Andrey_74

Нет, не подделка. Это коробка от бренда Генезис, встречается редко, но встречается).

Внешне закос упаковки и самого фильтра под VIC C-307)).

Один из отзывов именно на данный фильтр с указанной вами страницы

1. Фильтры с данным артикулом (504) уже давно не выпускаются, в данных коробках тоже. 2. Крепление и вид перепускного клапана на одном из фото говорит (прямо кричит))) само за себя. 3. Вид и яркость шрифта на корпусе фильтра. Все это видно даже на первый взгляд. Не верите мне, спросите Евген48)).

Perch , я по фото на озоне вижу, что это подделка. Как вы можете там брать расходники? Вероятность купить левоту составляет 90%.

Ультрафиолетовая маркировка есть ТОЛЬКО на немецких фильтрах и то не со всех заводов. Резинка тоже такая, какая должна быть на этих фильтрах. И вообще, W811/80 выпускаются только в Корее (немецких нет, китайские не в счёт)). Судя по вашим фото, это оригинальный W811/80.

MaxMikhey , приветствую)). Эти масла различаются только канистрами и немного названиями после их обновления, рецептура у них одинаковая, оба на китай-пакетах). Я думаю вы именно это хотели услышать). Подобные вопросы оффпреду уже были и он отвечал аналогично, кроме конечно фразы про китай-пакет присадок).

На аналогичных канистрах Тотал или Ниссан (пр-ва Тотал) коды тоже одинаковые.

Новая канистра и название, больше ничем).

А никто не вспомнил анализ этого свежего масла? У него щелочное и зола были, как у некоторых ильсаков, всего 8 с золой 0,82 https://www.oil-club.ru/forum/topic/75392-sintec-premium-0w-30-api-sp-acea-a5b5-svezhee/?do=findComment&comment=2354524, его к A5 то притянули за уши, типа A5-08, хотя по параметрам это масло недотягивает до нормального полнозольника. Вот и закономерный результат, а не сдулось. Было бы щелочное изначально 10, доработало бы и в этом двигателе и условиях до 200 мч нормально.

даймонд , с чего Вы взяли?

Vasya- , у Vic стоят по одной большой клёпке с каждой стороны, раскрытой, как цветок с лепестками, а это шляпа какая-то левая)).

Может побольше фото выложим, цвет фильтрующего материала, вид шва внутренней втулки, вид надписей на корпусе, его окраска, маркировка на макушке, вид коробки. Если по креплению перепускного клапана, то никогда у Vic с таким не сталкивался,только заклёпки, хотя брал именно эти фильтры меньше недели назад, но в Автодоке). Да, и между отверстий у именно этих фильтров нанесена буква M, а не цифра.

Просто фильтр видимо не французский. Зигзагом укладывалась бумага только в фильтрах, произведенных во Франции.

Mr.loewi , https://www.oil-club.ru/forum/topic/40577-zic-zero-30-0w-30-acea-c3-vw-50400-50700/