Таблица лидеров

Небольшой анонс предстоящей благотворительной акции . Взрослые и дети, готовьте ваши рубли, за это уникальное и мелкокосерийное масло, с мотивами ойл клуба от полимериума. На следующей версии, можете оказаться и вы Само масло не имеет отношения к sae 10w-30, по факту эту 5w-30 с хорошим ccs для зимы, просто приммиье это как название данного спец продукта. Всего для этой партии представлено 105 канистр по 4л. Скоро после анонса и старта (примерно через неделю) будет выложено на ВБ или Озоне (и анализ с УРЦ на форуме). Цена будет примерно 2200 руб. Масло очень

Polymerium ATF PRO multi свежее ИК-Спектр Фурье: Спецификации: GM Dexron lll H, GM Dexron lll G, GM Dexron ll E, GM Dexron ll D, GM Dexron VI, GM Daewoo | Ford Mercon LV, Ford Mercon, Ford Mercon V | ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 14C, ZF TE-ML 16M, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 20C | JASO M315 Type 1A, JASO 1-A | Toyota Type T, T-ll, T-lll, T-IV; Toyota Type D-2; Toyota WS | Nissan Matic Fluid C, D, J; Nissan Matic S | Mitsubishi SP-II, SP-IlI | Subaru ATF

Наверное нет. Как говорил Великий SAE20 " Моторы все одинаковые - масла разные" и " любой мотор расчитан на низкую вязскость масла". Думаю на зиму скайактиву будет нормально 0/16 и 0/20, на лето в +35 без сильных нагрузок в нормальном режиме 0/20 тоже заходит. Если нет доверия к 0/20 можно 0/30 или 5/30. Я так понимаю что менее низкие вязкости более чистые для мотора и не так засирают мотор и кольца в отличии от 5/30 и 5/40. Но здеь тоже зависит от качества масла и его разработчиков (присадок, добавок)

Только механику не говорите что было 0/16, а то вдруг сердечный приступ случится. Все 10 лет когда я заливал 0/20 на меня механики смотрели как на инопланетянина. А ещё других звали посмотреть на зеленое масло, это когда Идемитцу Зепро нулевка зеленая была. И провожали взглядом до поворота- вдруг не доеду......... И второй раз я менял масло у других, что-бы первых не разочаровывать своим повторным появлением. Пусть думают что движку "ВСЁ"

Смартфон есть наверное? Куча программ для контроля топлива..21 век емаё. Заправился внес цифры по чеку и вперед. Меньше 1 минуты занимает.

Что то между илсак и а3))

90% с.т.о и механиков бараны!!! это я уже убедился давно и машину свою если кто и ремонтирует только в моём присутствие!!!

Я понимаю про разный уровень запчастей на сборочный конвейер и для афтермаркета и полностью согласен. При этом сам езжу на данных ступицах уже 80 и 60 тыс.км (левая и правая) на тяжелом внедорожнике. Оригинал вышел из строя на 120 и 140 т.км лево/право (это был либо Timken, либо ILJIN, либо еще кто-то) При этом предхоз ездил только в городе, а у меня город, трасса, горы (гребенка, оффроад), так что мой пробег можно на 2 умножать предположительно. Так что ступицы ILJIN для афтермаркета ходят пока на уровне оригинала. Никаких смазок я не менял и ничего не добавлял, хотя разные мнения с

Неделю назад похоронил свою подопечную, ВОВ, 3-и года воевала, стрелок-радист, потом радисткой после ранения. В сентябре отмечали 100 лет. Всегда, когда к ней приходил/приезжал накрывала на стол, обязательно с ней выпивал 30 гр. коньячка, когда я был за рулём, обижалась что мне нельзя.

Они нормально ходят и на своей смазке

это бесполезно, это всё равно что если училка в возрасте первоклашкам говорит: — я вашим родителям все рассказала 20 лет назад, спрашивайте у них..

Вы это серьёзно? Для вас мотор БМВ тождественен мотору ваз 11182? Конструктору двигателя виднее что туда и когда нужно лить.

Aleksszlat , пруф:

Павел-1966

zolol В Вашем лице инженеры японских компаний потеряли ценного специалиста. Судя по Вашим постам и заниям они ни..уя не могут нормального создать. Вот читаю Ваши посты и плачу, как много ценной информации они не знают или не догоняют. Вообще они не в теме всяких там температур и проблем с топливом. Простите за откровенность, но пол бутылки рома с колой в этот раз мне не дали промолчать.

ВсемПривет а может, вы моторы такими интервалами ухлопали, поэтому и масложер начался.Если повезло, то просто накопилась кислая среда в поддоне из-за остатков отработки,пара замен через 2000-3000 км может спасет ситуацию.Мобил1- хорошее масло, но и его возможности имеют границы.

Да,это их барыга)))

Мой пёс) Томас.

Есть даже "феномен" блокадника, который изучали после войны медики... - https://aif.ru/society/science/geny_stoykosti_blokadniki_vyzhili_vopreki_zakonam_prirody?ysclid=lomy44jio9782225329

Объясните как одно масло может соответствовать допуск сразу SP II, III и IV того же Hyundai?

Свечи прошли 50 тыс км, керамическая часть центрального электрода частично имела красный налёт, по краю резьбы и торцу был нагар. Залил их полностью Саноксом на ночь, утром промыл водой, просушил феном и оставил еще сушится на солнце до вечера. Вот такие все получились.

МегаМаркет. BBSauto. Не только эти масла, на все там большой кэшбэк спасибо. Но Xpro1 504 за 880р это сильно.

Нет, не в эпохе дело. Люди в массе своей такие же были. Только война провела очень жёсткий отбор по здоровью. А выжили сильнейшие и самые крепкие, кого не убили военные действия и голод, поэтому мы только их, оставшихся, и видим (видели). В них и долголетие было заложено благодаря лучшему здоровью.

Я PLM глотнул три раза, Вонючка та ещё зараза. По городу туды-сюды гоняю, От экономии я таю. Про конкурс здесь услышал я однако, Под Новый год хочу и я подарка. Я без хвоста, и нечем мне юлить, Хочу я на халяву Polymerium залить. Мои условия не легки. По городу пробеги не долги. Я масло с Na хочу для конденсата, Но Polymerium сказал: - тебе не надо! Вот я лежу, в окно грущу. И после izem "Чудо" лью. Там Armactiv, и кое-что от течи, Надеюсь @SAE20 обретёт дар речи. Удачи от участия мне н

Дак он же не себе. Чужой движок не жалко))

Я проверял все анализы в шапке темы на разжижение масла топливом. В среднем получилось около 3%, может скайактив и льёт больше чем другие машины но не на много. 3% от 4.2 литра это 120 гр. Причем особого износа в анализах не наблюдается даже на 0/20. У себя я не наблюдал повышения уровня масла ни зимой ни летом. Заливаю 3/4 щупа и при пробеге 7000 км. доливал 200-300 гр. потом на 10000 менял. Но т.к. сейчас меняю на 7000 км. то доливать не буду. Если боишься разжижения масла - лей 5/30 или 5/40 но это более "грязные" масла в отличии 0/20 в них больше загустителей которые " клеят ко

раза в 3, не меньше....

Натуральная пища с раннего возраста, очень много ходили пешком. Если я и многие другие, в 90-ые годы литрами пили спирт Рояль, который не предназначен был для питья, то какое у меня может быть теперь здоровье? Магазинная пища - сплошная химия.

Если бы автор темы читал не только каталог, но и форум, и главного гуталинщика , который уже дал ответ по этой теме задолго и много раз: - "... если б мне нужно было выбирать между 0W30 и 5W30, то я бы выбрал 0W20. А для тяжелых условий я советы уже давал".

Действительно дороговато.

На озоне 4х литровки появились пару разновидностей масел. Цены... ну их с такими ценами. Я хз чё они там о себе думают.

Очень похож)).

А у тебя самого как с мозгами? Только вчера одна тема https://www.oil-club.ru/forum/topic/81137-mozhno-li-lit-vjazkost-030-esli-po-katalogu-530/?tab=comments#comment-2646718 сейчас другая, настолько мегаважный вопрос, что надо отдельную тему создать?

Нет

Появились у нас Метеоры наконец. Цена приятная - на уровне китайских муляжей. Есть подозрение, что Метеоры никелевые подделывать не будут особо. Лучше я их брать буду и менять чаще, чем с "палью" пытаться пальцем в небо попасть. Ещё и зарплату люди в Энгельсе получат.

Создается впечатление что некоторые не читают форум куда пишут сообщения с вопросами.Отмотайте тему на несколько страниц и посмотрите кто и что смешивал и ответы на однотипные вопросы.

Тема названа не корректно(по мне по тупому).... Вот что у BMW, что у МВ у меня капот утеплён штатно(в какой степени, это уже другой вопрос). При этом на кузове по периметру есть уплотнительные резинки(как я понимаю от воды, грязи, пыли), но ведь они так же не выпускают горячий/тёплый воздух от двигателя наружу, не давая ему быстро остывать, + как раз утепление капота. .... Надо было бы правильно назвать - утепление двигателя, ну или утепление подкапотного пространства.

Больше капс лока, а так вы своим невежеством и незнанием вводите в заблуждение других (да и себя тожк). Вязкость больше рекомендуемой лить можно, вязкость меньше рекомендуемой нельзя. На продукте с такой вязкостью заменены с десяток тысяч акпп только в России и всё отлично на протяжении многих лет (в машины в тч где toyota ws итп). На то это и мульти жидкость. А вот чтоб прям 1в1 к таким как Toyota ws, sp4, есть точно такой же продукт с приставкой lv - polymerium atf-pro lv.

stav-lev ниже вязкость, лучше растворимость

Ну да, так и делаю, заливаю 20-ку круглый год. Температуру первый раз посмотрел, и то оказалась не в том месте, так что тоже забил. Взял уже масло 5w30 на лето на пробу, если будет так же угорать по трассе буду лить опять 0W20, оно экономичнее. Считаю что он просто выпарится и все.

На сайте канистра-шоп указано SP, заеду к ним гляну на этикетку на обратной стороне ( на лицевой не понятно ) Посмотрел, на этикетке SN plus , Так что поторопился я , нет SP

Не заметил парусности. Может просто не обращал внимания, хотя в республику Алтай по трассе 160 держал.

Так точно,в бочках тоже,у нас ультра турецкая вроде

Странно, в минералке пакет присадок лучше держится.

1. На всех авто по разному ступицы ходят, не слышал такое? Какие 200-300 т.км? Откуда эта инфа? Глупости это все. Мой ответ от 100 до 500+ без всяких смазок. На некоторых легких кроссоверах ступица расходник (неудачная конструкция видимо) - 100 т.км и до свидания. На тяжелых внедорожниках полной массой под 3 тонны ни разу не видел чтобы ОРИГИНАЛЬНАЯ (конвейерная) ступица проезжала больше 150-200 т.км, даже при условии что авто с асфальта не съежает. Вот пример, на Tahoe человек смазкой набивал ступицу, а она 40 т.км всего прошла (*****ступицу поставил и смазка не помогла) https

не стоит ёрничать... "руханья" нельзя допустить в никоем случае а кто и чего кому-то обещал ? а прорыв, мизернейший конечно, но всё же, прорыв, что скулящие больше здесь активность не проявляют, превратились в пассивов

А зачем лить 10W-60, 20W-50, 5W-50, 15W-50 и прочие вязкости? Ну каждый раз в теме 40к найдется ЗАЧЕМучка и ПОЧЕМучка. Сделали, значит так надо.

Deniskin163 , по пунктам: 1. Проверочного кода нет, потому что официальных поставок нет. 2. Наверху не гравировка, а надпись, которая светится в ультрафиолете, найдете фонарик, посветите. 3. Метки на резинке действительно стираются. 4 Внутренняя втулка, заклепки и фильтрующий материал манновские, антидренажный силиконовый клапан тоже и т.д. и т.п.)). Короче, у вас нормальный фильтр).

Оказывается даже на Российских нормальных подшипниках есть маркировка смазки в РФ обозначение смазки, заложенной в подшипник, нормируется ГОСТ 3189-89 И статейка не плохая ( Для данной темы) https://zen.yandex.ru/media/rustechnic/razrushaem-10-mifov-o-podshipnikah-5a8f4e7e9d5cb33cd68eb767 Админы, добавьте как нибудь табличку в шапку