Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.

[Javen 308]

Смешиваемость масел - можно ли смешивать разные моторные масла?

Скрытый текст

 

 

 

Полезная информация на тему:

Скрытый текст

 

 http://images.vfl.ru/ii/1601276950/8fa5c6cd/31767088.jpg

 

Переведено гуглом:

ОДНОРОДНОСТЬ И РАЗМЕЩЕНИЕ МОТОРНЫХ МАСЕЛ:
D 6922
ОБЪЯСНЕНИЕ
Важно, чтобы моторные масла разных производителей
быть однородными и смешиваемыми друг с другом, потому что
операторы автомобильных двигателей часто не имеют предварительного
знание производителя масла, которое на данный момент
используются в их применении, и отказ двигателя может произойти, если масла
комбинируются, которые не остаются однородными и функционируют
должным образом.
Этот метод испытаний охватывает определение того,
моторное масло однородное и останется таким, и если оно
смешивается с некоторыми стандартными эталонными маслами после
подвергается заданному циклу температурных изменений. Эта
метод испытаний очень похож на однородность и смешиваемость
тест, описанный в FED-STD-791 / 3470.1.
РЕЗЮМЕ ТЕСТА
Визуальные определения цвета и наблюдения производятся на
неразбавленный образец испытательного масла вместе с шестью их смесями
тестовое масло в сочетании со специальными эталонными маслами.
Затем определяется температура застывания неразбавленного испытательного масла.
образец и шесть смесей. Затем им дают согреться
до комнатной температуры. Определение цвета и наблюдения
снова производятся на неразбавленном образце испытательного масла и шести
смеси. Затем их нагревают до 232 ° C, затем дают остыть.
до комнатной температуры, а затем хранить при температуре застывания
температура от 18 до 24 ч. Затем все образцы
оттепель и серия определений цвета и наблюдений
производятся по достижении комнатной температуры. Все данные
заносится в форму отчета.
ТОЧНОСТЬ ИСПЫТАНИЯ
Нет информации ни о точности, ни о
предвзятость этого метода, так как результаты испытаний не являются количественными.

 

Взято отсюда: - GuidetoAstmTestMethodsfortheAnalysisofPetroleumProductsandLubricantsSecondEdition.pdf

Масла АСЕА и API / ILSAC в обязательном порядке проходят этот тест.

 

Полезные ссылки на тему:

калькулятор вязкости смеси масел

Характеристики смеси Лукойл+Шелл

Характеристики смеси моторное масло 85%+Промывочное масло 15%

Документ о смешиваемости масел

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Микс Kixx 0W-30 4L + Kixx 0W-20 350ml + Sintolux L132 - 100ml + Mobil1 Oil Jet 2 - 200ml + Энергетик cupper 50ml

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 от Евген48

Смесь свежих масел Mobil1 FS 0W-40 и Mobil1 FS 5W-50 в соотношении 1к1

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 (+10% Red Line HP 0W-20) отработка на Kia Rio после 2 258 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30-46,7% + Rosneft Magnum Racing 5W-40-53,3% отработка на МВ GLA250 после 6322км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Gulf Arrow GT-20 0W-20 + Kixx G1 SN+ 5W-20 отработка на Mazda RX-8 (роторный двигатель) после 3644 км

Nissan Motor oil 0W-20 + 0,5l Castrol Powe Racing 4T 10W-30 отработка на Nissan Tiida после 7500км

Castrol EDGE Supercar 0W-40 + 0W-20 отработка на Lada Granta после 11000 км

Mobil1 ESP x2 0W-20+Red Line 5W-50 отработка на ML166 350 CDI после 10000км

Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT отработка Chevrolet Tahoe после 6700 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 3л + 0W-20 2,5л отработка на Toyota Fortuner после 7766км

Микс Mobil1 esp 0W-30 и Mobil1 x2 0W-20 отработка на Mercedes ML166 CDI после 10000км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

Микс из Total Rubia 9900 5W-30 и Shell Helix High Mileage 5W-40 на автодоме MB Sprinter после 7000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (5л)+ Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (2,5л) отработка на Hyundai Santa FE после 6250км

Микс из разных масел и присадок отработка на Chevrolet Lacetti после 10 000км

Микс Лукойл Люкс 5w-30 + Лукойл Люкс 5w-40 + присадки отработка на Volvo (B5204T8) после 7500км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (90%) + Amsoil Z-ROD 20W-50 (10%) на Nissan Murano после 6273 км

Микс Castrol EDGE Supercar 0-40 + Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 10000км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8 073 км

Castrol EDGE TD 0W-30 & Castrol Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 6000км

Eni i-Sigma Monograde SAE 40, Idemitsu 0W-20 ILSAC GF-5 (не медалист), Tatneft Luxe 5W-30, Nissan VA 5W-30, ZIC X7 LS 10W-30, FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на  Nissan Murano z51 V6 3.5 после 846км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

FUCHS Titan SN 0w20 + Sintolux L132 - 52ml + JO2 - 48ml +  энергетик Cupper отработка с Nissan X-Traill 2010г после 3010 км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) отработка на Toyota Prius после 5950 км.

Микс масел Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 4л и Shell Helix Ultra ECT C2-C3 0W-30 0,2л на Mazda CX-5 5100км

Kixx G1 5w30 DEXOS 4L + Kixx 0w20 400ml +sintolux L132 100 ml  отработка на Nissan X-Trail  после  4900 км

Микс масел Full Synthetic SAE 20 анализ отработки из Kia Optima после 4885км от Gaffer

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 + Mobil 1 ESP Formula 5W-30 на Nissan Pathfinder 5000 км., 170 м.ч.

Микс масел 5W-40, 0W-30, 0W-40 отработка на УАЗ Патриот после 7350км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 Toyota Rav4 после 0км-24км-9800км

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км от Евген48

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км и 5156км от Евген 48

NGN Nord 5W-30 + Amsoil SS 5W-30 250-300мл на Ford Focus после 7000 км.

Микс из масел: Lukoil Super 20W-50(2.1л)+Lukoil Advanced 10W-40(1.4л)+Syntlux132(0.22л) на Chevrolet Niva после 1931км

Микс масел 5W-40 и 5W-30 отработка на VW Bora после 8400км от netabak

[Zver_D2 165]

Ну нравится мне логика, сначала налить всего чего можно, потом говорить, что от Лукойла кольца могут того, сразу вспоминается анекдот про мужика, которые смешивал все что (не) можно, затем закусил ириской, наутро пришел к выводу, что ей и  отравился

 

По отдельности от этих масел проблем нет. На это ориентировался и на одинаковую вязкость. 

[pickupчик 416]

@Zver_D2, да ни вапрос, сам на коктейле сейчас езжу, но зачем Лукойл обижать ? :(  

[Азат Д 467]

Разговор на уровне алхимии о смешиваемости и реакции веществ.

 

Здесь есть химики?  пусть  разложат в кратце теорию и что будет при смешивании масла. Думаю после этого не много вопросов останется.

Изменено 12 января 2016 пользователем Азат Д

[kuzka 41]

@kuzka, лук/узлук мешать можно без проблем, база/присадки похожие, т.к. мешать предполагается почти пополам, получится что-то вроде 7,5-35

а вот ngn уж больно сильно разные... в принципе и их если смешать, вряд ли что-то страшное случится, только зачем скрещивать бульдога с носорогом... ладно бы халявные остатки в дело пустить, а целенаправленно мешать, чтобы получить в этом случае что-то определённое... там, к слову, получается даже не 10-30, а даже 5-30, но всё равно нельзя сказать, что оно будет похоже не то что на профикс... а вообще нельзя сказать, на что оно будет похоже

хочу 10ц30 на свет родить))

если, напр, лукойлы смешать 1:2 (3 канистры по 4л), то теоретически можно получить 10ц30 по цене ок.190 руб за литр. таких цен нет нигде на "оригинальный" 10ц30

[drivers 266]

@Zver_D2, вроде не первый год на форуме,а городишь такую дичь..

 

@Азат Д, химиков каких вызывать? не ниже профессора? а тему сначала почитать никак?

[espes 1 852]

 

 

хочу 10ц30 на свет родить)) если, напр, лукойлы смешать 1:2 (3 канистры по 4л), то теоретически можно получить 10ц30 по цене ок.190 руб за литр. таких цен нет нигде на "оригинальный" 10ц30

насчёт цены не спорю, просто непонятно, зачем именно 10-30?) если только "из спортивного интереса"... потому как первая цифра 10 для зимы не очень хорошо. тогда лучше уж 5-30, которых недорогих достаточно... 

допустим, 10-30 на лето - но опять же, чем 5-30 хуже? если только конечно хочется алхимиком побыть теоретически если есть в запасе или найти в продаже недорогую 0-20 (есть в продаже старые запасы такой вязкости, которые не очень пользуются спросом, и цены на них не поднимают, сам видел в магазинах рублей по 300 за литр), и при этом они на пао, то разбавив с опять же недорогой 10-40, теоретически получаем тридцатку с половиной содержания пао по копеечной цене... но тут такой момент, что баланс присадок нарушается, эффективность  их работы снизится, и даже при пао базе нельзя будет гарантировать, что такой микс выдержит сервисный интервал - скорее всего придётся катать половину интервала, и тогда и экономический эффект пропадает. тогда смысл так мешать остаётся только тем, кто за год больше и не проезжает, а раз в год по-любому масло менять.

[kuzka 41]

насчёт цены не спорю, просто непонятно, зачем именно 10-30?) если только "из спортивного интереса"... потому как первая цифра 10 для зимы не очень хорошо. тогда лучше уж 5-30, которых недорогих достаточно... 

допустим, 10-30 на лето - но опять же, чем 5-30 хуже? если только конечно хочется алхимиком побыть теоретически если есть в запасе или найти в продаже недорогую 0-20 (есть в продаже старые запасы такой вязкости, которые не очень пользуются спросом, и цены на них не поднимают, сам видел в магазинах рублей по 300 за литр), и при этом они на пао, то разбавив с опять же недорогой 10-40, теоретически получаем тридцатку с половиной содержания пао по копеечной цене... но тут такой момент, что баланс присадок нарушается, эффективность  их работы снизится, и даже при пао базе нельзя будет гарантировать, что такой микс выдержит сервисный интервал - скорее всего придётся катать половину интервала, и тогда и экономический эффект пропадает. тогда смысл так мешать остаётся только тем, кто за год больше и не проезжает, а раз в год по-любому масло менять.

ну да. больше из интереса и только на апрель-октябрь. 

зачем пао? можно вон, напр., кряк United 0ц20 с их же минералкой 10ц40 смешать... вряд ли что-то взорваться или свернуться должно ))

я пока больше по теории. на 10ц30 еще не ездил. поэтому этот год покатаюсь на "чистом" 10ц30, а на след. год уже "франкенштейна" залью. но закупиться хотелось бы уже счас (а то завтра маленькие по 5 рублей станут )) ) поэтому у форумчан и спрашиваю о вообще возможности такого кровосмесительства. 

[Zver_D2 165]

@Zver_D2, вроде не первый год на форуме,а городишь такую дичь..

 

@Азат Д, химиков каких вызывать? не ниже профессора? а тему сначала почитать никак?

 

обоснуй на счет чуши? если ты по луке - то есть реальные опыты на ТСИ ст.2 и ст.3, и там оно засирало кольца... понятно, что при доливе в 100мл все ок будет, но тогда можно и ТНК доливать.

[espes 1 852]

 

 

ну да. больше из интереса и только на апрель-октябрь.  зачем пао? можно вон, напр., кряк United 0ц20 с их же минералкой 10ц40 смешать... вряд ли что-то взорваться или свернуться должно )) я пока больше по теории. на 10ц30 еще не ездил. поэтому этот год покатаюсь на "чистом" 10ц30, а на след. год уже "франкенштейна" залью. но закупиться хотелось бы уже счас (а то завтра маленькие по 5 рублей станут )) ) поэтому у форумчан и спрашиваю о вообще возможности такого кровосмесительства. 

ну если из интереса, тогда понятно) свернуться не должно - поскольку множество народу переходят с одной марки/вязкости масла на другую без всяких промывок, при этом всегда в картере остаётся не сливаемый остаток с пол-литра, а у кого-то и литр - и ничего не случается. да и на миксах многие ездят, и подливают разное масло, у кого поджирает. другое дело, что особого экономического смысла в этом и нет, кроме как пустить в дело остатки, которые выкидывать жалко

а если конкретно взять кряк с минералкой смешать, то живучесть смеси будет определяться по слабейшему компоненту - т.е. ездить на нём больше чем просто на минералке всё равно нельзя будет. и поглядывать за деградацией и угаром. т.е. вердикт такой, что если очень хочется - то "можно, но осторожно" но большого смысла в этом нет)

[UrAnMoR 1 735]

...если конкретно взять кряк с минералкой смешать, то живучесть смеси будет определяться по слабейшему компоненту - т.е. ездить на нём больше чем просто на минералке всё равно нельзя будет...

Свойства такой смеси будет определяться не минералкой, а пропорциями компонентов и ездить на смеси можно будет дольше, чем на минералке.

Изменено 13 января 2016 пользователем UrAnMoR

[espes 1 852]

 

 

Свойства такой смеси будет определяться не минералкой, а пропорциями компонентов и ездить на смеси можно будет дольше, чем на минералке

хорошо, если взять буквально, то да, несколько дольше. но ведь в цифрах это будет весьма немного. если напополам развести, то сколько будет в цифрах - хоть тысяча километров будет?) с учётом того, что о многих обычных не сильно выдающихся маслах говорим "на 5-7 тысяч пойдёт", то сколько можно дать смеси с 50% минералки? наверное, это всё-таки не тот результат, из-за которого "овчинка стоит выделки") ладно бы минералку с пао смешать - ещё можно сказать, что живучесть смеси повысится, а от кряка большого улучшения сильно ждать имхо не стоит. 

з.ы. насчёт пропорции смеси согласен - чего будет больше в смеси, результат ближе к тому и будет

[UrAnMoR 1 735]

хорошо, если взять буквально, то да, несколько дольше. но ведь в цифрах это будет весьма немного...

Не секрет, что при замене масла остаётся около поллитры отработки, которая смешивается со свежим моторным маслом, образуя смесь в пропорции иногда 6:1, но мы же не сокращаем пробег в разы, ездим те же 7-10 тык хоть отработка в отличии от той же минералки уже как бы и совсем не масло.

Примером езды на смеси той же синтетики и минералки можно так же считать езду после промывки движка промывочным маслом и опять мы спокойно ездим те же 7-10 тык не опасаясь этой якобы ацкой смеси.

[UrAnMoR 1 735]

...сколько можно дать смеси с 50% минералки?...

Мне, как и остальным ветеранам, довелось много очень много лет ездить на минералках уровня прошлого века и она вполне справлялась с пробегом в 5-7 тык.

Мне думается, что минералка уровня нынешнего века, да ещё наполовину разбавленная совместимой синью-полусинью вполне способна на многих (не на всех) движках отбегать те же 5-7 тык.

Изменено 13 января 2016 пользователем UrAnMoR

[espes 1 852]

 

 

при замене масла остаётся около поллитры отработки, которая смешивается со свежим моторным маслом, образуя смесь в пропорции иногда 6:1, но мы же не сокращаем пробег в разы, ездим те же 7-10 тык хоть отработка в отличии от той же минералки уже как бы и совсем не масло

я не для того чтобы поспорить, просто выскажу точку зрения - да, мы ездим 7-10 ткм, но мы же сами сокращаем пробег до этих 7-10 тысяч от сервисного интервала в 15 ткм, который указан в мурзилках... конечно, мы учитываем внешние факторы (плохой бензин, холостой ход, пробки...). но думаю, и не сливаемый остаток в уме держим...

 

 

Примером езды на смеси той же синтетики и минералки можно так же считать езду после промывки движка промывочным маслом и опять мы спокойно ездим те же 7-10 тык не опасаясь этой якобы ацкой смеси

да, это практически такой же пример. небольшое отличие, что промывочное масло - хоть и слабенькое, но всё-таки масло, особого вреда не приносит. но деградирует быстрее, чем обычное, поэтому конечные условия практически такие же, как и с не сливаемым остатком, т.е. те же 7-10 ткм из рекомендуемых 15-ти ткм по тем же соображениям

 

 

Мне, как и остальным ветеранам, довелось много очень много лет ездить на минералках уровня прошлого века и она вполне справлялась с пробегом в 5-7 тык. Мне думается, что минералка уровня нынешнего века, да ещё наполовину разбавленная совместимой синью-полусинью вполне способна на многих (не на всех) движках отбегать те же 5-7 тык.

вот тут ничего не могу сказать, т.к. не пробывал, а гадать смысла нет. единственное, что приходит в голову - читал комментарии, что во времена масел прошлого века и движки были соответствующие, не такие требовательные, а современные движки ухандокивают масла быстрее.

но допустим, пусть минералка 5-7 ткм выдерживает. на обычном масле (не берём крутое дорогое) ездим 7-10 ткм. из этого логически получается, что разбавление минералки напополам кряком даст прибавку в 2-3 ткм? если так, то это должен быть хороший по качеству кряк) он и стоить будет соответственно подороже, чем простенький. применительно к тому, с чего вопрос начался, опять прийдём к тому, что особой целесообразности в таком разбавлении нет)

[grebiv81 1 226]

@kuzka, лук/узлук мешать можно без проблем, база/присадки похожие, т.к. мешать предполагается почти пополам, получится что-то вроде 7,5-35

а вот ngn уж больно сильно разные... в принципе и их если смешать, вряд ли что-то страшное случится, только зачем скрещивать бульдога с носорогом... ладно бы халявные остатки в дело пустить, а целенаправленно мешать, чтобы получить в этом случае что-то определённое... там, к слову, получается даже не 10-30, а даже 5-30, но всё равно нельзя сказать, что оно будет похоже не то что на профикс... а вообще нельзя сказать, на что оно будет похоже

Не понял коммент "не то что на профикс". Вы так похвалили видимо???