ProstoLeo

может у вас был Castrol SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 GL-4? Он светлый и даже neste уделывает по текучести. А этот вроде для рынка турции был чтоле, могу глянуть канистру если надо

А есть ли данные для сравнения антифриза кулстрим JPN? @Orlovich?

Брал у себя в городе, один магазин их вроде у официаоов берет. Цвет в тепле обычный, это при заморозке оно так цвет поменяло. Вот замораживал ранее, по текучести в морозы топовое, да и тест делали же, на форуме есть, почитайте тест и комментарии там

Удивительное диво, но сингапулский Profi 5W-30 течет бодрее европейского, и при этом более прозрачное на морозе...

Попытался на заморозка в сравнении с другими маслами понять какой Брукфильд у этого масла, по моим прикидкам около 100 000.

GL-4 течет лучше, чем лукойл ТМ-4

а выложил же ужо

Да, у меня друг его и катает, на разлив берет вообще дёшево

Да он есть, но в комнате где людей не хотелось будить)) а второй рядом с маслом клал, но оказывается врёт на 5 градусов..

Заморозка в течение нескольких суток Castrol и Neste, NGN морозился 3 часа, на момент съёмки во втором часу ночи в районе -33/-35 Название справа от бирки В тесте участвовали (по порядку): Neste Pro Axle 75W-90 GL-5 NGN 75W-90 GL-4/5 Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4+ Кастрол проиграл Neste, думаю у него Брукфильд в районе 35 000-40 000. NGN показался неплохим, но сравнил с предыдущей своей заморозкой при той же температуре, и он добегает до дна за 47 сек, ровно так же как и Kixx Geartec 75W-90 GL-5 и Hyundai XTeer Gear Oil-4 75W-90 GL-4

Альтернативы есть, просто они были заморожены ранее, и каждый раз не вижу смысла их вставлять в тест. Рекордсмен у меня был Castrol SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 GL-4 с Брукфильдом в 20 000, он уделал ожидаемо Neste Pro Gear 75W-90 GL-4 (28 500 Брукфильд). А прямо сейчас (2 часа ночи) пойду снимать сравнение Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4+ с Neste Pro Axle 75W-90 GL-5, т.к. у кастрола не указан Брукфильд.

Заморозка в течение нескольких суток, на момент съёмки во втором часу ночи в районе -35/-37. Название справа от бирки В тесте участвовали (по порядку): NGN 5W-30 Profi (Нидерланды) NGN 5W-30 Profi A-Line (Сингапур) RAVENOL Getriebeoel LS SAE 75W-90 GL-5 Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90 Kixx Geartec 75W-90 GL-5 Hyundai XTeer Gear Oil-4 75W-90 GL-4 Лукойл ТМ-4 75W-90 Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4+ В прошлых тестах у меня были узкие пробирки, и похоже они вносили свои коррективы, особо густые в мороз ма

Новые канистры серии A-line разочаровывают, знать бы все ли хорошо с маслом или стоит переживать и за качество содержимого...

речь была про United oil 75W-90 lsd и его анализ

на этом форуме громкие заявления, не подтверждённые анализами, не очень ценятся

Нагрузка сваривания из теста отпугивает гораздо сильнее)

пару месяцев назад выбирал масло в триммер, по совокупности параметров выбрал это. А тут еще и анализ хороший!

Просто масла на разной базе, различаются низкотемпературными характеристиками. Если рассматривать в контексте замены одного другим, то это как предложить на замену джипу седан, и то и то хорошая машина, но каждая хороша для своих условий эксплуатации

Hanval Rus пятно износа, нагрузка сваривания и брукфильд

Покупка подобных позиций на маркетплейсах большой риск, сколько отзывов о палёных маслах на том же вайлдберис. Такие важные детали стоит покупать только у официального диллера бренда в ващем городе

Не знаю, кто выгодоприобретатель данного мифа, возможно людям просто продали ту идею, которую они хотели услышать. Но это всё не правда, да еще и вредно. Взять, например, двс. Ресурс у всех разный, и говорить, что после 100/200/300 тыс, мотор уже старый, надо лить масло погуще, по крайней мере некорректно. У моего друга на тойоте пробег под 400 тыс, масло мотор не ест, компрессия в норме, едет бодро. Но если начать в него вместо хорошей синтетики 5W-30 лить полусинтетику 10W-40, то мы ускорим образование отложений в движке, закоксовку колец и пр. В итоге просто ускорим кончину движку.

Hanval Rus когда и в каких интернет-магазинах начнёт пробиваться по артикулу? По большей части emex интересен

Спасибо за видео, теперь точно не буду его рассматривать для себя (да и вообще стараюсь обходить стороной масла, на которые производитель не указывает Брукфильд)

Мне кажется, здесь может быть какая-то юридическая подоплека, типа соответствия местному законодательству и прочее, ведь в основной массе мануалов такого нет. Просто вот у человека, кто выше задавал вопрос, если у него лично в мануале на авто нет сроков, то и нет смысла заморачиваться - менять по пробегу. Просто у меня есть пример, на мой авто для рынка сша для ремня грм установлен как пробег, так и срок в месяцах на замену, а в японском и европейском мануале только пробег. Но машина ведь одна и та же. И я видел моторы с двойным превышением эксплуатации ремня грм по срокам, но никаких пр

ValeRus хм, у меня neste в районе 1800р, но это в Казахстане