Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Stater 998]

5 часов назад, 9398907 сказал:

Мотор Ваз2103 1999гв, ездил под наездником на Луке Супере 10-40.

Масложор примерно 3л/1000.

Судя по жесткому дымлению сразу после пуска, маслосъёмные колпачкам конец, оно и понятно, скорее всего кольца тоже в асфальте.

Жалко сливать Ультра оптиму - полнозольник с жирным пакетом, но, судя по капле, диспергирующие свойства уже заканчиваются, черные лучики пошли от центра к краям...

Почитал эту тему про минералку, может быть действительно потихоньку отмоет маслосъёмные кольца, а потом уже и колпачки поменять...

Ваз2103 снят с производства 1984 году. 

Только через колпачки, такой большой расход не возможен! Они может и текут, но 

Я бы попробовал димексид, если только кольца залегли- может поможет. Но у вас крашенный поддон и клапанная крышка! Может забить маслоприемник!!! Это опасно.

Так что лучше Гзокс (Лавр)

 

Попробуйте минералку, вдруг чудо произойдет, возьмите что-то погуще 15w40.

[Booster 2 244]

5 часов назад, 9398907 сказал:

Мотор Ваз2103 1999гв, ездил под наездником на Луке Супере 10-40.

Масложор примерно 3л/1000.

Судя по жесткому дымлению сразу после пуска, маслосъёмные колпачкам конец, оно и понятно, скорее всего кольца тоже в асфальте.

Жалко сливать Ультра оптиму - полнозольник с жирным пакетом, но, судя по капле, диспергирующие свойства уже заканчиваются, черные лучики пошли от центра к краям...

Почитал эту тему про минералку, может быть действительно потихоньку отмоет маслосъёмные кольца, а потом уже и колпачки поменять...

При 3л на 1000км маслосьемные можно игнорировать. Такой аппетит- это кольца, которые стали монолитом с поршнем и в итоге ездишь как мопед. Чем дольше так ездить, тем больше отложений. Я к тому что маслом тут врядли что решишь. Надо разбирать

[NAK 1 557]

9398907 

У моего авто в силу возраста текут сальники клапанов и это видно при эндоскопии по маслу на клапанах и поршнях. Но расход масла менее 100мл/1ткм.

[9398907 533]

1 час назад, sanchell сказал:

ПОЭ добавьте в минералку, еще рассмотрите вариант с димексидом, но если кольца потеряли упругость то труба дело...

Прямо в сообщении и написал, что езжу с синтолюксом в картере и димексидом в баке. Пока пару смен масла по 1000 км отъезжу, это 3 флакона димексида и 700мл синтолюкса, попробую в этот раз BG109, а в след раз Шумму, поменяю маслосъёмные и тогда уже посмотрим, вскрывать или нет. 

Вообще мотор гретый, потому что при покупке датчик включения вентилятора работал с перебоями и я видел, что она кипела, хотя и не на сухую. При таких раскладах древние маслосъёмные колпачки умирают первые.

Вообще машина сына и если у него будет то же желание ее обслуживать, что и сейчас, я, пожалуй, забью...)

[9398907 533]

1 час назад, Stater сказал:

Ваз2103 снят с производства 1984 году. 

Только через колпачки, такой большой расход не возможен! Они может и текут, но 

Я бы попробовал димексид, если только кольца залегли- может поможет. Но у вас крашенный поддон и клапанная крышка! Может забить маслоприемник!!! Это опасно.

Так что лучше Гзокс (Лавр)

 

Попробуйте минералку, вдруг чудо произойдет, возьмите что-то погуще 15w40.

Димексид лью строго по норме 4мл.рассола/1литр бенза, надеюсь, что все будет ок!

У меня 21065- двигатель 2103.

Буду лить потихоньку, авось поможет, сам то движок пручий, вчера 120 разогнал, а он все прет и прёт, жаль дорога кончилась.

Поживём-увидим...

[KotKamelot 2 114]

2 часа назад, 9398907 сказал:

Прямо в сообщении и написал, что езжу с синтолюксом в картере и димексидом в баке. Пока пару смен масла по 1000 км отъезжу, это 3 флакона димексида и 700мл синтолюкса, попробую в этот раз BG109, а в след раз Шумму, поменяю маслосъёмные и тогда уже посмотрим, вскрывать или нет. 

Вообще мотор гретый, потому что при покупке датчик включения вентилятора работал с перебоями и я видел, что она кипела, хотя и не на сухую. При таких раскладах древние маслосъёмные колпачки умирают первые.

Вообще машина сына и если у него будет то же желание ее обслуживать, что и сейчас, я, пожалуй, забью...)

Не..это уже уложенный мотор скорее всего. Но чисто из спортивного интереса можно использовать его , что б проверить все вышеописанные способы.

Димексид в масло ещё как то может что то отмоет и отойдут кольца.

хотя был зафиксирован случай такой, похожий на ваш:

https://www.drive2.ru/c/498381134153908788/ - может и в вашем случае поможет, если кольца не сильно изношены и просто всего лишь залегли.

[NAK 1 557]

48 минут назад, KotKamelot сказал:

 

Димексид в масло ещё как то может что то отмоет и отойдут кольца.

хотя был зафиксирован случай такой, похожий на ваш:

https://www.drive2.ru/c/498381134153908788/ - может и в вашем случае поможет, если кольца не сильно изношены и просто всего лишь залегли.

С превышениями пропорций димексида надо быть осторожнее. Я уже видел забитый краской картридж от повышенных пропорций и поездок на дальняк, когда хороший масложор и прогрев картера в течении 7-9 часов подряд.

[KotKamelot 2 114]

3 минуты назад, NAK сказал:

С превышениями пропорций димексида надо быть осторожнее. Я уже видел забитый краской картридж от повышенных пропорций и поездок на дальняк, когда хороший масложор и прогрев картера в течении 7-9 часов подряд.

Интересная инфа, значит через бенз тоже подействовало на краску?

Какие концентрации были не известно? и что стало с масложором?

[NAK 1 557]

29 минут назад, KotKamelot сказал:

Интересная инфа, значит через бенз тоже подействовало на краску?

Какие концентрации были не известно? и что стало с масложором?

Вот картридж

 

По пропорции не подскажу, но точно выше 1:4. Масложор сократился в два раза.

[KotKamelot 2 114]

Только что, NAK сказал:

Вот картридж

 

По пропорции не подскажу, но точно выше 1:4. Масложор сократился в два раза.

Шок контент. Маслоприёмник то приверялся?

[NAK 1 557]

47 минут назад, KotKamelot сказал:

Шок контент. Маслоприёмник то приверялся?

Да, скидывали поддон, маслоприемник с небольшими участками поднятой краски, примерно на 70% чистый. Почти вся краска в складках фильтра, который был забит краской примерно на 80-85%.

[9398907 533]

Ребята, я без экстрима, во всем нужна постепенность. Если человек годами перекатывал и копил осадок, а я решу его разом вывести, то неизбежно что нибудь поврежу ещё...

Потихоньку, полегоньку, помаленьку...

Рассол по норме, эстеров помаленьку, масло менять почаще, глядишь, годик и протянет, а там поймет сынок, что машина поновее нужна.)))

[KotKamelot 2 114]

49 минут назад, 9398907 сказал:

Ребята, я без экстрима, во всем нужна постепенность. Если человек годами перекатывал и копил осадок, а я решу его разом вывести, то неизбежно что нибудь поврежу ещё...

Потихоньку, полегоньку, помаленьку...

Рассол по норме, эстеров помаленьку, масло менять почаще, глядишь, годик и протянет, а там поймет сынок, что машина поновее нужна.)))

Ну и нормально

Если какие то изменения будут - неплохо было б сообщать на форуме, для большего накопления знаний по этому вопросу.

Как писали выше ПОЕ вроде как лучшим моющим эффектом обладают, чем эстеры, хотя и они на нагар хорошо воздействуют.

[9398907 533]

Сегодня залил то самое ТНК Магнум Стандарт 15-40 с синтолюксом.

Буду держать в курсе.

Кстати, вечером поменял катушку на ту, в которой оказалось больше масла(просто беда с ними(((), завел проверит и хочу сказать, что по сравнению с тем, что было полтора месяца назад, разница есть.

Тогда валил конкретно синюшный дым, который нам всем хорошо знаком.

Сейчас дымок намного менее насыщенный, синевато-серого цвета, даже на холодную. Раньше во время пуска это было похоже на запуск дизеля в мороз...

[Андрей69 68]

В 28.06.2019 в 13:05, FSanek сказал:

Sportage72 , че, правда? А еще в Обниске для кого нибудь осуществляют блендинг? Кто в курсе -- поделитесь пжлста...

Дофига что делают, ликви моли и тоталь - точно(100%) ну и ещё пол рынка различных брендов...

Дык и в Украине кастрол и в Белорусии манол - тоже не секрет. За енеос в приморском крае меня торкон забанил однажды). ну блин всем же пруфы конкретные нужны, а когда ты спрашиваешь конкретные пруфы, тебе дают графики, циферки, красочные и черно/белые. Можно конечно составить график красочный с цифрами по источникам и рассказам очивидцев, свидетелей и инсайдеров, но это бутет - антинаучно..это как попы говорят - " ну это же информация из неканонических источников" . Масло дешевле разлить на месте, чем перевозить, можно 2 две фуры в год для отвода глаз перевозить, всякое бывает, но существенно не влияет ни на что ибо производство онных не меняется уже более полу века

Изменено 11 июля 2019 пользователем Андрей69