Rolf Professional BMW Longlife LL-04 5W-30 свежее

[torcon 83,914]

Rolf Professional BMW Longlife LL-04 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанину mrdevilx.

Образец на анализ отправлял mrdevilx.

Масло заявлено как: ACEA C3; API SN; MB 229.51; MB 229.31; MB 229.52; VW 502 00/505 01; BMW LL-04; GM dexos2; Renault RN0700/0710.

1) Это догадки, но судя по всему, это масло на GTL базе сделанной из газа. Потому что, NOACK 6.6% для гидрокрекинга не достижимый (в этой вязкости 5W-30). А по ИК спектру, это явно не ПАО синтетика. Методом исключения, получается что это может быть только GTL. Эту теорию, косвенно подтверждают и температура вспышки 237С, и температура застывания -48С.

2) Вязкость при 100С = 12.2 - маслам стандарта ACEA C3, так и полагается около 12. С вязкостью все норм.

3) Температура застывания -48С - отлично, особенно для такого густого 5W-30. Rolf хорошо ведет себя при наших морозах. Раньше времени, в картере не застывает. Единственное, вязкость густая. При 40С так вообще 73,55 - двигатель может побрякивать, пока не прогреется. Но на износе это не скажется.

4) Щелочное число = 8,61мгКОН - среднее. Если у вас дизельный немец, с объемом масла 6-8 литров в картере, можно выбирать интервал 10 тыс. км спокойно. В бензиновых двигателях (немецких, корейских, японских, китайских) не стал бы превышать 7500км или 250мч. Конечно, лучше в первую очередь прислушиваться к рекомендации автопроизводителя, а потом уже читать мои мысли - "поправка на ветер"... Для среднезольника, у Rolf Professional нормальные моющие/нейтрализующие свойства.

5) NOACK испаряемость масс (угар самого масла, без учета исправности или технических особенностей двигателя) = 6,6% - это прям основная фишка. Дело в том, что норма у таких масел 10%. А здесь 6.6% - значительно лучше... То есть, завод постарался сделать равноценную замену BMW TwinPower Turbo LL-04 5W-30, там тоже крутые NOACKи. Масло должно мало расходоваться на угар. Низкий NOACK, так же положительно сказывается в плане образования отложений. (хотя, еще полно других факторов, влияющих на отложения)

6) Температура вспышки = 237С - термостабильно при высоких температурах. Опять же благодаря базовому маслу... 

7) Серы минимум = 0,207%

8) Зольность сульфатная не шкалит и полностью удовлетворяет стандарту = 0,77% - это положительный момент для дизелей оснащенных сажевым фильтром DPF и бензиновых двигателей с прямым впрыском. Масло чище на золу - меньше зольных отложений.

9) Пакет присадок, честно сказать, не определил откуда он такой. Ни одно масло C2/C3/C5 на него не походит. Есть похожие пакеты, но там больше кальция. В общем, пока воздержусь от комментариев, кто производитель сего пакета присадок - не известно. Здесь есть, органический молибден - снижает трение и расход топлива (последнее, сильно не ждите, при такой высокой вязкости, молибден уходит на второй план). Дисперсанты на основе борированных сукцинимидов. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция и магния.

10) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе GTL. Среднее количество дисперсантов. Присутствуют аминные и фенольные антиоксиданты.

 

Вывод: Видно, что постарались. Сделано на базе GTL. Хорошо ведет себя при наших морозах. Температура застывания чуть лучше, чем у кряков -48С. Термостабильно при высоких температурах и имеет малый расход на угар. Зола безопасна для сажевых фильтров, прямого впрыска и навороченных катализаторов. Пакет присадок, видно что современный, правда чей - не понятно. Присутствуют дисперсанты, антиоксиданты. По качеству все хорошо - вопросов нет. Если Вам льют такое на сервисе, все должно быть нормально.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

???

[torcon 83,914]

mrdevilx уважаемый есть какие-нибудь фото тары, этикетки. Приложить к шапке темы.

[mrdevilx 50]

34 минуты назад, torcon сказал:

mrdevilx уважаемый есть какие-нибудь фото тары, этикетки. Приложить к шапке темы.

 

[El1x3r7714 87]

mrdevilx неплохая тара. 

Скрытый текст

Это с запасом на масложор?

 

[Сергей Васильевич 3,191]

 Паспорт № 25

      

[Rugdash 56]

20 минут назад, El1x3r7714 сказал:

mrdevilx неплохая тара. 

  Скрыть содержимое

Это с запасом на масложор?

 

Эта та, которую прислали на анализ в лабу  

[mefistofel3042 2,295]

Исп 6.6 и 237 вспышка.. 

[vadik200 3]

Только что сегодня такое же слил, это дилер Бмв сейчас такое льет. 300мч и почти 8ткм отходило отлично, уровень стоял, b57 30d. На смену ему залил S oil c3 эко...

[torcon 83,914]

Получается масло на GTL, по ик пик как у кряка, а по характеристикам явно GTL, а я там наверху кряк написал.

[mrdevilx 50]

1 час назад, Сергей Васильевич сказал:

 Паспорт № 25

      

Масло, отправленное в лабу, конкретно не из той бочки, чью фотку скинул. 

[влад75 192]

8 минут назад, mrdevilx сказал:

Масло, отправленное в лабу, конкретно не из той бочки, чью фотку скинул. 

Аналог Рольф Ультра 5w30 LL 04?

[torcon 83,914]

Ну хоть увидели, какие спеки пишут... нормально. 

[Сергей Васильевич 3,191]

16 часов назад, mrdevilx сказал:

Масло, отправленное в лабу, конкретно не из той бочки, чью фотку скинул. 

 Может из соседней, партия сварена 20000 кг...  

 По цифрам всё сходится +-

Edited May 1 by Сергей Васильевич

[Lacoste 2,921]

А почему 502, а не 504? Пакет чей? Зола 0.77

 

Хотя понятно, окисление 10. Добавок мало. В 504 больше и окисление 12

[Rugdash 56]

Это вот то самое масло?

 

https://rolfoil.ru/catalog/masla-dlya-sto/ROLF_PROFESSIONAL_5W-30_C3_SN/

 

У поставщиков только 60л бочки по 26к. ROLF 322723