Апостал

я что тут прокатываю за пиз....ла? Мне 40 лет скоро и заниматься откровенной хренью выставляя бренд не в лучшем свете, делать нечего, время еще на это терять. есть факт, я его показал.

Не думаю чтобы в Японии было такое качество 110 фильтров.

117 сделан у них относительно не плохо, а вы попилите к примеру 110, герметик торчит, нпнесен не равномерно, в общем не комильфо. В магазине у себя буду в пнд. скину посмотрите на это "сокровище". И еще, неужели будь то японский бренд, цена в закупе была как у китайского МАD фильтра?

Думаю манагеры врать не будут, да и по качеству фильтров видно. Крепкий среднячек, хотя аккумы у них очень даже ничего.

Какая нахрен япония, сами манагеры откровенно говорят что FQ это владивостокский бренд производимый в китае. Качество фильтров не очень, даже честный китаец MAD FILTER на порядок выше качеством. Хорошо если они это масло разливают в сингапуре на мощностях и по рецептуре United Oil, а то как то боязно его в машины лить откровенный ноунейм!

"На практике если у вас Якутия, Салехард – то это масло на гидрокрекинге лучше не лить" Блин парни вы завязывайте, машины то не глушат в зиму, с гаража выехал и до вечера пока обратно не загнал. Так что глубоко нацрать на темпер застывания, Yacco GDI 5w-30 с температурой -34 продается на ура. А коли уж заморозил, то без разогрева пушкой не обойтись, хоть какое крутое масло залей.

Смотрим, анализируем.ATF X и BVX1000 лекго подойдет для сибири и далтнего, до -40°С, автомобиль не встанет колом.

в ветке юнайтеда посмотреть надо, или у меня на канале, сегодня только залил

так никто и не заводит их в такую погоду без разогрева, хоть какое масло в них залей. Вот в -35 оно должно очень бодро крутить. А 10-40 их для дизелей вообще находка. Юнайтет 0-20 у них не плохое, хорошо течет.

Масло зачетное не только на бумаге, но и в реальных условиях показало себя очень достойно и без ПАО. Отменное базовое масло, с хорошим пакетом присадок делает это масло просто бомбой.

Браво ТАТНЕФТЬ LUXE PAO. Браво United Oil 5W-30. Масло без эстеров и ПАО имеет прекрасное базовое масло, которое позволять сохранять текучесть и в -47°C.

Не взирая на не большое содержание ПАО, в маслах United Oil их масло имеет большой запас прочности по температуре замерзания, что говорит также и об отличных свойствах базового масла, это может подтвердить заморозка United Oil Eco Elite с вязкосттю 5w-30.

Великолепное по качеству масло, которому не страшны сибирские морозы!! С такой вязкостью, и такая текучесть, это просто БРАВО, Жаль под рукой нет вязкости 5w-40.

Т.к. сам торгую этим маслом решил удостовериться в правдивости тестов. Данное масло его успешно прошло, в дальнейшем тесты моторного масла, и возможно жидкостей ATF, данного производителя.

Масло реально соответствует заявленным требованиям по температуре, и можно легко использовать при долгих простоях до -40°С.