ValeRus

Я катал свою Шниву на NGN NORD, очень доволен...

Лучше все потереть, чтобы не засорять тему, а писать в другой теме о том, что уже не один раз обсуждали, лично я не вижу смысла. Нельзя, пункт 13 Правил форума...

Где это написано? Есть рекомендация Тойоты, что если вы эксплуатируете движек в тяжелых условиях (трассовая скорость, прицеп, грязь), то желательно использовать масла с большей вязкостью, но при этом мы должны сократить интервал замены этого масла до 2,5 т.км.

Не совсем так, есть один очень серьезный конкурент, на пробеге в 12.5 т.км. показал очень изумительный результат.

Полностью поддерживаю, т.к. имею два дизельных Крузака и лил все эти масла в движки 1VD и 1KD

Напоминает стиль изложения гаражного "Дяди Васи"

Правила форума пункт 13

Собираюсь поменять масла в переднем и заднем дифференциалах на Прадо 150 (3.0 литра), в руководстве указан объем переднего 1.4 литра, заднего 2.7 литра. Я купил 4-ех литровую канистру 75-85 запрещенного тут обсуждать масла (Р), т.к. 5-ти литровых нет, а прикупать еще один литр не хочется, т.к. думаю, что на остатках не слившегося масла я как и попаду в необходимый объем. У меня есть целый литр масла Neste Hypoidi S 75W-90, если я в случае не хватки масла добью им? Можно или лучше не делать этого?

Лучше масло для данного движка - запрещено обсуждать на данном форуме, догадаешься сам.

Лей тогда оригинальную Тойоту, чтобы ты советы клубней не называл «хренью»

Лей уже этот Тоталь или залей другое...

Сальники держат синтетику?

У меня масло на щупе тоже нормально липнет

До заливки в движек Рубии 9900 он 80 т.км. работал на Тойоте 5-30, а вот что это за масло, ТС не указал, но возможно, жестянка, а жестянку надо катать не более 5 т.км., они сами об этом пишут. Поэтому, я так думаю, что Рубич немного подсела из-за того, что столкнулась с приличными отложениями внутри и + остатки старого ушатанного масла. ИМХО

Я в свой Крузак 200 заливаю ровно 8 литров и уровень максимум