Перейти к публикации
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

AleksFreeman

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 560

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя AleksFreeman

  1. AleksFreeman
    ballonVDhttps://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard/lukoil-avantgarde-professional-la-5w-40
  2. AleksFreeman
    Отлично. Можно спросить ещё тут выгодные варианты без пали
  3. AleksFreeman
    More это масло на 2группе = минералка. Раньше на канистре указывали. Поточнее узнать, нужен msds (паспорт безопасности).
  4. AleksFreeman
    RUSNAC поставьте сливную пробку с магнитом, ежа не будет, уже хорошо. А так сделайте анализ PQ index ASTM 8184-2018 (поймете реальную величину металлов), возможно в лабе масло не утилизировали еще...
  5. AleksFreeman
    Хорошо. Можно лить.
  6. AleksFreeman
    Некоторые позиции хорошего качества, брали давно пыльник шруса на TLC100, как орига материал, 100к прошёл точно и проблем нет.
  7. AleksFreeman
    И вправду у кореяк исчезли ck4 5w40, доступное осталось у лукойл в этой вязкости и допуске, остальное через закупку с этого форума.
  8. AleksFreeman
    boriello Если частный дом, то подогрев антифриза + пластина на масляном поддоне.
  9. AleksFreeman
    Нет экологии и чиповки, лейте a3/b4 5w40, как описывали выше. Или лучше Грузовые CK4 5w40 с умеренной золой от кореяк...
  10. AleksFreeman
    Типо 10w30 + Valena
  11. AleksFreeman
    Не хватает дизеля ещё на a3/b4 или C3.
  12. AleksFreeman
    М10ДМ Роснефть sae30. Или бригс sae30.
  13. AleksFreeman
    Это был zic ещё класса SL в жест.банке, остатки от уазика пару 4л канистр, не паль. Тут смысл такой, что любое масло с полимером в горячем движке с воздушном охлаждением не айс. Если только лодочные с большим содержанием эстеров, но там загустителем скорее всего выступает полиолэстер высоковязкий, да и смысла в них для садовой техники нет, учитывая стоимость.
  14. AleksFreeman
    sibir примерно тоже самое с газонокосилки.
  15. AleksFreeman
    Полимерочка с соплями и крошкой гари. С газонокосилки горячей которая работала на маслах с загустителями 10w40 zic, этот шмурдяк смывается поэ + солями меди + масло sae30, именно такое после отстоя на дне. Это с маленького объёма масла, ну и ничего не подозревал, слил масло zic чистое, а засада на железках внутри, через несколько замен кольца залегли, начался дым и жор масла, сделал раскокс с описанием выше, масло мало стало брать и не дымит. Поэтому только моноградку нужно лить.
  16. AleksFreeman
    Норма может быть и 100 едениц. Что 30, что 100ед железа может означать одно и тоже, в лабе и говорят ресурс не определить, иначе все просто, к чему тогда стендовые испытания, разбор двигателя, весовой и инструментальный контроль... Тут с турбо дизеля ML 3.0 700нм мерседес постоянно сыпало 50-100ед железа и это не помешало пробежать 400к км в шустрых режимах по трассе без каких либо ремонтов, а потом ДТП. Можете найти у пользователя финик куча анализов. Хотите информативности, но опять не определения ресурса, делайте попутно astm D-8184-2018 хоть поймёшь нормальный или не нормальный износ...
  17. AleksFreeman
    Соль в том, что ресурс от этого не увеличить.
  18. AleksFreeman
    Perch все это низкие скорости. Я и 100% закладку делал, особо на ресурс не влияет. 70-80% более чем. А влетел в яму -100% к ресурсу можно получить)))
  19. AleksFreeman
    Разделить на 2 заливки, откатать от 50 мч, потом остаток добавить.
  20. AleksFreeman
    При таких температурах 5w20 зима, 10w30 летом.
  21. AleksFreeman
    Угар большой? У меня CASD 3.0. Лучший всего минералка второй группы или кряк, практически не горит. Попробуйте ck4/cj4 как правило на 2группе крепкие современные грузовые масла для смешанного автопарка, не должны угорать. У меня масла с большим содержанием ПАО горят (удачно их сделать могут сделать еденицы), не про смазку они. Единственное было шедевральное мобил делвак 5w-40 до 40% ПАО и AN, там уровень мёртво стоит, заливал несколько раз.
  22. AleksFreeman
    После нескольких минут работы ДТ в горячем двигателе (промывал летом температура начальная 25 как минимум), вязкость при 40 градусах у ДТ от 2-4 ед.
  23. AleksFreeman
    Да, только остатки несливайки небольшой, но там особо не повлияет на вязкость. Полно инфы о промывке ДТ с видосами, народ аварийку не хватал...
  24. AleksFreeman
    Скорее проблема в моторе. Промывал 2C-E (древний дизель 600+ к км пробега) дизтопливом, вязкость 2ед на горячую по расчетам (в два раза более вязкое чем вода) и аварийка не загоралась даже на 500 оборотах (специально придушил двигатель).
  25. AleksFreeman
    Ни какая, можно попробовать ударное что-то тимо аминов, может поможет. Если хотите реально топливные коррекции вернуть и клапаны почистить....

×
×
  • Создать...