Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 2 941]

Менял на днях масло в двигателе ГАЗ-52 на советском автопогрузчике ЛЗА, залит был автол М-8В, который не менялся неизвестно сколько времени (подозреваю, что не один год, изредка подливали по причине пропускания заднего "шнурка" коленвала) , двигатель судя по насыщенно черному цвету масла ужасно грязный, при вытирании щупа тряпкой вместе с маслом вытирается и чёрный налёт (фото 2 и 3). Вообще по цвету масла никогда бы не поверил, что это отработка из бензинового двигателя, обычно так чернеет дизельное масло в старых дизелях. В фильтре на удивление особого криминала не было, но сама отработка-сущий гуталин, плохо отмывающийся с рук. 

Залил тоже автол местного разлива ("Ладога Эко") и дзержинского производства, потемнел на 3-й день работы (нижнюю метку уже не видно) вследствие загаженности двигателя, планирую заменить его в начале весны или чуть раньше. Двигатель 90 процентов времени работает непрогретый с частыми пусками/остановками (специфика работы погрузчика), к тому же есть подозрение на  незакрытый или отсутствующий термостат (за 2 часа работы на разгрузке паллет едва нагрелся до 50 градусов, при этом радиатор тёплый) . В общем, "аппарат" требует ухода. 

Первый раз пользуюсь маслом этого фасовщика, у нас оно есть только у оптовиков. в розничных магазинах ГОСТовские масла сплошь Волга-ойл. Любопытно, что несмотря на указанную спецификацию SD/CB оно позиционируется изготовителем как "масло для среднефосированных  двигателей, работающих на бензине с ОЧ до 80" (первый раз встречаю такое описание у М-8В). 

[mihail026 5 637]

celer такие моторы в таких условиях работают только потому, что заложннный конструкторами ресурс выше ржавой Эйфелевой башни. Уверен, что в данном случае самый технологичный мотор от Мерседес и прочих извращенцев даже до отпуска машиниста не дотянет. 

[француз 645]

celer Есть у моих знакомых примерно такое же "чудо" на обслуге, с таким же двигателем. У хозяев погрузчика, точно такой же подход. Чинится, только когда сломается совсем. С натужным скрипом мне удалось их убедить на замену минералки, на полусинь.

[celer 2 941]

2 часа назад, mihail026 сказал:

celer такие моторы в таких условиях работают только потому, что заложннный конструкторами ресурс выше ржавой Эйфелевой башни. Уверен, что в данном случае самый технологичный мотор от Мерседес и прочих извращенцев даже до отпуска машиниста не дотянет. 

На погрузчиках эти двигатели почти вечные, бывает прокладку под головкой пробьёт или клапан прогорит, но по тяге с низов эти нижнеклапанники не хуже дизелей. Вот высоких оборотов не любят, шатунные вкладыши подгорать начинают. 

[celer 2 941]

2 часа назад, француз сказал:

celer Есть у моих знакомых примерно такое же "чудо" на обслуге, с таким же двигателем. У хозяев погрузчика, точно такой же подход. Чинится, только когда сломается совсем. С натужным скрипом мне удалось их убедить на замену минералки, на полусинь.

 Нет, здесь никто полусинтетику покупать не будет, хорошо хоть М-8В в наличии было. В принципе это его "штатное" масло по РЭ. Так бы я конечно залил что-нибудь посовременнее, но времена на дворе нынче трудные, так что пусть грязь "родным" автолом отмывает.

Фильтроэлементы масла на 52-й в дефиците, ждали под заказ почти неделю. А ремкомплектов на 52-й маслофильтр вообще нет, от 53-го уплотнительное кольцо колпака не подходит, хорошо хоть родное старое держит. 

[француз 645]

celer Странно, поскольку завод СЗРТ делает ремкомплекты и на них указано что и для 52 и для 53. Если будет надо скажите, хорошими костромскими фильтрами может помогу. Цена около 200 руб, действительно наше производство. Если интересно в личку или в тему фильтров, а то скоро горчичник получим. От темы минералки чуть ушли.

Изменено 11 декабря 2022 пользователем француз

[celer 2 941]

26 минут назад, француз сказал:

celer Странно, поскольку завод СЗРТ делает ремкомплекты и на них указано что и для 52 и для 53. Если будет надо скажите, хорошими костромскими фильтрами может помогу. Цена около 200 руб, действительно наше производство. Если интересно в личку или в тему фильтров, а то скоро горчичник получим. От темы минералки чуть ушли.

Взял я такой ремкомплект маслофильтра- "для Газ-3307, 53, 52", так вот к 52-му оттуда подходит только маленькое колечко, вставляемое внутрь колпака для уплотнения отверстия под болт, основное же кольцо хоть и такое же по диаметру, но другое по сечению, высоте и без проточки, короче говоря, уплотнять 52-й фильтр не будет. 

Элемент приехал "Экофил" сентябрьского изготовления, на Газ-52 идет как масляный и на трактор Т-25 вроде как топливный, цена 215 руб.

Менять буду через 3 месяца и посмотрю, много ли там грязи будет, но не уверен, что дзержинский автол что-то будет отмывать, быстро потемнел он явно от банальных остатков чернющей отработки. Вообще ни разу не видел, чтобы примитивная минералка в бензиновом моторе по цвету срабатывалась до превращения в "нефть". Понятно что был лютый перекат,  возможно ещё сказалось и то, что уровень держали на минимуме щупа- при ёмкости системы 7 литров слилось примерно 5.

[француз 645]

celer Экофил я бы не ставил ни при каком раскладе.

[celer 2 941]

10 часов назад, француз сказал:

celer Экофил я бы не ставил ни при каком раскладе.

Как мне сказали других фильтроэлементов на Г-52 нет, раньше был ещё Цитрон, но сейчас остался только Экофил. Во всяком случае на ЯМЗ Экофил отработал без нареканий. Да и хорошо хоть такие на этот древний мотор есть. 

[dock78 292]

Может переименовать тему в клуб любителей ГАЗ 52?

[mihail026 5 637]

1 час назад, celer сказал:

Как мне сказали других фильтроэлементов на Г-52 нет, раньше был ещё Цитрон, но сейчас остался только Экофил. Во всяком случае на ЯМЗ Экофил отработал без нареканий. Да и хорошо хоть такие на этот древний мотор есть. 

Там места же много, можно центрифугу по-человечески прикрутить вместо заводского навоза и каждый раз падать в экстазе от тихого шелеста ГАЗ-52. 

[celer 2 941]

10 часов назад, mihail026 сказал:

Там места же много, можно центрифугу по-человечески прикрутить вместо заводского навоза и каждый раз падать в экстазе от тихого шелеста ГАЗ-52. 

Можно, только её сначала надо найти, причём в комплекте с 2-хсекционным маслонасосом- от раритетного мотора Газ-49 (тот же 52-й, но с другим поддоном, маслонасосом увеличенной подачи, центрифугой и экранированным зажиганием), который ставился на древний БТР-60ПБ, это уже удел фанатов, имеющих выходы на склады с запчастями МО, а так и с родным сменным фильтром всё нормально работает и мотор шепчет. 

Сейчас буду по цвету масла смотреть, планирую замену на март, заодно прикину сколько в фильтре грязи будет.

[мин 281]

можно это еще в шапку закрепить

[мин 281]

и это

[знаток 6 650]

1 час назад, мин сказал:

можно это еще в шапку закрепить

...

Изменено 14 декабря 2022 пользователем знаток