Rugdash
Пользователи-
Публикаций
72 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Rugdash
-
Там Володарская ЛПДС в 10 км от АЗС uragan80 правильно написал. Ради интереса обычный 95 на ГПН залью, разницы не должно быть.
-
На пустом баке плеснул 30 литров (Татнефть 63 у порта Домодедово), качеством прям доволен, учитывая, что обычно 95 джи драйв и пульсар лью. Мотор не так жестко работает и расход вернулся в норму, думал после замены масла взлетел, но тут это тунинг топливо видимо. А залез в тему, а тут народ про пишет эфиры завышены:)
-
На новой канистре на этикетке допуск MB 229.72. Ни в техническом листе производителя https://sharena21.springcm.com/Public/Document/18452/87d1acc6-4c56-e911-9c22-ac162d889bd1/26d71f9f-4d56-e911-9c22-ac162d889bd1 ни на BEVO https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.72/en такого допуска у масла нет.
-
Нашел калининградскую контору, которая через Польшу в РФ возит. Ценник 950р, доставка 6-ти литров около 1800р, сроки две недели. Приятель уже раза три там расходники заказывал, говорит все норм.Ссылки не будет, ибо не реклама, но гугл в помощь. Самое интересное, что Mobil ESP 0w-20 еще дешевле стоит, 913 р, у масляных барыг уже 3500р литр
-
Да вы хотя бы сам мотор N47 глянули. У меня к примеру были GMовский x22xe, бмв n47, тойота D4D 3.0 D4D, ниссановский VQ35DE и сейчас МБ М264. Это все совершенно разные моторы, с совершенно разными режимами эксплуатации, обслуживания итд. И N47 это самый неубиваемый и непривередливый мотор, что у меня был.М264 наоборот самый привереда, даже 8к боюсь на нем катать
-
Я лучше кряк без изысков от мобил буду лить, чем какое-нибудь ПАО от какой-нибудь условной Татнефти.Вся коммерческая техника от микроавтобусов до тягачей на том же мобил делвак под 500к без проблем ходит с тем же интервалом замены, а то и больше.
-
Ну к примеру? С допусками LL-01/04 Допуска уже нет оказывается. Нашел небольшую тему по этому поводу. https://www.drive2.ru/l/494253567503237578/
-
Машина в тотал на 80к. Но я на полном серьезе, у приятеля на кастроле уже на 20к с двумя заменами даже крышка в коричневом г была, город.У меня без угара мобил 3000 ходил, сливал, даже вязкость особо не падала. А вот мотюль угорал как хз что, к 6к около литра долили и в итоге сменил на мобил.На бмвшном LL-01 и последующим мобиле вообще никогда не доливал (ну на обкатке 7к литр только). Да и вообще, какая альтернатива на дизеле, если литр Х1 3000 около 1к сейчас стоит. Думаете есть? Я вот не уверен.
-
Был у меня такой мотор, самый лучший вариант был мобил 5w40 с допуском ll-01, самый худший мотуль 8100.Режимы эксплуатации газ-в-пол, в морозы вообще ночами не глушил.При всем при этом тот же мобил спокойно 15к отхаживал, даже ни разу не доливал.
-
https://stopexpress.ru/find/?city=2287 С просторов. Короче все понятно А про ГПН так скажу, сам несколько раз налетал "отщелкивающий" на пустом баке пистолет, в итоге стоишь и жмешь курок до полной заправки. Как-то приехал на ближайшую к дому ГПН самообслуживания, сначала с недоверием как-то, цены заметно ниже и народу вообще никого.Потом с канистрой 20л приехал и замер сделал - все точно. Сейчас с оплатой в приложении вообще все супер, в машине все оплатил, вышел и только пистолет осталось вставить.Никаких заправщиков, очередей и кассиров.
-
Ребят, прошу Вашего мнения (особенно torcon:)) Проехал на масле почти 4.5к+, по моточасам хотел к 250-300 поменять это в моем случае около 7к-8к. Сейчас еду на море, туда-сюда плюс там около 3-3.5к км получится, итого 8к. Ну и собственно выбор: Масло крепкое на 8-9к должно хватить, поменять по приезду в Москву. Масло уже "подходит", поменять по приезду на юг ( +1500км) Не рисковать, поменять на 5к перед поездкой. P.s. масло в аккурат 100гр на 1к км, осталось 300гр с условием, что при замене пришлось 200гр долить из резервной литрушки. Капельный
-
Масло действительно исчезло из официальных допусков 229.51, но я бы на это вообще не обращал внимание. Я помню на бево в допусках даже всеми любимый тота4и был Сейчас тоже исчез. Цена на сабж в данный момент одна из лучших, заказал на ВИ канистру 6л за 3300р.
-
Приветствую Вас! Вопрос следующий, чем объясняется такая бюджетная цена на X7 LS 5W-30 20 литров (12-13к)? Есть ли риск на подделку, если приобретать 200л (ZIC 202619) бочки этого масла на агрегаторах типа ззап? Ну или укажите, где лучше заказать данный товар с доставкой. Спасибо!
-
Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 свежее
Rugdash ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Переспрошу иначе. В двигатель с требованием С3 можно лить C2/C3? -
Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 свежее
Rugdash ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Официального допуска 229.31 на бево нет, но вопрос в другом, судя по характеристикам это масло и в 229.51 вписывается, а единственные различия между допусками (что я нашел) это требование к топливной экономичности. Короче, как антикризисный вариант, масло может заменить 229.51? -
У этого масла реально действующий допуск MB 229.52 Сразу чтоль 2х10л взять? Кроме шуток, 600р/л за 229.52 допуск:)
-
Масло уже физически не найти на полноценную замену.В автодоке 4 литрушки на двоих поставщиков.Проехал 3к и осталось 500-600гр на долив, после которого с допусков 229.71/229.72 вынуждено вернусь на 229.51/229.52 Что по маслу: В целом все понравилось, пропала вибрация зимой на холодную (до этого грешил на бенз), двигатель работает не громче, чем на арал 0w40, расход стал меньше, но честно говоря, мне кажется это больше самовнушение.Не понравилось, что сразу пришлось докупать литрушку, так как 6 канистр, с учетом несливаемого остатка, не хватило.Угар есть, но небольшой, около 100
-
Valvoline SynPower MST C5 0W-20 свежее
Rugdash ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Судя по граммам, работает он идеально. Предположу ещё, что канистры несколько дней лежали в багажнике на холоде, поэтому не всё слили видимо. Не хватает <1.7% до максимума, наверное надо проще смотреть на это. Раньше залил масло по уровню середины щупа между мин и макс, и довольный катаешься до замены -
Valvoline SynPower MST C5 0W-20 свежее
Rugdash ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Я литрушку докупать буду, потом ради интереса в мензурке замер сделаю. Может уже пришло время в шапках, кроме анализа, ещё и фактический объем масла в канистре замерять -
Valvoline SynPower MST C5 0W-20 свежее
Rugdash ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Да при мне всё заливали, я учитывая предыдущий опыт сказал 5.5л залить, типо несливаемый остаток. А тут приехал в гараж, смотрю А мне 700гр пишет долить. Ну на горячую 5.9 стало. Странно такое поведение 20тки после 40вки.