AleksFreeman

Дизельный Дастер плотной городской эксплуатации зимой 10-11 литров лопает + прогревы и турботаймер.

Долгая и безопасная промывка: грузовая минералка 15w-40 + 3-5% poe + 5% солей меди тритон. Три замены по 150 мч эффект будет и под крышкой и особенно в поршневой. Масло ch-4/sj 15w-40 Роснефть 400₽, соли меди 100₽, Poe вязкостью 22 до 55, стоимость poe 200₽ на заливку. Сам восстановил газонокосилку с залёгшей поршневой 15-20% солей меди + 10% Poe + грузовая минералка без загустителей m10dm за 2-3 замены масла (мч не много выходило) при пуске перестала дымить, масло почти перестала брать, на ручном стартере поднялось усилие при пуске (выросла компрессия).

Посмотрите в автото, юлсан

До 40-60% в животных жирах и какой-то % в энергетике Купер. Вопрос что такое Ps? Или вопрос по моей газонокосилке? Или что-то ещё?

Смотрел видео, где в загаженную грязью и шламом движок газонокосилки заливали предварительно разогретый топленый органический жир (говяжий), после пуска движка и 20-30 минут работы все внутренности были отмыты. Для сальников и пластика думается очень безопасно и олеиновая кислота действительно моет. PS я свою газонокосилку реанимировал солями меди и поэ.

На авито есть сервис доставки (нужно читать), остальное, не проверял.

Самые адекватные цены смотрите на сайтах а-ля Авито и т.п.

??? AN замедляют окисление, POE щелочное не снижает (входит в состав антиокислитель т.к. сфера использования холодильное оборудование, высокая концентрация и контакт с цветметом), наблюдая за отработками по сравнению с синтолюксом, имхо щелочное останется с запасом.

Ок, хорошо что не Ефир))))

На М10ДМ + рое катал, продержалось150 мч, потом шумным стало. РОСНЕФТЬ Optimum Diesel 15W40 CH-4SJ + Poe по звуку нареканий нет вплоть до 200+ мч, потом слил. Это все к движку 2с-е.

Холодильные масла Poe как вариант + доступность.

До 30 разбавить и норм. будет с учётом повышенной температуры. Гадить как раз не будет (полимерки минимум) и мыть на ура за счёт POE. И не пое а ПОЭ (на русском), последняя буква это эстер.

На лето отлично зайдёт: РОСНЕФТЬ Optimum Diesel 15W40 CH-4SJ 4 л, код заказа 4301, 400₽. Крепче пакет присадок по сравнению с дм, добавить больше поэ и будет гуд. На 2С-Е это самый не угораемый микс (около 0) по сравнению с дорогими грузовыми кряками + поэ, минералка с поэ лучше моет. Да 200 мч продержится.

Пробовали делать адаптацию?

Поломать не получиться, если что-то не понравиться то сделаю опять частичную замену, но подберу чуть более вязкое масло.

3-4% нормально будет, вязкость смотря какую лить Poe, Toyota ws что-то типа sae 16 (дальше снизить не получиться), hths на контактных частях вырастит из-за Poe 55. В любом случае прийдется несколько раз сделать адаптацию, софт в этой акпп ещё та кака... 30к км менял 65-70% масла и фильтр, появились небольшие плюсики и минусики, но больше всего не нравиться со временем деградация после адаптации.

Для клапанов чистота и меньше грязи, фрикционы будут меньше пробуксовывать-изнашиваться из-за большего hths (если правильно подобрать вязкость), меньше пробуксовок-меньше шмурдяка будет разноситься от фрикционов. Думаю весной добавить солей меди (для лучшей площади контакта как обещает Купер) и Poe 55 в 8 ступку aisin.

Вспомнил что находил в 2018 году. Это к вопросу поднятия hths ну и наверное защиты от износа в спортивных маслах... В маслах extrem возможно тоже вязкие Poe, т.к. hths большой.

В трущихся частях легко, достаточно было лукойлу добавить POE 100 5%, как раз слой шоколада)))

антиокислители есть, поэтому в анализах ПОЭ щелочное не роняет по сравнению с синтолюксом

Может присадки из поэ нейтрализуют что-то в синтолюксе?

Настя, волфик и петруха, запад и восток в помощь)))

За эти деньги не должно быть косяков, а они есть, пытаются перебраться в премиум, но пока не катит...справедливая цена должна быть как у зик, не дороже))) Запаса по hths почти нет, пару или одна регенерация DPF и прювет, топливо в масле и hths уплыл....

Объем двигателя 3 литра, это как для 1.5 литрового 4 л картер, соответственно и площадь контактных деталей больше в 3л двигателе.

Спасибо, корреляции прямой с автомобильными нет, polyol 46 + 0,5 hths по сравнению с моторкой.