Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[SAE20 12 994]

3 минуты назад, Legion777 сказал:

 

Это и есть

 

 

я понимаю

это чтобы сойти с ума

 

магазин - это журнал, а не shop

аккорд - это согласие, а не chord

ангина - это стенокардия, а не tonsillitis

и тп

[avignon 2 560]

16.03.2021 в 12:44, NAK сказал:

Все верно Шеврон рисует, 5W-40 и ПАО раньше покроют отложениями поршня и кольца чем 15W-40.

Взято отсюда https://[censored by bot]/files/0001/16/00011652.pdf преимущества, как понимаю прежде всего в густоте базы. Т.е. масло на более густой базе может получить большую термоокислительную стойкость чем на менее густой, даже при условии его меньшей синтетичности.

Цитата

The PDSC indicates an engine oil’s ability 
to resist oxidation at high temperature that 
can result in viscosity increase, piston 
deposits and wear. In the commercial oils 
we tested, as shown on the right, the 
15W-40, blended with all Chevron Group II, 
performs statistically better than the 
HDMOs blended with Group III and 
comparable to the one blended with PAO.

 

[Legion777 5 759]

SAE20 "ДЕ" в глаголе означает изъятие по-Вашему, привычному. То есть удаление.

[NAK 1 553]

2 часа назад, avignon сказал:

Присадки тоже дают намёк на общий уровень, косвенно, конечно. @Itseasy кажется писал, что в моноградные минералки могут добавлять добавки, повышающие ИВ.

Ну х.з., для меня не очень понятно выражение "в моноградные минералки могут добавлять добавки, повышающие ИВ." - экономически это оправдано? 

 

2 часа назад, avignon сказал:

Дело в том, что Neste TURBO Nex+ 10W30 имеет аналогичную плотность(и вообще заявленные характеристики) и при этом зовётся синтетичным(т.е. гидрокрекинговым).

можно ссылку на данный продукт?

 

2 часа назад, avignon сказал:

Взято отсюда https://[censored by bot]/files/0001/16/00011652.pdf преимущества, как понимаю прежде всего в густоте базы. Т.е. масло на более густой базе может получить большую термоокислительную стойкость чем на менее густой, даже при условии его меньшей синтетичности.

 

PDSC указывает на способность моторного масла противостоять окислению при высокой температуре.

кмк  своего рода "прожарка". Но не за счет густой базы, а за счет того, что при высоких температурах и наличия топлива вываливаются присадки из 5W-40 и из ПАО. Минька же спокойно удерживает присадки 

[Ole 709]

2 часа назад, SAE20 сказал:

.магазин - это журнал, а не shop

аккорд - это согласие, а не chord

ангина - это стенокардия, а не tonsillitis

и тп

Что-то вы не похожи на англоязычного - не знаете синонимы

The Wall Street Journal - Breaking News, Business, Financial

[Novichok 391]

4 часа назад, Никита Кабаев сказал:

Скажу честно, великолепна

а можно поподробнее и в сравнении с чем?

[Novichok 391]

2 часа назад, SAE20 сказал:

 

я понимаю

это чтобы сойти с ума

 

магазин - это журнал, а не shop

аккорд - это согласие, а не chord

ангина - это стенокардия, а не tonsillitis

и тп

сержант - это хирург

stomachache  - боль в желудке, а не стоматит 

[Novichok 391]

4 минуты назад, Ole сказал:

Что-то вы не похожи на англоязычного - не знаете синонимы

The Wall Street Journal - Breaking News, Business, Financial

кстати, о журналах тут:

https://www.petropedia.com/definition/7071/journal-bearing#:~:text=A Journal Bearing is a,operation and theory is complicated.

[Novichok 391]

3 часа назад, avignon сказал:

Взято отсюда https://[censored by bot]/files/0001/16/00011652.pdf преимущества, как понимаю прежде всего в густоте базы. Т.е. масло на более густой базе может получить большую термоокислительную стойкость чем на менее густой, даже при условии его меньшей синтетичности.

 

этот график не понял, эсли честно...

[Никита Кабаев 17]

1 час назад, Novichok сказал:

а можно поподробнее и в сравнении с чем?

В сравнении с любым гидрокряком по соотношению цена/километр. (естественно если мы говорим про не сильно нагруженные моторы, эксплуатация летом, с учётом возможной повышенной золы и серы и тд и тп.) Вопрос был больше с подвохом или несогласием? 

[avignon 2 560]

1 час назад, NAK сказал:

можно ссылку на данный продукт?

https://www.neste.fi/product-datasheets/view/187211?dsLang=ru

[avignon 2 560]

1 час назад, NAK сказал:

PDSC указывает на способность моторного масла противостоять окислению при высокой температуре.

кмк  своего рода "прожарка". Но не за счет густой базы, а за счет того, что при высоких температурах и наличия топлива вываливаются присадки из 5W-40 и из ПАО. Минька же спокойно удерживает присадки 

Если заметили, то там масла разных классов вязкости, 5W40 и 15W40... Т.е. если бы быол представлено 15W40 на гидрокрекинге, то оно могло бы оказаться ещё лучше.

[SAE20 12 994]

1 час назад, Ole сказал:

Что-то вы не похожи на англоязычного

 

Innanför pannbenet är det en språklig sörja, en komplex mix, som motorolja ungefär.
Finns inte en tjalle att ni skulle komma på vem jag egentligen är.

[NAK 1 553]

21 минуту назад, avignon сказал:

Если заметили, то там масла разных классов вязкости, 5W40 и 15W40... Т.е. если бы быол представлено 15W40 на гидрокрекинге, то оно могло бы оказаться ещё лучше.

Еще раз напишу, если есть топливо в масле, то кряк и ПАО при нагреве хуже удерживают присадки, у миньки такой проблемы нет.

[NAK 1 553]

50 минут назад, avignon сказал:

https://www.neste.fi/product-datasheets/view/187211?dsLang=ru

Базы разные в сравнении с Волфом, вязкость баз разная, пакеты присадок отличаются и в Несте очень мало загустителя. Оно кряк.

Но это мое неэкспертное мнение 

Изменено 17 марта 2021 пользователем NAK