EHOT097
-
Публикаций
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
828 просмотров профиля
.thumb.gif.6f91afe00e2f6ced995e170728b990bc.gif){kind=avatar}
-
Жеха Ставил NITTO — 4nd110, следующий на очереди VIC C224(его ставил Skif_tlt, ). Я бы смотрел по цене и выбирал из них и оригинала в первую очередь.
-
Дилер дилеру рознь Буду других искать Проблема в том, что это самый адекватный считается.
-
Общался сегодня с дилером, на пару с автовазом выдали, что api sp нельзя, не соответствует оно чему то, чему ответить не смогли... На то что api sp обратно совместим с api sn и его заменяет, ничего ответить не смогли. АвтоВАЗ новых вводных не дал, а сам АвтоВАЗ шлёт к дилерам, ибо им вся тех. Документация представлена... Короче если короче прям нельзя говорят.
-
по допускам еще интересно, у с3 rn700/710, а не у a3/b4. обычно наоборот везде, то ли этикетку спутали, то ли ... Skif_tlt а по zic top 0w30?)
-
Mefistоf Skif_tlt Дюпелёк Заинтересовала серия премиум у синтека на 0w30, кто-нибудь в курсе что за 3 брата? a5/b5 можно сказать = c3, но с3 вязкость как a3/b4. могу сделать вывод, что a5/b5 на зиму, с3 на лето 200-250 моточасов, a3/b3 если 250-300 моточасов. или вообще в данном случае что дешевле, то берем и на 250 мч? Ваше мнение?
-
Есть мысль попробовать EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ, или EXTREME VRL 5W-30 LJ, или EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTV. У кого какие мысли про эти масла, может кто пробовал?
-
Ценник при этом не поменялся.
-
Kos-86 буду смотреть, потом ближе к ТО отпишусь к чему пришел. Из интересного - заехал в би-би за тем же g-energy synthetic far east 5w-30, долить, но его обновил производитель, теперь он не gf-5/SN, а gf-6A/SP.
-
Skif_tlt интересно получается, мотор любит обороты, а вариатор плавность...
-
Skif_tlt вот это и уточнял, не знаю на сколько там снимать всего надо. А клапан, читал, что надо проверить держит ли, если плохо, то все равно стоит махнуть. В основном езжу спокойно как раз таки, 1200-1500 оборотом вроде мотор держит если плавно ехать от 50 до 70 км условных.
-
В общем был у дилера через несколько дней после как здесь отписался. Сказали, что если есть подозрение на масложор, то заливаем масло, опечатываем, через 1000 км проверяем уровень. Интересный опыт описываете, что вязкость выше не даёт результата, а возможно даже хуже. Есть 3 предположения почему начинает подъедать: 1) это как раз трасса, т.к. как только поменял, на трассу не ездил, уровень стоял на месте. Когда авто купил и было МПЗ, из салона сразу погнал 300 км из города где брал в свой город, но к сожалению в голову тогда не пришло и не следил за уходом масла. А обнаружил уже на м
-
Проехал 3400 км, или 170 моточасов, уровень масла к сожалению упал, где-то до середины, масло в удовлетворительном состоянии. Для оставшиеся пол литра с замены, стало чуть выше середины. Буду сейчас контролировать уровень почаще, ТО в середине-конце ноября, буду пробовать что-то чуть более густое. Возможно заеду к дилеру, пусть посмотрят, если заеду напишу.
-
Skif_tlt аналогично)
-
Это старого образца
-
Сейчас есть 2 вида фильтров воздушных, один со скосом, другой без, просто прямоугольный. Везде написано что с 19 года ставят. Но как оказалось старого образца тоже ставят сейчас, от чего зависит не понятно. У меня 21 года, но стоит старого образца, дилер сказал что от "смены" или "настроения" на заводе зависит... Я сначала заказал нового образца без задней мысли, а потом открыл и удивился. Старый кстати в два раза дешевле
