Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Максим Л. 3 279]

coronamark2 ну тогда Лукойл,его точно настоящий купишь.

[Hant86 3 252]

7 часов назад, avignon сказал:

Предположу, что там банально нестойкий загуститель.

По критерию "возможно дешевый" загуститель отсеиваются практически все масла до 2500р из гидрокрекинга. По этой же причине у меня масложор начался, летом в жару масло умерло на относительно небольшом пробеге, а я не слил вовремя. Речь про масло Идемитсу 5-30 GF-5.

И что лить тогда? Всем на мобил1 переходить??

[Gravis 103]

Поставил в логан k7j термостат с нексии на 92 гр, по трассе температура держится 89. Минералка выдержит?

[Sportage72 6 995]

58 минут назад, Hant86 сказал:

По критерию "возможно дешевый" загуститель отсеиваются практически все масла до 2500р из гидрокрекинга.

я бы поспорил

в эту цену легко берётся 5-квартовая канистра Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 или например Quaker State Ultimate Durability 5w-20. Стойкие масла с минимальным количеством загустителя на все случаи эксплуатации.

ну и там копнуть можно ещё кучу достойных масел найти.

[Максим Л. 3 279]

Sportage72 ну 5w20 вообще сильно не всем подойдёт,а так конечно если цель поставить то найти можно. А что до стойкого загустителя,то масла А5 или 229.5 кому что по вязкости.

[Максим Л. 3 279]

1 час назад, Gravis сказал:

Минералка выдержит?

Вот на оно вам на? Термостат то вы поставили,у меня вообще стоит на 85 штатный, летом по жаре один фиг почти всегда под 100 температура

[Sportage72 6 995]

7 минут назад, Максим Л. сказал:

Sportage72  А что до стойкого загустителя,то масла А5 или 229.5 кому что по вязкости.

это масла вязкостей 5W-30 и 5W-40, а в этих вязкостях загустителя в любом случае достаточно 8-10% и более может быть, когда в указанных выше вязкостях 2-3%

[KotKamelot 2 114]

9 часов назад, avignon сказал:

А сколько ездит и снимался ли поддон для проверки?

А кому чего надо доказывать то? После каждого масла поддон скидывать?

 

[Максим Л. 3 279]

Sportage72 не всегда,тот же zic имеет базу с широким индексом вязкости,в нём меньше загустителя,тем более и загуститель разный по качеству бывает,чем дороже тем его меньше,а если авто на 20-ки не рассчитано,или даже 30-ка банально летит в камеру сгорания, или прорывается при перекладках поршневой,то какие бы они не были роскошные,мотор на них ляжет.

[KotKamelot 2 114]

9 часов назад, avignon сказал:

Предположу, что там банально нестойкий загуститель... С низкой ценой можем иметь экономию на многих компонентах...

ключевое слово "Предположу"

всякие моноградные масла проходят прожарку (хотя я в прожарку не верю особо) - загуститель выдерживает такие издевательства.

А вот масла с допусками и "стойким загустителем", не проходят.

Изменено 7 мая 2020 пользователем KotKamelot

[NAK 1 557]

11 часов назад, coronamark2 сказал:

Блин! Надо взять себе канистр ...дцать...на пять лет...

Не надо скупать все, оставьте антиминеральщикам немного на пробу 

[avignon 2 570]

1 час назад, KotKamelot сказал:

А кому чего надо доказывать то? После каждого масла поддон скидывать?

Зачем после каждого? После серии замен как вариант...

 

1 час назад, KotKamelot сказал:

всякие моноградные масла проходят прожарку (хотя я в прожарку не верю особо) - загуститель выдерживает такие издевательства.

А вот масла с допусками и "стойким загустителем", не проходят.

Прожарка не имитирует все условия работы масла, а потому на основании неё делать выводы ошибочно. И да, тут речь идёт не о моноградном масла, а о мультиградной Роснефти 15W40...

1 час назад, KotKamelot сказал:

ключевое слово "Предположу"

По уму бы проверять с измерителем давления масла. Но его нет, а потому только так...

[avignon 2 570]

3 часа назад, Hant86 сказал:

По критерию "возможно дешевый" загуститель отсеиваются практически все масла до 2500р из гидрокрекинга.

Не факт...

3 часа назад, Hant86 сказал:

И что лить тогда? Всем на мобил1 переходить??

Как вариант, искать грузовые масла на густой базе...

[KotKamelot 2 114]

4 минуты назад, avignon сказал:

Зачем после каждого? После серии замен как вариант...

Зачем? Что б антиминеральщикам чего то доказать?  Они найдут 100 и 1 причину, это уже всё было

 

14 минут назад, avignon сказал:

Прожарка не имитирует все условия работы масла, а потому на основании неё делать выводы ошибочно. И да, тут речь идёт не о моноградном масла, а о мультиградной Роснефти 15W40...

По уму бы проверять с измерителем давления масла. Но его нет, а потому только так...

15w40 - это почти моноградка, загустителя там обычно минимум.

прожарка не имитирует работу масла в двигле, но имитирует то что происходит с загустителем при сильном нагреве. А сейчас речь именно о нём.

 

Я проверял давление масла (через диагностический кабель по оборотам срабатывания аварийного датчика) после часа езды летом по трассе на скоростях 120-160 км/ч.

На ТНК 15в40 давление было как и обычно на всех прочих маслах.

Периодически это делаю и сейчас на Лукойле 10в40 - давление тоже как и обычно. 

 

Именно поэтому, лично я считаю что в моём движке минералка не даёт никакой просадки по давлению.

У кого суперкары с лютыми 1,5 литровыми атмо движками, которые имеют чудовищное количество лошадиных сил и момента с литра мощности - им конечно не надо вообще думать о минералке и вообще читать эту тему для них не очень полезно, с психологической точки зрения

[Projector 7 415]

7 минут назад, KotKamelot сказал:

 

У кого суперкары с лютыми 1,5 литровыми атмо движками, которые имеют чудовищное количество лошадиных сил и момента с литра мощности - им конечно не надо вообще думать о минералке и вообще читать эту тему для них не очень полезно, с психологической точки зрения

Да ХЗ , я бы наоборот в что-нибудь заряженное попробовал минеральное или полусинь в вязкости 25w40 , по моему для драга самое то , правда потеряется на таком масле несколько кобыл