Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30-46,7% + Rosneft Magnum Racing 5W-40-53,3% отработка на МВ GLA250 после 6322км

[Egorov 4]

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30-46,7% + Rosneft Magnum Racing 5W-40-53,3% отработка на МВ GLA250 после 6322км

 

Масло: Микс Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 и Rosneft Magnum Racing 5W-40.

Авто: Mercedes-Benz GLA 250
Двигатель:  M270 DE20AL
Общий пробег:  197993km
Пробег на масле:  6322km
Моточасы:  190
Режим эксплуатации:  45% трасса 55% город
Доливка масла:  нет
Наличие чип-тюнинга:  нет
Период эксплуатации:  май – июль 2023
Топливо:  АИ-95/АИ-100
Фильтр масляный:  Filtron OE 695 
Фильтр воздушный: Filtron AP 035/5
Объем заливаемого масла:  6 л
Отбор масла: через сливное отверстие
Промывка двигателя:  нет

[ValeRus 3,301]

Зачем хорошее масло испортил, да еще и в зажигалку залил…

Edited July 28 by ValeRus

[Egorov 4]

какое из них?

сделал микс потому, что остаток total был маленький, не выкидывать же.... 

[ValeRus 3,301]

1 минуту назад, Egorov сказал:

остаток total был

А ты его раньше куда заливал?

[Egorov 4]

в этот же мотор.

[ValeRus 3,301]

Оно же под дизельные двигателя сделано.

[Egorov 4]

и что?)))

[ValeRus 3,301]

9 минут назад, Egorov сказал:

и что?)))

Интересный ответ))))

[Balbes_ 35]

ValeRus У этого мотора (М270) гильзы чугун. У МБ для западной европы можно и .3, .5, .51, 52, а для всего остального мира только .5 и .6. Поэтому, нормально все с маслом. 

[torcon 56,665]

Отлично этот микс себя показал. Износа минимум, обычно мерсы дают повыше, M270 видимо малоизносный двигатель. 

Щелочное число высокое, масло не охотно его сбрасывает. Кислотное 3.7 конечно высокое, но это не рост, это из-за большого количества противоизносной присадки ZDDP от Роснефти. 

По нитрации 12 видно что масло не расслаблялось. 190мч где то и есть. 

 

Да все классно. Интересно то, что износа очень мало. Нужен анализ на стандартном масле, что бы понять это повышенное ZDDP дало уменьшение или сам двигатель такой. 

[Egorov 4]

На Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 показания износа еще меньше были, но там и режим щадящий был. 

Тут с вами согласен, микс получился отличный. Что касается ДВС, то он и правда малоизносный, баварцам удалось снизить потери на трение в КШМ на 16% и на 9% в цепном приводе, правда не говорят по отношению к какому ДВС)))))

 

[Balbes_ 35]

torcon 

28.07.2023 в 16:30, torcon сказал:

Отлично этот микс себя показал...

Egorov 

28.07.2023 в 17:27, Egorov сказал:

Тут с вами согласен, микс получился отличный....

Я все же спрошу, т.к. не понимаю, что тут такого "отличного" в этом масле....)

Используется масло 229.51. Требования у него аналогичные, как и у 229.5 за исключением повышенных требований к каталитическим системам выхлопа.... При этом, 229.5 без проблем ходит на более емких и нагруженных движках более 10 тыс. и под 300 часов.

Здесь движок 2 литра, картер 6 литров, пробег 6.322, часов 190, трассы 45%...

Если взять "классику" изменения по тан и тбн, то максимальный пробег не превысит 8500 и по часам 250. 

Поправьте меня. В чем я ошибаюсь?

[Egorov 4]

total идет как ACEA E6 / E9,  Rosneft как ACEA A3/B4. Отличное оно тем, что износа мало. +Получился жирный пакет, который должен бороться с эффектом LSPI. 

Сколько оно должно отходить мне не интересно, больше 200м/ч стараюсь не катать.

[ValeRus 3,301]

4 часа назад, Egorov сказал:

200м/ч стараюсь не катать.

С такими условиями эксплуатации даже Синтек подойдёт, Тотал тут будет лишним с точки зрения финансов.

[Egorov 4]

Что total, что Rosneft мне выходит дешевле синтека))