ZIC GFT 75W-90 API GL-4/5 свежее

[torcon 64 504]

ZIC GFT 75W-90 API GL-4/5 свежее за анализ спасибо форумчанам TDream, Writgen, Shurick, spike@.

Масло заявлено как: API GL-4\GL-5, API MT-1ZF TE-ML 02B, 05A, 05B 12L/N, 16B, 17B, 19C, 21AScania STO 1:0.
Заявленные характеристики: 

 
Технические документы и паспорт партии: 
TDS-3 RUS GFT 75W-90.pdf
MSDS RUS GFT 75W-90.pdf
COA RUS GFT 75W-90.pdf 
 
Масло заявлено как: API GL-4/5, МТ-1 ZF TE-ML 02B, 08 MAN 341 Type Z2.
1) Масло действительно по вязкости удовлетворяет стандарту SAE 75W-90.
2) Вязкость при 100С = 14.51 - масло не жидкое, дополнительно защищает вязкостью от износа деталей.
3) Индекс вязкости = 197 - очень высокий, говорит о том, что масло работает в широком диапазоне температур, от низких до высоких. 
4) Кислотное число = 0,09 - очень низкое, это хорошо, хотя в TDS ZIC оно указано повыше 1,48 - в принципе в обоих случаях оно все равно низкое, и это не плохо.
5) Температура застывания -43С - я думаю, что это нормально для трансмиссионки, хотя ожидалось пониже ввиду присутствия ПАО и Эстеров, но видимо тут играет роль и густота масла. Это не мотороное масло все-таки... 
6) Коррозия на медной пластине при 100С = оценка 1а - это наивысшая оценка из существующих, масло не провоцирует коррозионные процессы в коробке.
7) Содержание серы = 1,082 - высокое содержание серы здесь по причине специальных противоизносных присадок на основе фосфор-сера.
8) Как уже сказал выше, масло содержит фосфор как противоизносную присадку. Бор - скорее всего, как EP противоизносная присадка или дисперсант.
9) По параметру окисление = 49,3 - мы видим что масло содержит эстеры, они так же помогают снижать износ и трение. 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масле вероятно ПАО+VHVI+Эстеры, Кстати потом зашел на их сайт и увидел такие строки - "Изготовлено на основе полиальфаолефинов (ПАО) и собственного синтетического базового масла Yubase." -  и это правда судя по ИК 

 
Вывод: Одно из лучших масел в классе универсальных API GL-4/5. Качественная синтетическая база ПАО, гидрокрекинг собственного производства Yubase, эстеры. Противоизносные присадки в довольно большом содержании. Вязкостные характеристики в норме. 
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
132629 - ZIC GFT 75W-90 1L
162629 - ZIC GFT 75W-90 4L
192629 - ZIC GFT 75W-90 20L
202629 - ZIC GFT 75W-90 200L

[СИНТЭКС 12 731]

Бланк анализа СЗЦЭ (трибология) и фото канистры.

ZIC GFT 75W-90 трибология в СЗЦЭ: скидывались @skorp777 @veev2 @fareastwood @and2949 @Максим Иванович @jonny_k

  

Изменено 23 октября 2020 пользователем СИНТЭКС

[Просто Колян 528]

27 минут назад, Лыжник сказал:

SAE20 об этом писал в своей теме.

Это хорошо! Я не читал такого.Но… хотелось бы конкретики. Это было о масле с окислением 50?

 

32 минуты назад, Лыжник сказал:

А как смотришь трансмиссионки, ну так повально аттракционы невиданной щедрости.

А в чём щедрость? Это простой способ добиться брукфильда и совместимости с эластомерами при использовании ПАО. В моторке использовать эстеры не так просто, как может показаться. Там другие условия работы масла. Совсем другие.

 

36 минут назад, Лыжник сказал:

В общем, для себя не нашёл противоречий между его словами и тем, что кажут лаб.анализы.

Тут ведь как. Любую задачу можно подогнать под ответ)))

[Лыжник 775]

35 минут назад, Просто Колян сказал:

Это простой способ добиться брукфильда и совместимости с эластомерами при использовании ПАО

Но почему-то, в тех-же моторных маслах, и добиваются и совмещают - без использования эстеров. И всё отлично работает.

[genuimous 65]

10 часов назад, Просто Колян сказал:

Вот последний актуальный перечень от 8 апреля 2022 года

Там ни слова про GL5, зато есть SAE. Эксель и вовсе какой-то странный, слабо похож на достоверный источник.

 

 

1 час назад, Лыжник сказал:

А как смотришь трансмиссионки, ну так повально аттракционы невиданной щедрости.

Ну так трансмиссионки и подороже : )

[Просто Колян 528]

35 минут назад, Лыжник сказал:

Но почему-то, в тех-же моторных маслах, и добиваются и совмещают - без использования эстеров.

Когда в масле «много ПАО» в любом случае используют какие-либо компоненты для совместимости с эластомерами. Это не обязательно должны быть эстеры. Это может быть «эфирный загуститель», который никогда не даст высокого показателя окисления, т.к. он используется в слишком низкой концентрации, либо совсем иные компоненты, не влияющие на параметр «окисление». У использования эстеров в моторке есть как плюсы, так и минусы. Главный минус - ускорение окислительных процессов, которые некоторые производители способны купировать. Главный плюс - полярность, растворимость (solublity). Так как в трансмиссии окислительные процессы замедлены, то эстеры вполне удобный и эффективный инструмент.

[Просто Колян 528]

24 минуты назад, genuimous сказал:

Там ни слова про GL5, зато есть SAE.

Масла, соответствующие SAE J2360, автоматически соответствуют API GL-5.

Lubricant Review Institute входит в API, в который, в свою очередь, входит Комитет по исследованию трансмиссионных смазочных материалов (Gear Lubricant Review Committee), публикующий список одобренных продуктов.

У Вас другое мнение? С удовольствием изучу.

 

26 минут назад, genuimous сказал:

Эксель и вовсе какой-то странный, слабо похож на достоверный источник.

Предоставьте другой источник)))

[genuimous 65]

2 минуты назад, Просто Колян сказал:

Масла, соответствующие SAE J2360, автоматически соответствуют API GL-5.

Но вы почему-то уверяете, что обратное верно.

 

3 минуты назад, Просто Колян сказал:

Предоставьте другой источник)))

Так уже.

[Просто Колян 528]

1 минуту назад, genuimous сказал:

Но вы почему-то уверяете, что обратное верно.

Не понял. Что обратное - верно?

 

2 минуты назад, genuimous сказал:

Так уже.

Где? Продублируйте, пожалуйста. Не увидел.

[Valdemar e39rus 2]

В редуктор БМВ е39 подойдёт это масло ?

[Penske 832]

01.05.2022 в 13:42, Valdemar e39rus сказал:

В редуктор БМВ е39 подойдёт это масло ?

 

Подойдет, конечно, если только у вас не M5.

 

 

 

[Penske 832]

29.04.2022 в 09:59, genuimous сказал:

Там ни слова про GL5, зато есть SAE. Эксель и вовсе какой-то странный, слабо похож на достоверный источник.

 

 

См. пункт 3.2 API Publication 1560, Lubricant Service Designations for Automotive Manual Transmissions, Manual Transaxles, and Axles, 8th Edition, April 2013

 Так что , действительно, для большей надежности, нужно выбирать, подходящее для а/м трансмиссионное масло класса API GL-5, из списка SAE J2360, который можно всегда найти по ссылке под названием (наименованием) LRI QPL на странице https://p-r-i.org/pri-qpl/lubricant-review-institute/

[Gorev 1]

Добрый день. Коробка JH3 от Renault. Рекомендации GL4 Tranself NFJ 75w-80.

 

В наличии в магазине есть:

ZIC GFT 75W-90 - Смущает что спецификация GL4/5 и вязкость 90. Это насколько критично для коробки, что оно более "густое" будет?

ZIC GFT 75W-85 

ZIC GFF 75W-85  - В принципе ничего не смущает. Зимой автозапуск на -18 стоит. 

 

Посоветуйте что лучше залить?

[dimm7777 4 864]

Gorev 

Если 75в80 нет в наличии или оно в принципе не устраивает, то можно использовать 75в85. 

[and2949 5 989]

Gorev 75в-80 по вязкости как АТФка, 75в-90 гораздо гуще. Тут для замены 75в-85 то не каждая пойдёт,, надо искать пожиже. 

[genuimous 65]

23 часа назад, Gorev сказал:

Смущает что спецификация GL4/5 и вязкость 90. Это насколько критично для коробки, что оно более "густое" будет?

Синхронизаторы не будут успевать отрабатывать, коробка будет пинаться (снизится комфорт переключения), особенно на холодную. Это по логике, а как конкретно на вашей коробке это отразится, кто знает. Вообще я не знаю откуда пошла мода лить в синхронизированные коробки w90. В союзе лили по причине отсутствия легковых трансмиссионок, а так оно там не надо, даже если рекомендовано. w85 на мой взгляд разумный компромисс. Короче если завод предписывает вязкость 80 то идея залить 90 крайне плохая, если вы конечно не в +50 собрались ездить.

 

 

[ProstoLeo 195]

41 минуту назад, genuimous сказал:

Вообще я не знаю откуда пошла мода лить в синхронизированные коробки w90.

Да ладно, одной модой всё объясняется? Я вот в коробку кастрол залил 75w-90, он оказался жиже, чем многие его собратья по вязкости, и работа коробки меня совсем не порадовала, передачи втыкались отвратно. Пришлось менять. Так что ни 85, ни тем более 80 я в свою лить не буду.

Неужели в 90ых-00ых не было масел 75w-85, что все в мануалах рекомендовали 90?