Andrey_74

Реактив , Вы не путайте теплое с мягким). Mahle, да синяя упаковка, а если товар произведен под брендом Knecht и на упаковке имеется его логотип, как на фильтрах выше, и который тоже теперь принадлежит Mahle, то красная (оранжевая), вроде так).

Наоборот. И не желтые, а красные ближе к морковному, это Knecht, синие - Mahle)).

Legion777, Вы невнимательно читали, это так называемая вторая линия, для послегарантийных машин, Value Advantage 3+. Они так и выглядят и их запрещено официалам ставить на гарантийные машины, слишком дешево для них получается)). А фильтр внутри, это обычный, даже неперемаркированный Misfat Z452

У Dexos1 Gen2 другой код, вбиваете его и берете у того, у кого дешевле или быстрее https://www.autodoc.ru/price/6925/L210744TE1 в зависимости от потребности )).

Откуда вы это взяли? У Манн W811/80 тоже 1 бар. Поймите, это практически одни и те же фильтры.

При утреннем запуске и холодном масле оно идет через перепускной клапан и толщина шторы в данный момент практически не играет роли.

Да, внешне ничем не отличающееся от предыдущих).

Жуйте свою жвачку (на смайле) и не умничайте)) , а лучше посмотрите соответствующие ролики на эту тему, у нас на форуме тоже есть такая. Ни на одном фильтре нет рекомендации заливать в него масло, есть только пиктограмма "смочить резинку". Я тоже раньше заливал, а сейчас перестал, потому что время работы двигателя до погасания лампочки низкого давления практически одинаково в обоих случаях. И еще, попробуйте на досуге продуть сухую фильтровальную бумагу и промасленную. Я сказал, что это просто одна из гипотез, которую никто никому не навязывает. За сим откланиваюсь.

Есть предположение, что катушку сместило именно в момент первого запуска в предварительно наполненном фильтре из-за возникшей воздушной пробки, это так, гипотеза). В следующий раз, если отважитесь ставить такой же фильтр, масло в него предварительно не заливайте, посмотрите, как будет.

W811/80 делался всегда и только в Корее.

Вы не сравнивайте S-ку 503 и 504, это две большие разницы. У S 504 и антидренажный клапан из силикона и логотип хенде на перепускном клапане есть. Т.е. от 504 фильтра без буквы S не отличается ничем.

Он корейский, как и Манн.

Какое это?

Точно. Взял для сравнения 505, один в один с 504, по крайней мере то, что удалось увидеть без распила

Странные вы ребята. Вам двигатель ремонтировать пора, а вы проблему пытаетесь решить подбором масла. Сразу вспоминается поговорка про "Боржоми". Только без обид).