AleksFreeman

5w40 при ваших -40 это плохо... может и отсюда ноги растут ваших проблем.

7danil самое наверное нейтральное и правильное это лить 5w20 зимой + подогрев и не совсем короткие поездки, летом 10w30, все можно от s-oil и т.п. Можно добавить РВС-ИПИ, кому-то помогает (хуже не будет точно). Могут быть задиры из-за того, что повело немного блок (не достаточно жёсткий), может катализатор посыпался и другое...

Рейган-Провокатор клапан обычно рассухаривается не по причине масла (перекрутка двигателя, не правильные зазоры) или у вас двигатель напрочь заклинило?!

Естественно, что валена износ и не уменьшает, а то и увеличивает. Поэтому и железной пыли полно. На этих коробках в большинстве случаев до 500к км пропорционально, полно фот с аналогичных коробок. Мне ваша статистика не интересна. Адвокат детектед)

Aleksszlat не более чем норма по износу, ресурс этим не определить. На форуме есть сильно интересней история с GLC 3.0tdi (ник финик вроде так), пробег под 400к км и в каждом анализе под 100ppm железа износа, по лаб стандарту тоже норма, далее истории не получилось, авто было затоталено. Ещё раз повторюсь до 100ppm это норма по износу придуманное не мной, хотите лучше видеть критический износ или нет, то PQI индекс в придачу.

Остановимся на этом, valena sv в двигателе не работает, в АКПП вызывает повышенный износ, факты с наглядным результатом. Надеюсь читатели не будут наступать на грабли)

Читаем внимательно выше, магниты акпп, до ничего не применялись, состояние магнитов на пробеге 120к км хорошо помню, после валены железной пыли прибавилось... коробка ресурсная, на таких пробегах +- с таких коробок выглядит одинаково. Ваша присадка не работает это факт, тестирование на акпп и ресурсные испытания вами не проводились, походу... На двигателе ни одна присадка не показала уменьшение износа и на том спасибо (не навредила), почему не работают присадки в двигателе, а только в лаб условиях читаем тут подробное исследование с выводами: https://www.frontiersin.org/journals/mech

Вы заявляете снижение износа по железу в несколько раз! Очевидно магнит собирает частицы железа (износа), логично увидеть ваши обещания визуально, но что-то не работает (а то и увеличивает износ).... по анализам icp определяется критический износ и не более (грубо 10-100ppm это нормальный установленные лабой порог износа, ресурс этим не определяется), в ваших анализах нет уточняющего PQ index ASTM D8184 (к слову на нормальных маслах около нулевой износ и без добавления всяких присадок в подовляющем большинстве анализов используя уточняющий метод). А пока манипуляция наперстками, практического

Менял сегодня масло в акпп touareg nf, было масло united 66 (ws). После пробега 20к км добавил ValenaSV для акпп, всего масло прошло 80к км (масло по цвету тёмная вишня прозрачное и запаху свежее) . Судя по железной пыли на магнитах, как после пробега 120к км, короче валена полная хрень, а не защита от износа:

Один из вариантов - мало сажи в масле, чистое сгорание.

Сравните по лаб испытаниям базисные данные трансмиссионок: индекс задира, нагрузка сваривания, диаметр пятна износа. У лучка все хорошо-отлично и данные в открытом доступе на оф.сайте, без этих данных нет смысла даже выбирать. Лукойл из вашего списка: Трибологические характеристики: -индекс задира, Н: 598 -нагрузка сваривания, Н: 3 920 -диаметр пятна износа (392 H) мм: 0,4 ГОСТ 9490

Как себя чувствовала магнитная пробка с моста, опилки были?!

1. Toyota TLC100 1HD-FTE 2. 4.2 TDi 3. 2006 4. Есть по акции от TCL + отзыв. Год назад в акции Sintec, отзыв по маслу тут на форуме. 5. Rolf Ultra 5W-30 C3 SN/CF Rolf Ultra 5W-40 A3/B4 SP 6. Максимум 2 недели после получения 7. город Тула

S-oil, xteer. Msds есть на офф. сайте, анализы на форуме.

Представлены в правильной реологической вязкости на 2й группе 5w20 и 10w30 за не очень дорогой прайс, см. кореяк, гуталин 20w50 на современном пакете присадок тоже есть. Може и на распродажах именитых найти за недорого, если очень нужно.

Лукойл трансмиссионка более чем. На днях менял в TLC100 1hd-fte трансмиссионка была Lada ultra 75w90 gl4/5 (синтетика лукойл, такую не выпускают) коробка-раздатка-мосты с перекатом х2 ~80к км, на магнитах все пристойно. Сейчас залил лукой 75w90 полусинь gl5 в мостах и раздатке, коробка gl4 75w90 все гуд.

1. WV TOUAREG NF 2. 3.0 TDi 3. 2011 4. 3-4 раза 5. Rolf Ultra 5W-30 C3 SN/CF Rolf Ultra 5W-40 A3/B4 SP 6. Максимум 2 недели после получения 7. город Тула

Нужно откаты и коррекции форсунок посмотреть. Если есть возможность диагностики и логи, то закидывайте.

Термостат масляный и ож. Что-то в этом направлении.

Alexsandr77 105-115 температура масла на Q7 не сильно чипованой в городе при спокойной езде, просто под экологию поджат максимально, масло менять почаще) Маслом электронно управляемый термос не отрегулировать. Либо программная настройка, если возможно или летом попробовать грузовое ck4 10w30 (будет более стабильная вязкость при нагрузке, но чуть выше зольность).

Oleg198055 с драйва2: 1.Действительно-автомобили, обработанные свинцовым суриком лет 50 назад, до сих пор в этих метсах не поржавели. 2.Сурик работает ТОЛЬКО в сочетании с ЛЬНЯНОЙ НАТУРАЛЬНОЙ ОЛИФОЙ. Только в этом сочетании образуется свинцовое мыло, которое как раз и защищает металл. Олифы типа ОКСОЛЬ и т.д. и т.п., нельняные никаких свойств не имеют. Свинцовый сурик имеет характерный красно-оранжевый цвет. Коричневатые и др. цвета относятся к ЖЕЛЕЗНОМУ сурику, который теперь есть повсеместно, входит в состав очень и очень многих антикоррозионных составов и обладает в

Летом будет лучше 5w20 или 10w30.

Не очень продуктивно, вот так ловчей из пробы масла двигателя: Анализ масла для обнаружения образования лака Член комитета ILMA Мэри Мессути, президент Eurofins TestOil, отмечает: «Лаковые отложения прилипают к металлическим поверхностям в трубопроводах, клапанах, сетчатых фильтрах и теплообменниках. Они уменьшают зазоры, увеличивают трение и приводят к повышению рабочих температур и, в конечном итоге, к увеличению интенсивности износа и снижению производительности оборудования». Анализ масла следует считать обязательной процедурой для любой системы, подверженной образованию л

Только после толуола. Катал сольвент и в современном дизеле не чернит (может и мыть особо нечего). PEA то-же так не чернит.

20ки в мотор можно лить(?), с5 масло подошло бы хорошо... C2 у синтека нет, есть c2/c3. Да не один синтек за недорого можно купить.... 1000-2000 руб. погоды не сделают,учитывая затраты на топливо)