Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[hellopashka 1 725]

22 минуты назад, Alex M.S. сказал:

Закончил минеральный сезон. 17000км с двигателем всё хорошо, клапана не легли, внутри чисто и вообще я доволен. Спасибо форуму за то, что есть такая тема. 

А что уж за минька была и на какой интервал лили и сколько мч катали, если не секрет?

[Alex M.S. 150]

11 минут назад, hellopashka сказал:

А что уж за минька была и на какой интервал лили и сколько мч катали, если не секрет?

5500км-Роснефть М10Г2К

5500км-Полимериум Нектар 15w40

6000км-Роснефть М10Г2К

Моточасов не много, средняя 40км/ч и выше, но много трассы со скоростями 130-170 на протяжении нескольких часов. На Нектаре ездил на юг. За этот пробег долил 2 литра масла с учётом заливочного объема 4,25 литра, 1 литр Метеор В30 от Полимериума и 1 литр дешманской Татнефти 5w40, которая на даче валялась для сельхозтехники. 

Угорело не больше и не меньше синтетики. Так как у меня прошивка, то масло даже под высокой нагрузкой не грелось выше 105°.

[AlBER88 370]

02.09.2024 в 15:32, celer сказал:

Нашёл на работе омское М-8ДМ  2011 г. ещё под брендом "Сиби-мотор". Канистра запечатана и по виду масло нормальное. Интересно что ГПН эти масла раньше делала не по ГОСТу, а по каким-то ТУ 1997 г. 

Сейчас Газпром таких модных крышек не делает. 

[celer 3 369]

В общем достал сегодня после 1,5 суток в морозилке при -30 ныне залитое волговское М-10Г2к с заявленной в паспорте данной партии температурой застывания -30. Разумеется оно практически встало колом, в лежавшей на боку в морозилке банке первые полминуты вообще со стенки не стекало и ни о каком пуске в подобные морозы на таком можно не мечтать. Скорее всего мотор будет банально не провернуть стартером. В принципе от летнего моноградного масла чудес и не ждал. И это я специально при покупке смотрел на дату выпуска и партии, выбирая самое "морозостойкое", у других партий температура застывания есть и -18, о причинах такой разницы Волга-ойл мне говорить отказалась, сославшись на коммерческую тайну рецептур и базы. Типа- "в требования ГОСТа для данной марки масла все наши партии укладываются, а остальные не ваше дело") 

В принципе до этого морозившееся 10ДМ РН с заявленной температурой застывания -28 и индексом вязкости 92 (у этого 97) показало себя так же. 

 

[AlBER88 370]

17.09.2024 в 21:58, More сказал:

 

Я думаю, что в реальных условиях дело обстоит ещё хуже, чем то что есть на видео.

Всё-таки здесь достал из морозилки - сразу температура воздуха +25, перепад 55 градусов получается, и верхние слои начинают быстро отогреваться, что способствует улучшению текучести.

 

Надо зимой повторить эксперимент в реальных условиях, на улице.

Чтобы и масло, и тара, и воздух, были одинаковой температуры.

 

Вот только не знаю, будет ли у нас в этот сезон -30...))

Я испытаю)

 коллекция минералочки по мере проступания масел и одинаковых баночек накапливается.

 Хотя продтех М-10ДМ тут явный аутсайдер он у меня уже замерзал в кирпич при -20 когда на ночь оставлял в багажнике при транспортировки из магазина в гараж. 
думаю для эталона взять ещё какой-нибудь морозостойкий 5w40 и илсачный 0w20. Чтоб максимально наглядно было видно, что минералка это плохо и всем надо ездит на синтетике. Особенно зимой)

[mefistofel3042 2 465]

Как оно ваще не заросло в ноль и столько проехало на мин?.. и не заросло чернее чем тут и грязнее на син с таким пробегом и заменами в 10к.миль... 

Но прикольно, можно глянуть для общего развития.. вальволин уж не совсем рога+копыта контора

(Да комменты тоже прикалываются как этот новодел-турбоперделка от форд ваще прошла столько) https://youtu.be/l4D8C6WR3pE?si=M1gw3vR61pR5aLVs 

[ES 561]

РуТубыч для тех кто не увидит на Ютьюбе.

https://rutube.ru/video/1f153a220b9e843c131c7dc60bdf47e7/

[More 2 199]

1 час назад, ES сказал:

РуТубыч для тех кто не увидит на Ютьюбе.

 

Спасибо, у меня ЮТ совсем умер.

 

 

[Pavel_NSK 9 572]

7 часов назад, mefistofel3042 сказал:

Но прикольно, можно глянуть для общего развития.. вальволин уж не совсем рога+копыта контора

Что-то гидрокрекинг (это на 100% что синтетика была гидрокрекингом ILSAC как и многие в США) не засрал* мотор как у многих тут минеральщиков.

* засрал но в меру, достаточно чисто считаю для 500 т.миль.

И я говорю не гадит гидрокрекинг по своему опыту и не я один говорю.
Но и в оправдание минералки Conventional (2 группа) - если бы замена масла была не через 10000 миль, а через 3000-5000, было бы вероятно меньше отложений.

В этой теме не все минералку катают по 16000км.

И фордовский экобуст все таки горячее чем ВАЗовский атмосферник как у многих тут.

 

[масленкин 8 575]

10 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Но и в оправдание минералки Conventional (2 группа) - если бы замена масла была не через 10000 миль, а через 3000-5000, было бы вероятно меньше отложений.

В этой теме не все минералку катают по 16000км.

резюме то какой ..?,

[Pavel_NSK 9 572]

15 минут назад, масленкин сказал:

резюме то какой ..?,

Резюме в видео, на одинаковых больших интервалах Conventional (минералка 2гр) сливает по полной гидрокрекингу.

На минералке был даже отказ турбокомпрессора на 200 или 300 т.миль.

Кто хочет катать минералку - пусть катает.

Их это видео не остановит - там турбо, у меня атмо, там 16000км, а я через 5000км меняю масло.

Поэтому каждый своё резюме сам составит.

[масленкин 8 575]

Pavel_NSK ,Спасибо за ответ .. я лично считаю вас Хорошим  Модератором  : всегда как Правило отвечаете на Любые Вопросы Фрумчан..))

[Pavel_NSK 9 572]

1 минуту назад, масленкин сказал:

Pavel_NSK ,Спасибо за ответ .. я лично считаю вас Хорошим  Модератором  : всегда как Правило отвечаете на Любые Вопросы Фрумчан..))

Спасибо конечно.

Но отвечаю я на вопросы как обычный форумчанин и мои ответы это не истина, которую нельзя оспорить. Это всего лишь моя точка зрения. И да, я тоже могу ошибаться.

[масленкин 8 575]

5 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Спасибо конечно.

Но отвечаю я на вопросы как обычный форумчанин и мои ответы это не истина, которую нельзя оспорить. Это всего лишь моя точка зрения. И да, я тоже могу ошибаться.

Хороший ответ..

[More 2 199]

25 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Их это видео не остановит - там турбо, у меня атмо, там 16000км, а я через 5000км меняю масло.

 

Конечно не остановит.

Тут вроде нет фанатиков, готовых катать минералку по 15 тысяч, или лютой зимой в заполярье...))

 

Можно сколько угодно набрать эпизодов, в которых минералка будет "сливать".

А можно просто подходить разумно к эксплуатации таких масел, безо всяких ортодоксальных вывихов.

На тёплый сезон и малые пробеги минералка вполне годится.

Фотку двигателя с пробегом (пусть и небольшим) исключительно на М10 я здесь приводил:

 

 

Так что да, презентационными перекатами на Вальволайне нас не остановить...))