Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

СИНТЭКС · 17 октября 2019

3 минуты назад, Слава Снежур сказал:

А сломанная перегородка это не аномалия, далеко не в первый раз такое встречается.

Так мотор встал? Или просто стал неприемлемо работать? Я упустил этот момент.

Слава Снежур · 17 октября 2019

30 минут назад, Aleksszlat сказал:

Ннн..даааа, досталась беднягам.

Весь лак + кокс на них. Ещё немного и кольца бы залегли. А там бы и цилиндрам досталось

Это кстати тоже куппер 100%, а не так было до него.
Есть основания так утверждать, т.к. буквально тысяч 8-10 назад менялся поддон и визуально снизу все выглядело намного более чистым.
Если вдруг кто не верит и все такое, могу даже скинуть фотки замены поддона. Они весьма специфичны, т.к. устанавливался поддон от мотора ген3 и были кое какие доработки, которые видны, т.е. не получится сказать - "ой это не тот автомобиль, сфоткали замену поддона на другом"
Ну и видно же по моему стилю изложения, что у меня абсолютно нет задачи опорочить куппер.
Я даже утверждаю, кто куппер к поломке мотора отношения не имеет. (но имеет к образованию отложений в моторе и к кратко выросшему расходу масла)

Но даже не смотря на свою объективность и бесконфликтность, от Сергея в отчет получаю какое-т абсолютно неважное сообщение про фазер, какие-то придирки к высокой форсировке и откровенное лукавство "не говорили какие моторы" "настаивали на 10-40"
Честно, после первого знакомства и обсуждений нюансов, совсем такого не ожидал, удивлен

ответ на сообщение выше -
ну работать он еще конечно мог, но как только появились перебои в работе, был заглушен и уехал на эваке в сервис
со сломанной перегородкой работал немного нестабильно

Изменено 17 октября 2019 пользователем Слава Снежур

Дмитрий Анатольевич · 17 октября 2019

59 минут назад, Слава Снежур сказал:

после того как увидишь поршень, который работал в этом цилиндре

Очень интересненько. Когда мотор успел словить LSPI ?

На куппере исключено, ведь в нем нет кальция. Значит до куппера или после на ликви моли

Слава Снежур · 17 октября 2019

14 минут назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

Очень интересненько. Когда мотор успел словить LSPI ?

На куппере исключено, ведь в нем нет кальция. Значит до куппера или после на ликви моли

Представлял вас куда более адекватным. Понравились ваши тесты с магнитной пробкой, которые считаю объективными в отличии от наверное большинства местных форумчан.

А тут какие-то нелепые высказывания за куппер, мифический ЛСПИ, грустно :(

Даже если представить, что этот ваш ЛСПИ существует, то вам не кажется что поршень на фото не выглядит прогоревшим ? )

Изменено 17 октября 2019 пользователем Слава Снежур

Rekkari · 17 октября 2019

Дмитрий Анатольевич это купера произведение.

metalplaks · 17 октября 2019

Продолжим разбираться. На вопрос почему трещат фазовращатели на свежем масле вы господа мне не ответили. Фазовращатели будут трещать в этом случае только из-за посторонних включений в моторном масле.

У меня вопрос к Вячеславу - о каких "слоистых" присадках идет речь в нашем с ним общении в вацапе?

Слава Снежур · 17 октября 2019

Сергей, вы хоть на один вопрос мой ответите ? Что за странный подход ? К вам их куча, а вы вместо ответов только мне вопросы задаете.
Весь форум видит, что вы не объективны и уклоняетесь от ответов.

О каком конструктивном диалоге речь, если вы не попросили не отработку, не фото канистры, не свежее масло на анализ, ничего. У вас нет никакого желания разобраться с проблемой. Вы просто пытаетесь из меня каким-то образом сделать виноватого, но не выйдет, это ж очевидно
Вы вообще все мои сообщения прочитали в теме ?
Но я отвечу, мне не сложно и скрывать нечего.

Слоистые используем, я никогда этого не скрывал, можно по форуму найти в моих сообщениях, производства xenum.

В куппер само собой ничего не добавлялось т.к. см картинку (раз уж у нас обмен скриншотами) и внимательно прочитал посты Дмитрия на драйве о правилах использования вашей продукции.
В йети вообще никогда не заливался ксенум (в субару, которую вы почему-то вообще игнорируйте, заливался, но само собой до куппера и вот сейчас залит.
И напоминаю, была полностью соблюдена процедура - энергетик, после ваша промывка, после ваше масло.

И опять же, какой вопрос к модификатору ? Судя по тому что пишите, вы так и хотите написать
"АГА ! ПРИСАДКИ КОНКУРЕНТОВ ВИНОВАТЫ"
Разочарую, помимо того что в куппере само собой ничего не было, дк и сейчас сотни вагов ездят с ним и никаких проблем вообще, в частности с фазером.

Изменено 17 октября 2019 пользователем Слава Снежур

Дмитрий Анатольевич · 17 октября 2019

1 час назад, Слава Снежур сказал:

мифический ЛСПИ

Это у Сергея Семеновича Прожаркина все в одну кучу и лспи и прогорание поршня. И Вы туда же

Дело ваше верить или нет. Но на турбовых раньше не ломало вторую-третью перегородку, а теперь на прямовпрысках через одного. Пусть будет мифический, мне все равно до него, мне не грозит.

Слава Снежур · 17 октября 2019

30 минут назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

Это у Сергея Семеновича Прожаркина все в одну кучу и лспи и прогорание поршня. И Вы туда же

Дело ваше верить или нет. Но на турбовых раньше не ломало вторую-третью перегородку, а теперь на прямовпрысках через одного. Пусть будет мифический, мне все равно до него, мне не грозит.

Какая у вас интересная статистика. Через одного, серьезно? Вы в автосервисе работаете, откуда такая статистика ?
Я да, более тысячи машин всего на обслуживании + дружественные сервисы с тысячами авто и ни одного случая этого вашего ЛСПИ. (Моторы жрущие литрами масло и после приехавшие с прогоревшими поршнями были)
Все ваги со сломанными перегородками только на старой поршневой.

В общем это другая тема, тут бы с куппером разобраться и реальными проблемами после него, а не вашими ЛСПИ.

Изменено 17 октября 2019 пользователем Слава Снежур

prv21 · 17 октября 2019

30 минут назад, Слава Снежур сказал:

У вас нет никакого желания разобраться с проблемой

С какой проблемой то? Читаю и не могу понять....

Если про налет - тут пол темы нет ответов кроме "фильтр забился", так что в очередь.

Что остальное то не так?

Нитро · 17 октября 2019

Слава Снежур ,

Какой ваш стаж в авто-теме ..?

Слава Снежур · 17 октября 2019

1 минуту назад, prv21 сказал:

С какой проблемой то? Читаю и не могу понять....

Если про налет - тут пол темы нет ответов кроме "фильтр забился", так что в очередь.

Что остальное то не так?

Кстати! Спасибо что напомнили, я и забыл совсем.
По рекомендации из этой темы, на йети фильтр был заменен на новый после 1000 пробега на куппере.
На субару через 3000 тысячи.

Ну как понять то не можете, я же все написал в первом посте. И в других еще раз повторил.
1. ОЧЕНЬ грязные моторы и тут вроде бы не было еще фотографий вскрытых моторов через несколько тысяч на куппере, а не просто грязная горловина (налет в которой при этом оттирается тряпочкой)
2. Расход масла.
3. Шум.

Ответ Нитро - 12 лет.

СИНТЭКС · 17 октября 2019

1 час назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

Очень интересненько. Когда мотор успел словить LSPI ?

А как Вы определили, что это LSPI?

prv21 · 17 октября 2019

Я конечно не представитель куппера, но вангую что внятного ответа получено не будет по первым двум пунктам, тк эти вопросы тут уже задавались не по разу. Ответы, понятное дело, ни кого не устроили. Ну а по поводу шума мотора - это наверное субъективно и тут сложно что-то ответить. Так или иначе, купппер хоть и имеет свой пакет, но он ведь на такой же базе что и другие масла и тут придраться сложно. Ну и очень смущает тот факт что именно на ваших машинах почему-то масло повело себя так странно. И на месте купперовцев я бы попытался повторить эксперимент на заранее нормальном моторе, а то тут с поломанным поршнем разговоры вести какие-то уже бессмысленно, ИМХО, тк анализ из-за этого уже непоказателен будет. Ну и то что машина на чипе - это вообще не предмет для тестов, наверное.

Изменено 17 октября 2019 пользователем prv21

Aleksszlat · 17 октября 2019

13 минут назад, prv21 сказал:

С какой проблемой то? Читаю и не могу понять....

Если про налет - тут пол темы нет ответов кроме "фильтр забился", так что в очередь.

Что остальное то не так?

Проблема похоже будет примерно развиваться по этому сценарию ...

Спойлер

https://www.oil-club.ru/forum/topic/24563-biokatalizator-topliva-bpi/?page=13

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 791

Ссылка на сообщение

Слава Снежур 51

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

Слава Снежур 51

Ссылка на сообщение

Rekkari 221

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

Слава Снежур 51

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

Слава Снежур 51

Ссылка на сообщение

prv21 5 290

Ссылка на сообщение

Нитро 255

Ссылка на сообщение

Слава Снежур 51

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 791

Ссылка на сообщение

prv21 5 290

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 636

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11637 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама