно же понятно, что в нем будут и AN и присадки. Вопрос ведь в анализах и выбора лучшего из одной ценовой категории для конкретно этого двигателя.

Опущу то, что вы только вторую часть моего поста указали в качестве цитаты. Анализы смотрел и одного и второго масла. По Extreme - его самого то нет уже. Есть Exline. Его вязкость при собственнописанном А5/В5 больше, чем у Кикса на С2/С3. Как так - не знаю. Смысл PAO появляется в холодных регионах. При сопоставимой стоимости Exline и Kixx, выберу на 100% PAO и с меньшей вязкостью. В Exline сравниться может только линейка VRS, но она и дороже и показатели по анализу существенно проигрывают Kixx. Смысла покупки Exline в данном случае не вижу.

Так у него вязкость ещё больше, чем у Кикса. + В нем только часть PAO, в составе есть гидрокряк. Какой смысл?

Судя по вязкости, Kixx погуще, конечно, но не критично. Более подходящих на PAO я тоже пока не встретил. В мой авто дилер лил именно C3 Total. Отличия от меньшей вязкости было на уровне субъективизма. Исходя из принципа меньшего зла попробую залить Kixx.