Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Hant86 3 252]

Gravis Посмотрите вязкость на рабочую температуру, какая у минералки была и у кряка. Минералки разные, можно менее вязкую найти.

Нагрузки минералка держит отлично, особенно в устоявшемся режиме без перегревов. Но на мопеде нет такого, поэтому я бы не затягивал с заменами особо.

Так же когда масло холодное минералка гуще, поэтому будет двс хуже крутиться наверняка. Когда прогреется разница не должна сильно ощущаться с кряком.

Изменено 5 мая 2020 пользователем Hant86

[Gravis 103]

10 минут назад, Hant86 сказал:

Gravis Посмотрите вязкость на рабочую температуру, какая у минералки была и у кряка. Минералки разные, можно менее вязкую найти.

Нагрузки минералка держит отлично, особенно в устоявшемся режиме без перегревов. Но на мопеде нет такого, поэтому я бы не затягивал с заменами особо.

Так же когда масло холодное минералка гуще, поэтому будет двс хуже крутиться наверняка. Когда прогреется разница не должна сильно ощущаться с кряком.

Охлаждение водянка, температура 80. Заливал лукоил стандарт 10w40, потом был shell motor oil 10w40, сейчас люкс лук 5w40 sn. Обороты кстати всегда около 6000-7000 тысяч. Интересно, если налить w30, как поменяется поведение.

[Hant86 3 252]

Gravis А что в мануале написано? Какая вязкость рекомендуется?

[Абенt 805]

11 часов назад, coronamark2 сказал:

А Вас никто не заставляет лить минералку в термонагруженный мотор! Или заставляют??? 

товарищ  avignon  ещё не определился с понятиями о термонагруженности двс, не корректно  ему задавать подобные вопросы

[Gravis 103]

35 минут назад, Hant86 сказал:

Gravis А что в мануале написано? Какая вязкость рекомендуется?

Табличка, до 35 градусов 10w30, свыше 10w40. Листая дальше мануал, везде только 10w40.

[Hant86 3 252]

Gravis Если до 35* 10w30, то какой смысл 40ку лить в Тюмени? Я бы залил минералку или полусинтетику 10-30, наверняка и крутиться будет ловчее ДВС

[Максим Л. 3 279]

2 часа назад, Hant86 сказал:

Антифриз случайно не красного цвета залит?

Да хоть фиолетового,если антифриз в масло попадает там будет эмульсия.

[Максим Л. 3 279]

52 минуты назад, Gravis сказал:

Табличка, до 35 градусов 10w30, свыше 10w40.

Лукойл стандарт 10w30 есть это из дешёвых,в мопед с головой. 

[KotKamelot 2 114]

4 часа назад, Gravis сказал:

А какие масла более выдерживают нагрузки? Минеральные или кряковые? Например у меня максискутер, 250 кубов, сил мало, колено на подшипниках. Езжу часто вдвоем, газ пол и крейсерская скорость 100-110. Ездил на минералке, заметное снижение мощности было. Сейчас кряк 5w40 такого не наблюдаю. Мануал за 86 год пишет sf/sg. 

Тем кто ощущает снижение мощности на минералке - просто не надо её лить.

Лично я не замечаю изменений мощности на минералке или кряке. Проверял замерами эластичности.

Да и как бы с фига ли им быть, если что минералка, что кряк при (допустим 100 градусах) имеют одинаковую вязкость - 13-14 сСт

[NAK 1 557]

12 часов назад, KotKamelot сказал:

Цифра 500 - она вообще откуда взялась? Из головы и собственной фантазии? Или есть какие то более объективные  источники?

были примеры как, довольно термонагруженный EP6 (Добрый Доктор и NAK вроде писали), с температурой ОЖ-100-110 вполне не плохо ездит на минералке типа Лукойл Супер 10в40

Больше не смогу большой температурой ОЖ подтвердить поездки на минералке. Термостат заклинил в открытом положении. После окончания режима самоизоляции буду ставить выносной термостат от лачика на +87С. По опыту "колхозивших" такую схему темп ОЖ будет +92+95С.

 

Упд

На зиму возможно залью М-8ДМ +200 мл эстеров 

Изменено 5 мая 2020 пользователем NAK

[KotKamelot 2 114]

40 минут назад, NAK сказал:

Больше не смогу большой температурой ОЖ подтвердить поездки на минералке. Термостат заклинил в открытом положении. После окончания режима самоизоляции буду ставить выносной термостат от лачика на +87С. По опыту "колхозивших" такую схему темп ОЖ будет +92+95С.

А когда термостат был исправен - до сколько грелся мотор? На минералке ездил?

[NAK 1 557]

13 минут назад, KotKamelot сказал:

А когда термостат был исправен - до сколько грелся мотор? На минералке ездил?

На круизе  темп ОЖ +102+105С.

Без эстеров пробовал на 15W-40, 0W-20+10W-40 (КД) в пропорции 50/50, 10W-40 КД. 

Чистой миньки типа М-8 или М-10 не было, но обязательно попробую эти минералки с эстерами.

[Gravis 103]

4 часа назад, Hant86 сказал:

Gravis Если до 35* 10w30, то какой смысл 40ку лить в Тюмени? Я бы залил минералку или полусинтетику 10-30, наверняка и крутиться будет ловчее ДВС

У максима от 30 кольца стерлись, я и боюсь лить что в логан, что в мопед. Хотя разница, на a3 совсем не велика, на 3-4 стокса. 

 

Как то читал, что минералка не выдерживает высоких оборотов, она начинает в туман превращатся и простотиспарятся. Мопед как раз всегда около отсечки крутится.

[martok 167]

16 часов назад, avignon сказал:

Он писал что она менее стабильна, особенно при нагреве. По ссылке это чётко видно.

Вы будете продолжать врать или все-таки процитируете, где в вашей ссылке SAE20 говорит про нестабильность минералки?

16 часов назад, avignon сказал:

Если имеем термонагруженный мотор, то менять её нужно будет каждые 500 км. В чем тут будет выгода? Или для вас это "в два раза реже"?

Откуда взялась цифра 500 км?

Сколько в таком моторе проработает та  минералка от Шеврона?

[martok 167]

4 минуты назад, Gravis сказал:

У максима от 30 кольца стерлись,

У него и минералка в поддоне загудронилась. А потом оказалось, что авто у него неисправен. Слушайте больше  этих жентельменов....