Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
Rolf Ultra 5W-40 отработка на VW Jetta после 10 380 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

AleksFreeman

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    3 215

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя AleksFreeman

  1. AleksFreeman
    Масляный радиатор функционирует? Попробуйте Роснефть 15w-40 ch-4/sj на весна-лето-осень, цена халява 400₽ за 4 литра, код заказа 4301 да poe добавьте 3-5%, мыть будет на ура, на 5000км лучше не придумать по цене-качество.
  2. AleksFreeman
    Hths увеличивается, под большие нагрузки лучше, но некоторые замечают на низах вялость, как переход на более вязкое масло. На ресурс масла не влияет, т.к. в отличие от простых эстеров содержит антиокислители (присадку). Да и в холодное время 100 почти перебор. Выше 100 вязкость может плохо смешиваться (кто-то уже отмечал). Ещё если двигатель загажен то и смените пораньше.
  3. AleksFreeman

    Присадки Resurs

    AleksFreeman ответил в теме пользователя Evilshik в Автохимия

    Вам для начала нужно попробовать кольца на поршнях отщелкнуть: раскаксовки, poe или другие эстеры, возможно демексид. А потом уже Ресурсом результат закреплять. Компрессию замеряли?
  4. AleksFreeman
    просто свои наблюдения при заливке-подливке масла в ДВС
  5. AleksFreeman
    Такое происходит когда детали горячие, а масло холодное (при заливке обычное явление из-за разницы температур), сам замечал, а на горячем щупе жир и капля не падает)))
  6. AleksFreeman
    OILRIGHT МАСЛО АВИАЦ. МС-20 АВИА 1 Л OIL RIGHT код заказа 2532 OILRIGHT МАСЛО АВИАЦ. МС-20 АВИА 5 Л OIL RIGHT код заказа 2531 OILRIGHT МАСЛО АВИАЦ. МС-20 АВИА 10 Л OIL RIGHT код заказа 2530 Себе закажу 1л в касилку (двигатель Briggs & Stratton) + добавлю солей меди 3ton + poe55
  7. AleksFreeman
    Уже на форуме писал человек, что на таврии отмахал 100-120к км, менял как потемнеет, при регулировке клапанов голова была чистая.
  8. AleksFreeman
    Вот и ещё один производитель масла который использует poe (до 10%) Extreme: Bonker: POE c 17-21, если не забыл, но фирму назвать не могу. У нас, если можно сказать, очень интересное предложение. Как я понял, лучше чем от Croda
  9. AleksFreeman
    Производительность надува из-за более крупной рабочей части, например: 1hd-fte есть с 1,2 и 0,6, а мощность одинаковая 204 силы и момент на 0,6 больше.
  10. AleksFreeman

    Масла Novus

    AleksFreeman ответил в теме пользователя Эльдар NOVUS в Моторные масла ОБЩАЯ

    Up на все ресурсы)
  11. AleksFreeman
    Добавьте Poe 3-5% низко-средне вязких и будет вам счастье что в этом масле да и в новом люксе, как уже упоминали выше.
  12. AleksFreeman
    Скорее всего добавлять в евро 5 не стоит:
  13. AleksFreeman

    Масла Cupper

    AleksFreeman ответил в теме пользователя prokuratore в Моторные масла ОБЩАЯ

    В прошлый раз, если не ошибаюсь (помню), там было все грязно.
  14. AleksFreeman
    Вопрос на сколько становятся более вредные выхлопные газы(может вообще ахтунг)?! В розницу тоже наливают от 1кг: http://nizhnij-novgorod.tradedir.ru/good/p34598-trikrezilfosfat_prodaem_so_sklada_v_dzerzhinske.htm
  15. AleksFreeman
    Больше практики, все работает. У меня сейчас в Corolle Е110 внутренние триподы смазаны графит + молибден + немного жидкого маннол 9991 и все это работает 60к км и до этого ХЗ сколько на твердой смазке отпахало. Про TLC100 и шрусом на 158 тож пример приводил. Все это практика, а вы пытаетесь теорией без опыта доказать и обхаить продукт который не юзали.
  16. AleksFreeman
    точка! ибо практик и ремонтник!
  17. AleksFreeman
    Мягко говоря не правда, на TLC 100 внутренний ШРУС заложена 158 агринол (не было возможности заложить молибденовую при ремонте), пробег на 158 40к км, а общий 162к км (проблем нет), только качество железа и конструкционный расчет определяет долговечность узла...
  18. AleksFreeman
    В шрусы и триподы нормально, в двигателе 2-CE толку не заметил.
  19. AleksFreeman
    Согласен, главное качественная железка, смазка хоть космическая не спасет плохой или конструктивно косячный узел...
  20. AleksFreeman
    Нужно добавлять POE до 10% первый раз (потом 3-5%), если хотите расшевелить кольца, заодно понизите зольность в масле: https://www.oil-club.ru/forum/topic/26070-dobavka-poliol-esterovyh-holodilnyh-masel-v-motornye-masla/page/285/#comments
  21. AleksFreeman
  22. AleksFreeman
    Что надумали? )))
  23. AleksFreeman
    Croda делала тест с добавлением большого количества низковязких эстеров в товарное масло 5w30 ILSAC GF-5. Результаты были весьма интересными. При снижениии CoF увеличился износ +1 А вот забытая инфа: Syntolux 132 при увеличении концентрации не снижает и не увеличивает диаметр пятна износа. Масла по местам: UAZ Motor Oil Premium 5W-40 +20% Syntolux L-132 - 0.4 UAZ Motor Oil Premium 5W-40 +25% Syntolux L-132 - 0.4 UAZ Motor Oil Premium 5W-40 +30% Syntolux L-132 - 0.4 Mazda Original Oil Ultra 5W-30 + 5% Syntolux L-132 - 0,41 Lukoil Genesis Armortech 5W-40
  24. AleksFreeman
    3ton
  25. AleksFreeman
    Уже два года (20к км) залито производства Лукойл в TLC 100 мосты, коробка, раздатка и все гуд. Немного добавлял еще POE и солей меди. После motul gear 300 скорости лучше включаются, но особенно исчезла ступенька на второй при холодной погоде.

×
×
  • Создать...