Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[rpi70 76]

1 час назад, sanchell сказал:

Если плохое топливо, то лучше Д. При нормальном топливе они отработают 150мч одинаково, но за счёт меньшей золы Г предпочтительней

Топливо 98, но по качеству, подозреваю, что оно не супер пупер. Про Г или Д еще покурю, спасибо за наводку. Кстати, Г довольно близко к GF5 по количеству присадок, судя по анализам. А 150 мч это грубо тыщ 5 км, если город/трасса 50/50, верно?

Изменено 2 ноября 2022 пользователем rpi70

[AleksFreeman 1 631]

33 минуты назад, rpi70 сказал:

Топливо 98, но по качеству, подозреваю, что оно не супер пупер. Про Г или Д еще покурю, спасибо за наводку. Кстати, Г довольно близко к GF5 по количеству присадок, судя по анализам. А 150 мч это грубо тыщ 5 км, если город/трасса 50/50, верно?

По мч: 

 

[Itseasy 6 472]

Истинным любителям старины посвящается

1971 г.

Изменено 3 ноября 2022 пользователем Itseasy

[Itseasy 6 472]

там же

[Itseasy 6 472]

а вот очень интересно.

Сравнительные испытания бензинового (обозначено как автомобильное), дизельного и универсальных масел. Как их для тестов выбирали - неизвестно. Видимо, что в СССР завозилось.

Это к вопросу о роли дисперсантов в дизельном двигателе - первый тест - забивка канавки первого поршневого кольца. Древнее бензиновое масло завалило тест. 

 

[Yanish 104]

08.09.2022 в 16:49, Vasya- сказал:

Быстро скопытится на таком гибрид.

6600км проехал, слил перед зимой дюжит пока

[celer 3 390]

02.11.2022 в 08:05, rpi70 сказал:

Господа любители минералочки, скажите пожалуйста, можно ли использовать в 4GRFSE  чистую М8ДМ от Газпромнефть, без добавления всяких "улучшайзеров"?

С головой использовать можно всё, другой вопрос-с какой целью и ради каких бонусов?

Если ваш мотор кушает масло, то ДМ-овское масло сослужит вам "медвежью услугу", быстро закоксовав все, что есть в камере сгорания. 

[celer 3 390]

02.11.2022 в 10:27, _AI_ сказал:

мож просто меньше присадок положили?

за счёт этого не только зольность уменьшилось, но и щелочное...

 

и по ГОСТу, получается...

"предназначено для двигателей, работающих в МЕНЕЕ тяжелых условиях" чем "Д",

или в терминологии oil-клуба, "для коротких интервалов смены"

А зачем в бензиновом иномоторе нужно масло "для высокофорсированных автотракторных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжёлых условиях эксплуатации на высокосернистом топливе"? Щелочное этого масла в бензиновом моторе вы при всём желании не выкатаете и за 500 часов, после 150 часов оно и сольётся почти таким же светлым. Вообще не понимаю людей, стремящихся "пихать" масла ДМ во "всё и вся".

[mihail026 5 644]

Роснефть М-8В в литровой канистре после ночной стоянки до -20гр. вполне себе прилично перетекает. Насколько помню масло Тотал 10w-40 в такую же погоду было куда более ленивое.

[Роман 73 14 119]

1 час назад, mihail026 сказал:

Роснефть М-8В в литровой канистре после ночной стоянки до -20гр. вполне себе прилично перетекает. Насколько помню масло Тотал 10w-40 в такую же погоду было куда более ленивое.

Так М8В менее вязкое масло, если брать кинематическую вязкость KV40°/100°= 63,2сst/8,2cst (Роснефть М8В), против 99,3cst/14,2cst (ZIC X5 10w40 API SN+), например. Чуть ли не в 2 раза. А у Тотал Кварц 7000 10w40 вязкость вообще 103,5cst/14,9cst

Изменено 19 ноября 2022 пользователем Роман 73

[mefistofel3042 2 473]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Так М8В менее вязкое масло, если брать кинематическую вязкость KV40°/100°= 63,2сst/8,2cst (Роснефть М8В), против 99,3cst/14,2cst (ZIC X5 10w40 API SN+), например. Чуть ли не в 2 раза. А у Тотал Кварц 7000 10w40 вязкость вообще 103,5cst/14,9cst

Угу.. м8 - сае20, м10-сае30)) 

[mihail026 5 644]

Получается что при -20гр. по консистенции жидкий кисель 20w-20 (M-8В) будет предпочтительнее свежего мёда 10w-40 на котором несколько раз попадал в такие морозы? Т.е. фактически получается что в мороз полусинтетика хуже минералки. 

[Роман 73 14 119]

27 минут назад, mihail026 сказал:

Получается что при -20гр. по консистенции жидкий кисель 20w-20 (M-8В) будет предпочтительнее свежего мёда 10w-40 на котором несколько раз попадал в такие морозы? Т.е. фактически получается что в мороз полусинтетика хуже минералки. 

Как говорил SAE20, нужно сравнить KV40°/CCS/MRV и РР. У кого все эти значения будут ниже, то масло и будет течь лучше зимой, в морозы. Я так понимаю, речь про холодные, утренние пуски 

Изменено 19 ноября 2022 пользователем Роман 73

[_AI_ 3 053]

13 часов назад, celer сказал:

А зачем в бензиновом иномоторе нужно масло "для высокофорсированных автотракторных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжёлых условиях эксплуатации на высокосернистом топливе"? Щелочное этого масла в бензиновом моторе вы при всём желании не выкатаете и за 500 часов, после 150 часов оно и сольётся почти таким же светлым. Вообще не понимаю людей, стремящихся "пихать" масла ДМ во "всё и вся".

1) а если выкатаю, новый мотор мне купишь? (даже если старый не сломается, хочу прозапас)

2) после 150мч слилось темным, что я делал не так?

3) от создателей "Новая папка" и "Новая папка 2"....

все эти "предназначены для...." от маркетологов...

 

дли примера, посмотри последний ребрендинг масел Лукойла, когда они в наименование сменили св-ва масла на "предназначены для.."

PS если что, ничего не имею против их новых наименований... креативненько.

[celer 3 390]

42 минуты назад, _AI_ сказал:

1) а если выкатаю, новый мотор мне купишь? (даже если старый не сломается, хочу прозапас)

2) после 150мч слилось темным, что я делал не так?

3) от создателей "Новая папка" и "Новая папка 2"....

все эти "предназначены для...." от маркетологов...

 

дли примера, посмотри последний ребрендинг масел Лукойла, когда они в наименование сменили св-ва масла на "предназначены для.."

PS если что, ничего не имею против их новых наименований... креативненько.

Нет, не куплю, свои эксперименты и их последствия оплачивайте сами. 

Возможно перегревали его основательно, оттого и потемнело сильнее. И насколько у этого тёмного упало ЩЧ? 

Волга-ойловское к примеру и в дизелях за 200 часов едва тёмное. 

От каких маркетологов? Когда эти масла создавались такой профессии не было,  а делали их специально для турбодизелей ЯМЗ.