Lexus LS-430 3UZ-FE OEM Toyota 0W-30 vs Mobil1 ?

[Mad__Alex 0]

Добрый день уважаемые форумчане.

 

Продолжаем планомерно переводить автопарк на Mobil 1

 

1) Lexus LS-430, 2003, левый.

2) 3UZ-FE бензин, атмосферный V8 4,3L

3) 5,1 литра.

4) Москва.

5) Весна - лето - осень - город 100%, пробки, средняя скорость ~ 15-20 кмч.

6) Планирую менять раз в год, это примерно 150-200 моточасов ~ 2000-3000 км.

7) Евро 3

8) Выбор достаточно большой.

9) SL/GF-3 по API, вязкость 5W-20 или 5W-30 по SAE

 

Все 15 лет в двигатель заливалось OEM Toyota 0W-30. Планирую перейти на Mobil1 но на центральном складе Mobil с вязкостью 0W-30 представлен только малозольник ESP 0W-30, полнозольников нет. Что порекомендуете заливать в дедушку?   Mobil 1 FS 5W-30 не будет ему густоват? Пробег на данный момент 215 000 км.

Спасибо.

С уважением.

[Mad__Alex 0]

Доброе утро уважаемые форумчане,

 

жду ваших рекомендаций. Даниил, что скажешь?

 

 

[Pavel_NSK 2,968]

Mad__Alex Если такая привязанность к нулевкам, то 

0W-30 ACEA A5/B5

Neste City Pro A5/B5 0W-30 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 - лаб. анализ

Valvoline SynPower FE 0W-30 - лаб. анализ

Total Quartz 9000 0W-30

Если только Mobil1 хочется и точка, то

Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ, увы только 5W-30, но масло отличное,

либо тащить со штатов или искать поставщиков, предлагающих американский Mobil1

Mobil1 0W-30 Advanced Fuel Economy

Например, этот поставщик, только немного потрепать ему нервы насчет подлинности продукта 

http://www.optr.ru/Masla/mobil_usa/Mobil_usa_am/index.html

Еще один поставщик (не знаю, работает ли он и его партнеры с америк. Mobil1), запрос сформируйте ему

Масла и автохимия по оптовым ценам для участников и гостей Ойл-Клуба

Вообще в этом моторе с такими годовыми пробегами и моточасами на УРА отработают любые масла вязкости 5W-30, 0W-30 классификаций АСЕА А5/В5 или ILSAC GF-5 (последнее не более 200 моточасов), списки ниже

Скрытый текст

5W-30 ACEA A5/B5

Neste City Standard 5W-30 - лаб. анализ

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - лаб. анализ

Elf Evolution 900 SXR 5W-30 - лаб. анализ

Eni i-Sint F 5W-30

Eurol Fortence 5W-30 - лаб. анализ

Castrol Magnatec A5 5W-30

Castrol Edge Professional A5 5W-30

Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 - лаб. анализ

Millers Oils XF Longlife ECO 5W-30 - лаб. анализ

Motrio Ultra Oil 5W-30 API SL - лаб. анализ

Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

NGN Agate 5W-30 - лаб. анализ

Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30 - лаб. анализ

Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 - лаб. анализ

Statoil Lazerway F 5W-30

Total Quartz  9000 Future NFC 5W30 - лаб. анализ

Valvoline Synpower FE 5W-30 - лаб. анализ

MOL Dynamic Star 5W-30 - лаб. анализ

Wolf OfficialTech MS-F 5W-30 - лаб. анализ

5W-30 API SN ILSAC GF-5

Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 - лаб. анализ

Eurol Evolence 5W-30 - лаб. анализ

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 - лаб. анализ

Liqui Moly Special AA 5W-30

Liqui Moly Molygen 5W-30

Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme 5W-30 API SN (черная канистра) - лаб. анализ

Pennzoil Ultra 5W-30 API SN - лаб. анализ

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Profix 5W-30 API SN - лаб. анализ

Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30

Kixx G1 Dexos1 5W-30 - лаб. анализ

Kixx G1 5W-30 API SN/CF - лаб. анализ

SSU GXO 5W-30 API SN - лаб. анализ

Татнефть Luxe 5W-30 - лаб. анализ

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US API SN - лаб. анализ

Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30 - лаб. анализ

United Eco Elite 5W-30 - лаб. анализ

ZIC X5 5W-30 API SN - лаб. анализ

ZIC A 5W-30 API SN - лаб. анализ

0W-30 API SN ILSAC GF-5

Amtecol Super Life 9000 0W-30 - лаб. анализ

Amsoil Signature Series 0W-30

Dragon 0W-30 API SN - лаб. анализ

Everest Full Synthetic Motor Oil 0W-30 API SN - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 API SN - лаб. анализ

Idemitsu Zepro Touring 0W-30 API SN/CF - лаб. анализ

ZIC X7 FE 0W-30 - лаб. анализ

Kixx G1 0W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 - лаб. анализ

Kixx PAO1 0W-30

United Eco Elite 0W-30 API SN ILSAC GF-5 - лаб. анализ

 

[Mad__Alex 0]

Всем привет,

 

Pavel_NSK спасибо за рекомендации. Да, нужен только Mobil.

[Mad__Alex 0]

Приветствую,

 

ещё одно уточнение, после OEM Toyota 0W-30 потребуется промывать двигатель перед заливкой Mobil 1 FS 5W-30?

[Pavel_NSK 2,968]

Mad__Alex стоп, Вы про Mobil1 FS 5W-30  не упоминали и я про него тоже не говорил.

Это масло можно, но нежелательно использовать - выбор масла неоптимальный. Оно классификации АСЕА А3/В4 и более вязкое против рекомендованных выше. Кроме того, масло мощное по составу (пакет присадок), но расплата за это повышенная зольность (1,47).

Если купили уже, заливайте, 1 год откатаете. Постоянно его использовать я бы не стал.

Промывок никаких при переходе с масла на масло делать не надо.

[Mad__Alex 0]

Pavel_NSK привет, а можно поподробнее про "но нежелательно использовать - выбор масла неоптимальный"? По вязкости проходим, по допускам, с учётом что мотору > 15 лет, вероятно тоже, поправьте меня если я ошибаюсь. Экологии нет. Чем данному мотору грозит повышенная зольность? По выбору масла, у оф представителя нет полнозольников 0W-30 а у непроверенных поставщиков масло не беру.

[jungler 1,001]

Офигеть какой маленький картер

[Mad__Alex 0]

2 минуты назад, jungler сказал:

Офигеть какой маленький картер

jungler да, маловат, именно поэтому и планирую масло покрепче + обязательно использование счётчика моточасов.

[Pavel_NSK 2,968]

Mobil1 x1 5W-30 чем не угодил, у оф.представителя его нет?

Вязкость одна (5W-30), классификации разные, отличаются следующим - А5/В5 ближе к нижней границе 30-ок, А3/В4 - к верхней границе 30-ок. Сравните кинемат.вязкость КВ100 всех перечисленных масел и поймете.

По своему опыту говорю, 7 лет использую Lexus с мотором 1MZ (RX300 2001 г.в., V6 бензин), на маслах ILSAC GF-5, АСЕА А5/В5 мотор работает куда приятнее, чем на АСЕА А3/В4.

Что значит экологии нет, катализаторы вырезаны (у Вас их несколько)? Нет? Тогда зольность имеет значение. Да и вообще чистота мотора имеет значение, а чем меньше зольность масла, тем меньше отложений во впуске (через ВКГ летят пары масла), камере сгорания, выпуске.

Про золу читаем здесь FAQ по лабораторным анализам масел oil-club.ru.

 

В любом случае, использование масел с зольность 0,8-1,1 всегда будет лучше чем использование масел с зольностью 1,5.

Этот мотор старой школы, он надежен как лом. Сломать можно, но сложно. Не надо в него искать супермасла, того списка что приводил выше за глаза. И при своевременной замене масла (каждые 5000-6000 км или не более 200-250 моточасов) этот мотор прослужит много-много лет.

Про регламент обслуживания:

Масла классификации ACEA A5/B5 покрепче в плане пробега на масле - до 7500 км в среднем, но не более 250-300 моточасов, 250 моточасов будет с большим запасом
Масла классификации ILSAC GF-5 чуть послабее - до 6000 км в среднем, но не более 200 моточасов.

Счетчик моточасов не надо, все элементарной считается через среднюю скорость. Показания средней скорости в БК имеется и обнуляются только принудительно (наверное), вот и сбрасывайте при замене масла. Далее пробег/сред.скорость=моточасы.

Если денег не жалко совсем, используйте Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 (на анализ 2015 года не обращаем внимания, масло сильно изменилось в 2017 году, зольность сейчас примерно 1,1-1,2 максимум), где найдете там и покупайте, подделок в природе не существует.

[jungler 1,001]

6 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Масла классификации ACEA A5/B5 покрепче в плане пробега на масле - до 7500 км в среднем, но не более 250-300 моточасов, 250 моточасов будет с большим запасом

Вряд ли с таким картером А5 отходит положенные 250-300. Делаю ставку на 200 для А5 и 150 для ILSAC. 

[Pavel_NSK 2,968]

jungler пусть у меня мотор другой, картер еще меньше, как и кол-во цилиндров, V мотора.

При этом на пробеге 200-240 моточасов А5/В5 имеют TBN около 5,0-5,5 (по ГОСТ 11362).

Не мне тебе объяснять насколько масла АСЕА А5/В5 крепкие.

Конечно тут все индивидуально, даже на одинаковых ДВС результаты могут быть похожими, но разными. Состояние ДВС, топливо, режимы движения - все влияет и только лаб.анализ отработанного масла скажет точные цифры.

Все равно автор собрался использовать масло не более 200 моточасов и это правильно.

[Mad__Alex 0]

2 часа назад, Pavel_NSK сказал:

Mobil1 x1 5W-30 чем не угодил, у оф.представителя его нет?

Такое масло есть, но я говорил про вязкость 0W-30

2 часа назад, Pavel_NSK сказал:

Вязкость одна (5W-30), классификации разные, отличаются следующим - А5/В5 ближе к нижней границе 30-ок, А3/В4 - к верхней границе 30-ок. Сравните кинемат.вязкость КВ100 всех перечисленных масел и поймете.

По своему опыту говорю, 7 лет использую Lexus с мотором 1MZ (RX300 2001 г.в., V6 бензин), на маслах ILSAC GF-5, АСЕА А5/В5 мотор работает куда приятнее, чем на АСЕА А3/В4.

Спрошу по другому, Mobil 1 FS 5W-30 в 3UZ-FE до 200 моточасов отработает "правильно"?

2 часа назад, Pavel_NSK сказал:

Что значит экологии нет, катализаторы вырезаны (у Вас их несколько)? Нет?

Все катализаторы на месте, под экологию я засунул EGR, DPF и т.д.

2 часа назад, Pavel_NSK сказал:

Тогда зольность имеет значение. Да и вообще чистота мотора имеет значение, а чем меньше зольность масла, тем меньше отложений во впуске (через ВКГ летят пары масла), камере сгорания, выпуске.

Про золу читаем здесь FAQ по лабораторным анализам масел oil-club.ru.

 

В любом случае, использование масел с зольность 0,8-1,1 всегда будет лучше чем использование масел с зольностью 1,5.

Этот мотор старой школы, он надежен как лом. Сломать можно, но сложно. Не надо в него искать супермасла, того списка что приводил выше за глаза. И при своевременной замене масла (каждые 5000-6000 км или не более 200-250 моточасов) этот мотор прослужит много-много лет.

Про регламент обслуживания:

Масла классификации ACEA A5/B5 покрепче в плане пробега на масле - до 7500 км в среднем, но не более 250-300 моточасов, 250 моточасов будет с большим запасом
Масла классификации ILSAC GF-5 чуть послабее - до 6000 км в среднем, но не более 200 моточасов.

Счетчик моточасов не надо, все элементарной считается через среднюю скорость. Показания средней скорости в БК имеется и обнуляются только принудительно (наверное), вот и сбрасывайте при замене масла. Далее пробег/сред.скорость=моточасы.

Если денег не жалко совсем, используйте Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 (на анализ 2015 года не обращаем внимания, масло сильно изменилось в 2017 году, зольность сейчас примерно 1,1-1,2 максимум), где найдете там и покупайте, подделок в природе не существует.

 

[apologize 1,105]

28.09.2018 в 10:22, Mad__Alex сказал:

Весна - лето - осень - город 100%, пробки, средняя скорость ~ 15-20 кмч.

Если авто не эксплуатируется зимой то думаю в вязкости 0w-30 нет необходимости. 

[Mad__Alex 0]

40 минут назад, apologize сказал:

Если авто не эксплуатируется зимой то думаю в вязкости 0w-30 нет необходимости. 

Всё верно, не эксплуатируется, клиренс + задний привод + много хрома. Раз в 2 недели прогреваю машину на ходу до рабочих температур, в ГСК ниже -3 температура не опускается.