Таблица лидеров

Ну и зачем нужна эта эрдоганка, когда есть SP-корейцы

Sintec 0W-30 Premium A5/B5 отработка на Nissan Juke MR16DDT после 5300 км, 350 м/ч Масло: Sintec 0W-30 A5/B5 Автомобиль: Nissan Juke 1.6 MR16DDT вариатор Общий пробег на одометре: 108 300 км к концу интервала Пробег на масле: 5300 км Моточасы: 350 м/ч Средняя скорость: 15 км/ч Израсходованное топливо: 650-700 литров Доливки масла: угорело полщупа (~200 мл), не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: не смотрел Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не смотрел Автозапуск по времени: использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогр

torcon включая последние сборы по 500р. от клубней fareastwood и @Pumbaa добил 200 р. по полного анализа номера 279 S-OIL 0W-30

можно я можно я,заказал)))

torcon ещё 1600 р. со Сберкарты *5748 на 149) Rosneft Magnum Cleantec 10W-40 API SJ/CD А еще, перекинь пожалуйста мои 500 р. с безнадёжного сбора 219) Hyundai Gloville GV 5W-30 SP GF-6A на 279) S-OIL Seven Red #9 0W-30 SP

В зиму однозначно нулевку.

Огромная разница Будет. будет легче заводиться, меньше износ стартера и АКБ. Вы удивитесь, но зимой мотору будет даже приятнее на 0w20, на том же Кикс G1 или что еще лучше, Кикс Гибрид. Но если вы не можете убедить себя, что понижение на 2 санистокса вязкости это некритично для мотора, и часто даже полезно, заказывайте Кикс ПАО1, все ваши хотелки, и густое, и при этом хорошие низкотемпературные свойства: https://www.oil-club.ru/forum/topic/35295-kixx-pao1-0w-30-api-sncf-svezhee/ Оно сейчас немного изменилось, стало SP, но скоро выйдет анализ свежего, один добрый человек

+1000

Priora Сиди уже в этой теме, не нужна еще одна на 20+ страниц, а меньше я чувствую не получится. нет, это не правда, гидрики могут застучать на любом масле, особенно если неправильно подобрать вязкость. У меня гидрики застучали на ТОПовом Castrol EDGE Supercar 0W-40 и это была не подделка, оригинал. они и раньше были, но здесь их никто не видел, а если другие источники слушать / читать, то были. Но как можно верить без лаб.анализа? Наверное пальцами растирали, нюхали, на язык пробовали, я не знаю. На этом форуме встречались подделки только бочкового масла Лукойл Да,

Наша песня хороша, начинай сначала... Ну что, няньки еще не перевелись? Есть еще желающие поняньчиться с "будущим автомехаником"?

torcon +500 на 279)

torcon +500 на 274)

По офиц. японо рекомендациям, в данный двигатель круглогодично рекомендованна 20-ка уже с 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 г. и далее....: https://www.oil-club.ru/forum/topic/77777-vybor-motornogo-masla-dlja-lexus-rx300/page/6/?tab=comments#comment-2490505 Поэтому в зиму и в Вашем регионе 0-20 будет в самый раз,..... ну а если фобии (там "разные гаражные"), то можно в зиму 0-30, только маловязкие (Илсак или А5/В5). А летом вполне зайдет 5-20....или опять же "если чё там с фобиями", то 5-30 маловязкие (Илсак или А5/В5)...

550руб в копилку

Profi М-8ДМ свежее

Стоит у меня в гараже три литра смеси для следующей замены, через неделю-другую буду менять. Замешал пару недель назад, чтобы посмотреть, расслоится или нет. Итог - стоит себе мутная, но однородная бурда, не расслаивается. В составе: литр Полимериума Икспро1 0в-20, литра полтора грузового дизельного Кастрол Вектон 5в-30, 150 мл присадки Маннол Керамо Эстер (от неё муть и взвесь), 100 мл Синтолюкса Л-132 и 100 мл компрессорного ПАО Кастрол Эйркул 46. Это мой "зимний" замес. Летом место 0в-20 займёт м8в от Роснефти. Сейчас тоже всякого понемногу в движке. А тут два товарных масла плюс-минус похо

Fujik Когда вопрос касается собственной шкуры, кошелька и т.п., человек теряет способность логически правильно мыслить и обращается за советом к богу, служителю культа или тому, кого он считает специалистом, чтобы снять с себя груз ответственности за принятие решения. Это плохо, но нормально. Об этом писал ещё Достоевский в "великом инквизиторе")))

Дюпелёк _AI_ слабо - не слабо. К чему всё это? Член полметра это круто, но абсолютно бесполезно. 250 часов проехал и на слив. Тем более если масло по 200-400 рублей за литр. Оставьте эти соревнования "у кого хрен толще" взрослым детям, льющих Мотюль и/или Ликви Молли.

Подождите, речь шла о маслах, которые 500 моточасов откатать способны. Вы их назовете? Речь не шла о "не хуже" на таком пробеге и таких моточасах ) Хотя конечно не назовете. Минералка или полусинтетика какая конкретно? Их много бывает, ZIC X5 10W-40 API SP показал бы? М8В показала бы результат не хуже? А Лукойл стандарт/супер? Чем этот синтек примитивный кстати? Где-то можно посмотреть на этот эксперимент? Сколько там было моточасов, сколько топлива сожгли, какая средняя скорость? Анализ отработки? Отложения как смотрели? А то я вот недавно Шварценеггеру лицо с двух удар

Я тоже так думал, но… рискнул https://www.oil-club.ru/forum/topic/46241-castrol-edge-supercar-a-0w-20-отработка-lexus-rx300-после-6945-км/ Повышенного содержания продуктов износа не выявлено. Признаюсь, я обалдел…. Оказывается авто не ехало в мороз не из-за загустевшего трансмиссионного масла. В мороз минус 30 и ниже авто катилось (езда, накат) через 10 минут так же легко, как это было на масле 0W-30 (даже на ПАО) через 20-30 минут.

200р на номер 279

так сделай анализ сам чтоб тебя не долбали какие проблемы то, кто как считает нужным так и делает.

Pumbaa благодарю за интересный анализ! Наконец-то 350мч, а то задолбали своими 100-150мч) Один из немногих действительно полезных анализов для понимания границ этого масла в копилку форума.

Парни, всем добрый вечер!!! А он действительно добрый! Только что с 268-ой !!! (Москва, Боровское шоссе). Залил по самые уши. (На прозрачность проверить не было времени, и бутылки с собой тоже не было, но паспорт- Ракетный!!!)

Держу для видео, там просто праздник какой-то, что в сабже это вообще цветочки, у меня интереснее, думаю это будут самые крутые анализы за всю историю ойл клаба

Int_dean 5w20, вроде было или все еще есть, не на их пакете, а на готовом. Хз, мб сделали уже свой. Я отработку отправил 5w20 в лабу, кста

Так вы сказали, что: Прибегнем к простой математики. Аналогичные условия автора со средней скоростью 15 км/час при пробеге 7500 км = 500 м/ч. Сожженого топлива примерно 1000 литров. Вы реально думаете, что какое-то из этих масел выдержит такой интервал? На такое только Cupper способен

Очень Плотно обмотайте металлический стержень бумагой, в один слой,потом попробуйте её поджечь. У вас не получится. Так же и с пленкой масла на зеркале цилинра. Температура металла там гораздо ниже т.вспышки масла.

Не ВАГовод, но можно отвечу? Выдержит. Конечно, использование 0W-30 при температурах от +10град. лишено какого-либо смысла, но если масло куплено, то почему бы и нет. Будет норм Оба масла SAE30, это вязкость на горячую, соответствуют VW504/507. Все будет хорошо.

А ты сам серьёзно? Серьёзно ориентируешься на отзывы в маркетплейсе? Там человек сравнивает канистры разной ёмкости и разных производителей... Там считают подделкой если не находят проверочных кодов... Там на глаз определяют вязкость в закрытой канистре и плачут, что "как_водичка"... Там считают подделкой масло с турецкого завода XOM...

Быстренько глянул, что там за меньшую цену? Увидел малозольники Ильсак. Сомневаюсь, что у них ресурс будет больше.

Kakaxi ну да цена в 3800р. не радует глаз, если бы цена была как у S-Oil меньше 2 т.р., то взял бы на пробу

А Синтек хорош!

Премиум с ПАО ничуть не дольше ходит чем платинум без ПАО получается

Octan A7 за такую цену однозначно ящик брать надо. Какой смысл анализа то ? Там норма будет однозначно @Polymerium сколько 1 и 4 банок в ящике?

")))" - эт типа товарищ не понимает, об чем пишет - а другой умный свысока понимающе ухмыляется? ))))) Дядя, ты видел осциллограмму напряжения на клеммах, или график, как там заливаемый ток меняется во времени? Нет. Я - смотрел. А которыми словами я это обозначил - оно для простоты, суть понятна.

Если бы масло в цилиндре сгорало полностью, то в четырехтактном двигателе такт выпуска совершался бы по сухому цилиндру. Т.е. 25% жизни или ресурса двигатель работал бы на сухую. Получается: или это не происходит в принципе, или это не страшно в принципе и, соответственно, это можно вообще не учитывать в реальной жизни.

А5/А3 - фифти-фифти

Priora за 21 страницу обсуждений вы так и не нашли что заливать в свой авто?

д.т. лучше оформить вопрос согласно правилам раздела, а там уже и ответы появятся

Когда на улице -30-35 гр С, масло всегда недогретое и 0w20 большую часть времени ближе к рабочей вязкости для вашего мотора, чем более густые.

Максим Л. Льняое масло как источник Омега 3 лучше не употреблять. В нем Омега 3 в такой форме, чтобы его усвоить организму надо поработать над этим и не всегда удачно. Во вторых в нем очень много эстрагена, а он вызывает воспаления и др негативные эффекты. Только рыба для получения Омега 3, например сардины много содержат и недорого,и др о чем выше писали. Рекордсмен семга и печень трески. Желательно каждый день сьедать что то из рыбы или их консерв.

на озоне он от 2х тыс можно найти или бывает дешевле 2ки даже встречается а если татнефть так от 1.5ки 0W можно вливаться

В работу поступила Штиль MS 180 , легендарная пила в своих кругах. Итак, к делу... Жалобы хозяина - долгий запуск на холодную, а на горячую совсем невозможно запустить. Первым делом скинул глушитель, через выхлопное окно задиры, естественно со стороны выпуска. Ну что же, надо разбирать... Вскрытие показало Глубоких борозд нет, но задиры серьёзные как по мне. Цилиндр на удивление не пострадал, колено и подшипники в норме. Немного сопливил один из сальников. Принято решение - цилиндр и кольца оставлять, родные всё

Именно сабжевый вариант масла от Sintec сейчас действительно прилично подорожал. На машине жены вообще нет желания париться и следить за сезонностью смены. Поэтому хоть бы и в лето, а все равно будет нулевка.

На металоплакирующие присадки металокерамика плохо ложится. Тяжело проникнуть через них к поверхностям металла. Хорошо получается когда наоборот. Сначала заливаете металокерамику и через 2 тыс км пробега уже льете металоплакирующую присадку. Она сверху хорошо ложиться.

Нет, с двигателем ничего не делали. Надо искать, откуда пыль взялась. Воздушный фильтр я меняю с каждой заменой масла. Да, перекат. Вот мне и было интересно, в таком режиме 5000 км это нормально или нет. Похоже придется ещё чаще менять.