Mad__Alex

Добрый день уважаемые форумчане. В итоге, на одометре 10 000, счётчик моточасов накрутил 703 мч. Эксплуатация - Москва, работа, дом, школа, ТЦ., ничего необычного. Интересно, во что бы превратилось масло залитое на конвейере? Масло менял уже 3 раза, каждые 200 мч. С уважением, Александр.

Renat какой пробег в моточасах? 5тк - не информативно.

Даниил, LS зимой по Москве не катаю, как уже писал выше: клиренс + задний привод + много хрома Для зимы есть более удобные машины В течение всей зимы примерно раз в 2 недели катаю машину по ГСК до полного прогрева всех жидкостей, ну и чтобы не застаивался, в итоге примерно 3-4 мч за зиму

apologize а можно мне побольше информации и теории на тему этого вопроса?

Даниил да, именно на этой машине больше 200 мч не накатывается, не рабочая машина. . Но при этом ты всю зиму катаешь, верно?

Pavel_NSK привет, спасибо за информацию. Да, инструкция сильно устарела Иногда такой годовой пробег и получается, 2000 + - Этот вопрос возник после вот таких рекомендаций со стороны Toyota : Взято с ресурса Oil Club По поводу масел ACEA C2, C3, правильно ли я понимаю, что дизельный турбомотор 1GD-FTV (горячая часть турбины + сажа) будет нагружать масло Mobil 1 ESP 5W-30 гораздо больше чем атмосферный и зажатый по мощности (старое японское ограничение в 280 л.с.) 3UZ-FE?

Даниил, меня смущает мой режим эксплуатации, да, по моточасам получается не больше 200 в год, но, с точки зрения коротких поездок по Москве (пробки, светофоры) не приравнивается ли такой режим к тяжёлым условиям, и, соответственно, не требует ли сокращения интервала обслуживания до 6-ти месяцев?

Спасибо, в моей инструкции меня смутили графики использования масла с вязкостью 5W-30 в температурном диапазоне до +8

torcon Даниил привет, 200 моточасов для этого мотора много? Сокращать до 120-150? Расход от 20 литров на сотню по БК.

Приветствую, дополнительная информация по моторному маслу из инструкции по эксплуатации. Все рекомендации остаются в силе?

Имеет ли смысл, в контексте вышесказанного, рассмотреть в данный мотор Mobil 1 ESP 0W-30 и Mobil 1 ESP 5W-30 ?

Не, говорил что у оф.представителя Mobil нет полнозольников с вязкостью 0W-30, только ESP серия. FYI: Не знаю по какому алгоритму работает у Mobil подбор масла по VIN, но предлагает FS 5W-30. А что Toyota наливает в свои баночки OEM Toyota 0W-30? Что там с золой?

Всё верно, не эксплуатируется, клиренс + задний привод + много хрома. Раз в 2 недели прогреваю машину на ходу до рабочих температур, в ГСК ниже -3 температура не опускается.

Такое масло есть, но я говорил про вязкость 0W-30 Спрошу по другому, Mobil 1 FS 5W-30 в 3UZ-FE до 200 моточасов отработает "правильно"? Все катализаторы на месте, под экологию я засунул EGR, DPF и т.д.

jungler да, маловат, именно поэтому и планирую масло покрепче + обязательно использование счётчика моточасов.

Pavel_NSK привет, а можно поподробнее про "но нежелательно использовать - выбор масла неоптимальный"? По вязкости проходим, по допускам, с учётом что мотору > 15 лет, вероятно тоже, поправьте меня если я ошибаюсь. Экологии нет. Чем данному мотору грозит повышенная зольность? По выбору масла, у оф представителя нет полнозольников 0W-30 а у непроверенных поставщиков масло не беру.

Приветствую, ещё одно уточнение, после OEM Toyota 0W-30 потребуется промывать двигатель перед заливкой Mobil 1 FS 5W-30?

Всем привет, Pavel_NSK спасибо за рекомендации. Да, нужен только Mobil.

Доброе утро уважаемые форумчане, жду ваших рекомендаций. Даниил, что скажешь?

Добрый день уважаемые форумчане. Продолжаем планомерно переводить автопарк на Mobil 1 1) Lexus LS-430, 2003, левый. 2) 3UZ-FE бензин, атмосферный V8 4,3L 3) 5,1 литра. 4) Москва. 5) Весна - лето - осень - город 100%, пробки, средняя скорость ~ 15-20 кмч. 6) Планирую менять раз в год, это примерно 150-200 моточасов ~ 2000-3000 км. 7) Евро 3 8) Выбор достаточно большой. 9) SL/GF-3 по API, вязкость 5W-20 или 5W-30 по SAE Все 15 лет в двигатель заливалось OEM Toyota 0W-30. Планирую перейти на Mobil1 но на центральном скла

Всем привет, спасибо за рекомендации. Сейчас я ещё покопаю теорию и ещё что-нибудь спрошу

Так, буду копать глубже Если посмотреть на результаты лабораторных анализов Mobil 1 ESP 0W-30 и Mobil 1 ESP 5W-30 то по некоторым параметрам (температура вспышки, испаряемость, температура застывания) 5W-30 показывает значения лучше чем 0W-30. Это именно особенность данного продукта? И в данном случае несмотря на 5W температура застывания ниже чем у 0W. Та самая база более высокого качества?

Даниил привет, спасибо за инфу. Подходит первое ТО, уже успел заказать ESP 5W-30 В зиму уходить на 0W-30 или менять масла/вязкости не рекомендуется?

Добрый день уважаемые соклубники, вопросы актуальны, матчасть подтягиваю. Какие ещё будут рекомендации? Спасибо.

Спасибо за рекомендации, 30-ки будет достаточно для прицепа и летних горных дорог? Автомобиль не оборудован предпусковым подогревателем, зимой бывает ниже -25, 5W достаточно? Из режимов эксплуатации не добавил короткие поездки, 2-3км до школы, двигатель не успевает выйти на рабочую температуру.