Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Никита Кабаев 17]

avignon тоже думал на счет этого. Сначала попытался посравнивать низкотемпературные характеристики вязкости с другими маслами 10w 15w 20w, и вроде даже у масел м8 ближе к 15w. Но это не точно. И еще покурил форумы и вроде у многих людей есть опыт эксплуатации этого масла с зимами в -20, -25 градусов, и вроде пишут всё нормально.

[Никита Кабаев 17]

Stater Обязательно отпишусь.

[avignon 2 570]

38 минут назад, coronamark2 сказал:

Это не 20W--, а SAE20...Почувствуйте разницу...

Уж коли на то речь пошла - 20W20. 

38 минут назад, Никита Кабаев сказал:

Сначала попытался посравнивать низкотемпературные характеристики вязкости с другими маслами 10w 15w 20w, и вроде даже у масел м8 ближе к 15w. Но это не точно.

На сайте Синтека даётся намёк, что оно всё-таки 20W ... https://sintec-masla.ru/motornoe-maslo/M8Dm-tekhnicheskie-harakteristiki/ Я бы именно это число держал в голове...

[FenixDv 356]

Катаю сейчас м8дм, на улице по ночам +5 уже. С добавлением моджо (~10%) думаю можно попробовать до - 20 (по ночам) спокойно катать. 

[SiteMaster 35]

8 часов назад, KotKamelot сказал:

У вас интересные масла в подписи.

Перешли на минеральные масла? в какие моторы заливаете, давно? Расскажите об опыте применения.

Лично мне данная тема прежде всего интересна именно этим - послушать опыт других на минералке.

Последние полтора года эксплуатации обе машины перешли сначала на Cupper 10w40, потом 1,8Т шкоды первого поколения остался на Cupper, с прицелом вскрыть мотор посмотреть как там с медью на парах трения, БМВ в связи с плохими новостями про Cupper была переведена на Mobil Delvac 10w40, потом, после вдумчивого изучения стороннего опыта, начал лить Волга-Ойл М10ДМ с добавлением джетойла и 5 гр/литр гексагонального нитрида бора. В БМВ кроме этого еще два раза добавлялся ГМТ-5С.

Итого опыт:

БМВ Мотор N55, турбированная алюминиевая OpenDeck рядная шестерка с чугунными гильзами, объемом 3 литра и мощностью 306 л.с, горячая, термостат на 105 гр. Гидрокомпенсаторы, фазовращатели, электрический регулятор давления масла, электрическая помпа с регулировкой оборотов. Объем масла при замене 6,5 литров. В сочетании с электропомпой рабочая температура двигателя в стоке 110-115 градусов. Один интервал куппер, 2 интервала Мобил Делвак, 2 интервала ВолгаОйл. Щуп на машине электронный, интервал замены 200-250 часов или 600-700 литров бензина, смотря что раньше наступит.

Синтетика "со всеми допусками" на БМВ уходила до полутрора литров на интервал замены. Все перечисленное выше полусинтетическое и минеральное - по электронному щупу уровень не меняется.

Коктейль с минералкой  - специально морозил отработку в морозилке, оценить текучесть при -18 в бытовой морозилке. Вот видео. Течёт. Мотор на этом коктейле чище не становится, как был лак, так и остается. Собственно и не ожидал чудес.

Пробег всего 170 т.км. Пробег на полусиньках 20 т.км, пробег на минералке 8 т.км. Аргументировано утверждать что это масло отлично подходит для этого мотора, не берусь, пока не проеду на минеральном масле хотя бы 50 т.км.

Рабочая температура масла двигателя 100-105 градусов. Последовательно и не спеша ведутся работы по её понижению.

Шкода Чипованый мотор 1,8Т 20-клапанный, 2001 г.в. Чугунный блок, гидрокомпенсаторы, масляные форсунки и масляный натяжитель межвальной цепи. фазовращателей нет.Пробег всего 270 т.км. Пробег на Cupper 10w40 около 15 т.км. с мая 2019 г. После новостей что куппер загаживает двигатель - ничего делать не стал, ездит. Действительно куппер гадит. Ничего делать не стал, потому что технически имею возможность моментально его откапиталить с минимальными затратами, и даже комплект очень неплохих з/ч лежит в гараже  в наличии. Поэтому ситуация оставлена "как есть" в качестве эксперимента. Весной 2021 года немножко разберу и посмотрю что там происходит.

17 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Мне зачем эта информация? Когда кажется, знаете что нужно делать?

Мне, например, ваш вопрос представляется необоснованным. И дальше что?

Незачем. Знаю (но не по поговорке). Представляется так представляется. Ничего.

Лень неконструктивно общаться с буковками в интернете, не утруждайтесь. Ответьте что нибудь ради последнего слова за Вами и закроем вопрос.

[AleksFreeman 1 631]

1 час назад, SiteMaster сказал:

2 интервала ВолгаОйл. Щуп на машине электронный, интервал замены 200-250 часов или 600-700 литров бензина, смотря что раньше наступит.

минераль лучше не более 150-170 м.ч.

[СИНТЭКС 12 802]

1 час назад, SiteMaster сказал:

в связи с плохими новостями про Cupper была переведена на Mobil Delvac 10w40, потом, после вдумчивого изучения стороннего опыта, начал лить Волга-Ойл М10ДМ с добавлением джетойла и 5 гр/литр гексагонального нитрида бора. В БМВ кроме этого еще два раза добавлялся ГМТ-5С.

1 час назад, SiteMaster сказал:

Синтетика "со всеми допусками" на БМВ уходила до полутрора литров на интервал замены. Все перечисленное выше полусинтетическое и минеральное - по электронному щупу уровень не меняется.

1 час назад, SiteMaster сказал:

После новостей что куппер загаживает двигатель - ничего делать не стал, ездит.

А Вас не Слава, случаем, величают?

[SiteMaster 35]

21 час назад, СИНТЭКС сказал:

А Вас не Слава, случаем, величают?

Нет. Я Алексей.

Вячеслав, которого, скорее всего, вы имеете в виду, из Ижевска, и он работает с несколькими машинами, вроде как сервисмен. После его новостей про налет от куппера в моторе пошел шкоду на этот предмет разглядывать. Действительно, на видимых под крышкой поверхностях появился коричневый вязкий налёт и никуда деваться не собирается но и не нарастает.

 

[ai_gelios 2 409]

29.09.2020 в 23:15, KotKamelot сказал:

Есть несколько анализов отработок минералок в мотоциклетной теме. По износу там никакого криминала замечено не было.

Да и среди бензиновых моторов есть, если поискать. Но там минералки были с улучайзерами типа POE и т.д., поэтому в шапку их не помещали.

в шапке можно завести ОТДЕЛЬНУЮ категорию анализов UOA минералка + улучшайзеры, учитывая что почти все местные минеральщики что-добавляют. вот прям сделать две категории в шапке: чистые UOA минеральных масел и UOA минералка + улучшайзеры

[KotKamelot 2 114]

5 часов назад, ai_gelios сказал:

в шапке можно завести ОТДЕЛЬНУЮ категорию анализов UOA минералка + улучшайзеры, учитывая что почти все местные минеральщики что-добавляют. вот прям сделать две категории в шапке: чистые UOA минеральных масел и UOA минералка + улучшайзеры

Предлагал идею Stater'у. Но он отклонил, потому что с улучайзерами. А всё ж как никак он автор темы.

[skorp777 14 309]

02.10.2020 в 22:40, ai_gelios сказал:

в шапке можно завести ОТДЕЛЬНУЮ категорию анализов UOA минералка + улучшайзеры

Сорри, а ГДЕ вообще в шапке анализы отработок, пусть и без улучшайзеров? Свежие- вижу, отработки- нет.

[ModeratorSigma 7 940]

skorp777 а все отработки были с улучшайзерами (видимо никто просто минералку не пользует), поэтому и нет, хотя может и проглядели мы что то.

[Alickaps 774]

skorp777 только спрашивал на днях, только Торкона отработка и есть походу

[KotKamelot 2 114]

2 часа назад, ModeratorSigma сказал:

skorp777 а все отработки были с улучшайзерами (видимо никто просто минералку не пользует), поэтому и нет, хотя может и проглядели мы что то.

почему ж - используют, просто анализы отработок не делают.

я без улучшайзеров катаюсь

весной заливал Лук супер 10в40 - хоть и написано на канистре полусинь - по факту там 72-76% минералка.

сейчас на смеси 2,5 литра Лук люкс 10в40 + 1 литр Роснефть 15в40 - тут тоже где то 70-80% состава это минералка.

[KotKamelot 2 114]

1 час назад, Alickaps сказал:

skorp777 только спрашивал на днях, только Торкона отработка и есть походу

тут есть https://www.oil-club.ru/forum/forum/63-лабораторные-анализы-мотоциклы-свежие-и-отработки/ отработки минералок с мотов без улучайзеров.