Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 437]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[a-ha 22 001]

а у меня литруха Идемитсу на 2/3 опустошенная в багажнике бултыхается, в этот раз, когда меняли масло, почему-то доливка не понадобилась, уровень вышел ровно посередине между рисок. Думал как раз уйдет, ан нет...осталось

[Pavel_NSK 9 546]

Кто-нибудь мониторит температуру масла зимой? Вряд ли автомобиль выводит куда-нибудь показания, а специально прибор не думаю что кто-то установил.

Тогда советую ознакомиться с темой Температура масла в картере, на последних страницах которой люди пишут о температуре едва достигающей 85 град, кто-то даже до 80 град нагреть масло не может, т.е. 20-ка едва достигает рабочей температуры зимой у многих.

Какая будет вязкость масла при этой температуре? Для примера я принял температуру масла 85 град., думаю что это средняя для холодного азиата.

Калькулятор вязкости считает что

- свежее масло Shell Helix Ultra 0W-20 API SN (КВ100=8,94, КВ40=47,42) при температуре масла 85 град. (средняя) будет вязкостью  КВ85=12,35 (условно вязкость можно сопоставить с густой 30-кой при 100 град.)

- отработка Shell Helix Ultra 0W-20 на Mazda CX-5 после 6500 км (КВ100=7,8, КВ40=37,2) при температуре масла 85 град. (средняя) будет вязкостью  КВ85=10,6 (УПС! Опять 30-ка, не самая маловязкая причем)

 

Чтобы нагреть масло до температуры 85 град. зимой при температуре воздуха минус 10-15 град потребуется не менее 30-40 минут, может и часа езды по городу. Ездите по трассе - у вас даже 80 град. едва будет, обдувает и охлаждает здорово.

Режим езды около 15-20 минут? Поздравляю, вы передвигаетесь условно на 40-ке по вязкости. дело даже не в этом - масло постоянно недогретое, присадки не работают в полной мере.

 

 

 

[Burton 908]

Кто-нибудь мониторит температуру масла зимой? Вряд ли автомобиль выводит куда-нибудь показания, а специально прибор не думаю что кто-то установил.

Тогда советую ознакомиться с темой Температура масла в картере, на последних страницах которой люди пишут о температуре едва достигающей 85 град, кто-то даже до 80 град нагреть масло не может, т.е. 20-ка едва достигает рабочей температуры зимой у многих.

Какая будет вязкость масла при этой температуре? Для примера я принял температуру масла 85 град., думаю что это средняя для холодного азиата.

Калькулятор вязкости считает что

- свежее масло Shell Helix Ultra 0W-20 API SN (КВ100=8,94, КВ40=47,42) при температуре масла 85 град. (средняя) будет вязкостью КВ85=12,35 (условно вязкость можно сопоставить с густой 30-кой при 100 град.)

- отработка Shell Helix Ultra 0W-20 на Mazda CX-5 после 6500 км (КВ100=7,8, КВ40=37,2) при температуре масла 85 град. (средняя) будет вязкостью КВ85=10,6 (УПС! Опять 30-ка, не самая маловязкая причем)

2017-12-26_224443.jpg

 

Чтобы нагреть масло до температуры 85 град. зимой при температуре воздуха минус 10-15 град потребуется не менее 30-40 минут, может и часа езды по городу. Ездите по трассе - у вас даже 80 град. едва будет, обдувает и охлаждает здорово.

Режим езды около 15-20 минут? Поздравляю, вы передвигаетесь условно на 40-ке по вязкости. дело даже не в этом - масло постоянно недогретое, присадки не работают в полной мере.

У меня как раз Shell 0w20, пробеги по 5-15 км. При температуре 0гр, масло даже до 50гр не нагревается за такой интервал.

[a-ha 22 001]

@Pavel_NSK, что имеем в сухом остатке? Присадки не работают, но ведь и масло как вода со стенок не скатывается! или не так? или оно туда "намазаться" не может? 

[esc 186]

Посчитайте пожалуйста что будет с 5w30. Пока что зима мягкая минус 10 в среднем, пару раз минус 20 было (даже не заводил машину) Греется чертовски долго на холостом (по сравнению с киа G4KD) уезжаю на синей лампе, через километров 5 гаснет. Если 0W20 не доходит до рабочих значений, что 0W16 нужно по вашим расчетам заливать на зиму?))))

[a-ha 22 001]

Посчитайте пожалуйста что будет с 5w30. Пока что зима мягкая минус 10 в среднем, пару раз минус 20 было (даже не заводил машину) Греется чертовски долго на холостом (по сравнению с киа G4KD) уезжаю на синей лампе, через километров 5 гаснет. Если 0W20 не доходит до рабочих значений, что 0W16 нужно по вашим расчетам заливать на зиму?))))

а масло то какое? есть анализы и результаты значений КВ40 и КВ100?

[a-ha 22 001]

Выше же есть ссылка на калькулятор, можно и самому прикинуть  ;),

а синяя лампа (вроде тут на форуме где-то писали) гаснет на 53-54 град.

Изменено 27 декабря 2017 пользователем a-ha

[Pavel_NSK 9 546]

У меня как раз Shell 0w20, пробеги по 5-15 км. При температуре 0гр, масло даже до 50гр не нагревается за такой интервал.

Подскажи пожалста - это по БК температуру масла на Мазде посмотреть можно или сам установил датчик? Это про Мазду вообще сообщение было?

В подписи несколько авто.

 

Посчитайте пожалуйста что будет с 5w30. Пока что зима мягкая минус 10 в среднем, пару раз минус 20 было (даже не заводил машину) Греется чертовски долго на холостом (по сравнению с киа G4KD) уезжаю на синей лампе, через километров 5 гаснет. Если 0W20 не доходит до рабочих значений, что 0W16 нужно по вашим расчетам заливать на зиму?))))

Я ссылку на калькулятор дал, любое масло рассчитать - поставить 2 вязкости при температуре 40 и 100 (указать и их), далее прогнозируемая температура (любую) и нажать Calculate.

Например, Лукойл Люкс 5W-30 при 85 град. будет иметь вязкость = 13,65 сСт

[Burton 908]

Через els на cx-5. Через forscan смотрел.

[VAn12 2 308]

Лампа низкой температуры охлаждающей жидкости работает у нас вот по такому алгоритму:

 

 

@Pavel_NSK,  все правильно пишет. У нас холодный атмосферник. Но некоторые все равно боятся низковязких масел как огня. Советские стереотипы и гаражные байки про водичку и несчастную тонкую пленку берут свое 

 

 

масло постоянно недогретое, присадки не работают в полной мере.

 

Согласен, есть такое. Именно поэтому одним из лучших (если не самым идеальным) маслом при коротких зимних поездках видится Idemitsu Zepro 0W-20 (или оригинал от Мазды), так как содержит эстер молибдат Molyvan 855 от Vanderbilt. По заявлениям производителя, этот комплекс работает даже при комнатной температуре. А на канистрах оригинального масла Mazda для американского рынка (производимого Идемитсу по той же рецептуре) даже отдельно отмечено, что молибден в его составе уменьшает износ особенно при низких температурах, когда другие AW-присадки неактивны. Смотрим третий пункт:

 

Именно поэтому вдвойне интересно будет весной посмотреть на мой анализ с Шелла после года в картере при тех же коротких поездках и постоянном недогреве в сравнении с прошлым анализом Идемитсу. Хоть и условия, считаю, в этот раз у Шелла легче во многм из-за того, что залито оно было после зимы, а не перед, как Идемитсу. Ну и 100 бензин возможно сыграет роль и колличественно уменьшит разжижение. Посмотрим :)

 

[esc 186]

мне такое залили, какой там мобилбден фик знает, но жрется будь здоров.

[a-ha 22 001]

 содержит эстер молибдат Molyvan 855 от Vanderbilt 

если я правильно понял, это именно те ЭСТЕРЫ, о которых говорят как об ЭСТЕРАХ 5-ой группы? Тока не смейтесь надо мной - я нуб в этой теме! )))

Изменено 27 декабря 2017 пользователем a-ha

[VAn12 2 308]

 

 

если я правильно понял, это именно те ЭСТЕРЫ, о которых говорят как об ЭСТЕРАХ 5-ой группы?

 

Не совсем. "Те" эстеры - это базовое масло 5 группы. А здесь это просто присадка на основе сложных эфиров (эстеров). Такие присадки бывают разные, здесь это эстер молибдат. Если есть желание копнуть эту тему глубже читайте вот отсюда и далее:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1845-estery-v-motornom-masle/?p=1037178

[a-ha 22 001]

@VAn12, но основной функционал поляризационного налипания этот эстер молибдат выполняет? 

[VAn12 2 308]

Сравнивать базовое масло с присадкой - неблагодарное занятие, это, как бы вам помягче сказать, как сравнивать гильзу и пулю. У них разные роли и они в принципе не могут выполнять одинаковые функции. 

У меня нет информации насколько полярен Molyvan 855, но думается определенной полярностью он обладать должен, иначе очень сложно добиться работоспособности присадки при низких температурах. Однако следует понимать, что в первую очередь это противоизносная присадка, снижающая трение и выполняющая функции доп. антиоксиданта в составе пакета присадок :)