Таблица лидеров

Завязано на несколько дней

Илья09 такое ощущение, что вы просто что-то говорите, не задумываясь над тем, что именно говорите... Это опасно.я указал на диаграмму вязкость/температура, обратил внимание на диапазон применения масел 5-20, и сказал, что в нынешнем мануале 5-20 можно лить не только при отрицательных температурах. Чистая конкретика. Вы же несёте какую то ахинию про износ и прочее..., уж простите.

Масло в магазине оказалось, но пришлось побегать, чтобы его получить. На прилавках пусто, а на складе достаточно - 140 шт. Сейчас прилавки заполнили.

Vоl de mar там картина в маслоподдоне такая: - зеркало масла в нем очень низко стоит от противовесов коленвала, и оно упирается, плещется под срез такого дырявого (образно) щитка, выполняющего роль масло успокоителя, не даёт маслу при наклонениях авто/мотора в движении особо колыхаться по поддону с целью стабилизации всаса масла в маслоприёмник. Перелив масла на уровень даже 1 см существенно ничего не решает, оно все равно до противовесов не достанет, маслораспыла по низу болка тем самым бОльше не станет, просто усилится только оборачиваемость количества масла в моторе, в принципе, и это тож

В данном случае о "спереть" речь не идёт, потому что я бы даже сказал больше - Вольво это теперь Джили, и уже давно, а китайцы зря деньги тратить на такие покупки не будут) Если сравнивать с древним американским атмосферником то да, а так-то турбомоторы Вольво одни из самых надёжных, что бенз, что дизеля Сам такой же, полон предубеждений, однако помню лет ...дцать назад в салон КИА с товарищем также заходили, посмотрели, поржали, вышли - а сейчас полмира на них ездит и радуются. А Китай финансово мощней Кореи, так что думаю лет 5-10 и все на них пере

Я сколько менял, всегда ровно 4л. до максимума.

Наверное, видели уже, но все равно ссылку кину. Показательно https://dvizhok.su/parts/test-sharovyix-opor-dlya-ford-focus-ii-delphi-fenox-ctr-meyle-moog-i-nk

Наверное, будет интересно: Только что звонили из техподдержки Nissan, разрешили привозить свое 0W-20 к дилеру на замену для MR20DD. Предыстория: дилер в Калининграде отказал заливать на промежуточном ТО масло 0W-20, я утверждал, что необоснованно, так как в моей книге по эксплуатации 0W-20 прописано, как одно из возможных. Дилер предложил пожаловаться в Nissan, что я и сделал. Приложил скрины моей книги. В итоге победа! Техподдержка сказала, что сейчас обновляют регламенты ТО для всех дилеров.

Фото колоидного графита фракцией 0.5-1мкм от Merkil , при попытки разделить его с помошью скотча ( якобы должно получиться небольшое количество графена из графита ) , фото на стекле Сами фото при фокусировке видно то ли капли , то ли клей от скотча , при попытке сфокусироваться глубже ловлю тени этих капелек

Orlovich для любителей капельных тестов полезно. Помнится что то подобное делал и тоже растворителем осадок промыл. https://www.oil-club.ru/forum/topic/1993-struzhka-na-slivnoy-probke/?do=findComment&comment=55589

Я за сульфонаты. Зола 1.13 - потому что сульфонатов не много - не на 3300ppm как обычно, а на 2800ppm. Сера не 0.600 потому что используемая минералка настолько чистая от серы. Плюс опять же сульфонатов не на 3300ppm, а на 2800ppm - это уменьшает серу. Салицилаты дают при 2600ppm щелочное 10, здесь такого нет.

Уважаемый.. вернее не совсем. Вам про банные процедуры уже говорили. И так же скажу, вы тут не первый такой с подобной клоунадой. Думаю пора с этим завязывать.

legalist Я согласен абсолютно с тобой, может неверно сформулировал. Есть стерепотип и зашоренность у тех кто не понимает особенности индустрии и глобализации. Тем кто считает корейцев верхом совершенства, а катайские автомобили чем то посредственным, посясню: - индустрия Китая сформировалась не вчера не позавчера и даже не 10 лет назад а очень давно. На сегодняшний день это лидирующая в Азии производственная и рыночная площадка. ...пока нас тут с колен "поднимали" Киатй улетел недосягаемо для нас вперед. Пока еще на остатках советского союза в академической сфере и штучно мы что

Лейте наотмашь!

Живьём! Только его и льёт! И думает, что это 0W-30!

мой первый городской улов)

Решил пощупать для себя новый инструмент ETF, покупал RUSE по 1700(руб), через месяц продал по 1800, доходность за месяц интересная получилась. Любопытный инструмент, чтобы купить всех и сразу и по чуть-чуть. Но приходится делится с фондом комиссией, но мне как новичку пока так проще

С удовольствием бы попробовал, но не могу найти в продаже за такие деньги масла 0w20 с допуском vw 508.00/509.00 Единственное масло 0w20 с допуском 508.00/509.00 в продаже по более менее адекватной цене 3670р за 4л. , это мобил1 esp x2

Закрыл ИИС на днях. По второму типу вычета. Для этого потребовалось получить справку в налоговой о том, что не получал возврат НДФЛ. В итоге три похода в налоговую, два похода к брокеру, два похода в банк. По времени закрытие ИИС 4 дня. Справку в налоговой заказывал за месяц. Хвастаться особо нечем, но своё забрал.

Просто три факта. Дилер Тойоты - Рольф Ясенево, Москва, без единого регулярного ТО у них, кроме бесплатного ТО-0, произвёл гарантийную замену заднего амортизатора, несмотря на не совсем штатный размер колёс, а также, позже, датчика ABS, и оба раза сказали на прощание "если что, приезжайте ещё", а не "приезжайте на ТО" Никаких обсуждений этого вопроса не было - приехал, заявил гарантийный случай, зафиксировали, записали, поменяли. Дилер Мазды - СИМ Беляево, произвёл гарантийную замену датчика температуры в двигателе. На предложение приезжать к ним на ТО был озв

смотря какой узел, у каждого узла есть свои производители например узлы двигателя: вкладыши - Kolbenschmidt, Mahle, NDC, Taiho, Autowelt детали ЦПГ - Kolbenschmidt, Mahle, Izumi, Teikin, Goetze, Nural, Autowelt Прокладки - Kibi, Stone, NOK, Coteco, Victor Reinz, Elring Свечи - Denso, NGK, Bosch, Beru и так по каждому узлу могу расписать это именно производители, которые производят данные узлы под собственным брендом, а не пакуют чьё то производство и писал всегда, что нужно стараться брать именно производителей, т.к. у них технологии, у н

Добрый день! Хочу попросить скинуть паспорт анализа на масло данной партии.

Взял у местного интернет-магазина за 2 626 рублей галлон и 712 кварта)

Что это было хз, утром авто едет просто хорошо. Ну это еще не всё, на АЗС забыли оказывается поменять паспрта и вчера вот что залил я у ни в бак. Один паспорт на 95, второй на 95 VP

Лукойл 100

Pulser и ни одной поломки из за масла Мне и так всё это поменяют и покрасят без прохождения ТО.

Ошибаться - нормальное состояние любого человека. А для изменения состояния ума нужно до 40 лет, Моисей для этого водил народ по пустыне. А если по теме, то еще и ГПН в 2020-2022 гг. запустит производство по выпуску гр II. Тогда уже точно такие выражения как " гр I в которой мало серы" мягко говоря не соответствующие API уйдут в небытие.

Дексос джиэмовский допуск, из мануала следует, что можно любое а3/в4, я бы лил 5w-30 типа shell helix ultra, valvoline synpower, wolf/champion Нормальная марка, пороверено

Но как по мне, так их нельзя сравнивать (с Мобилом уж точно)

Мы не теряем из вида данную Весту, и благодаря хорошему человеку будем делать анализ отработки, завтра будут точные цифры по пробегу и всему остальному на масле Татнефть 0-30. И мне дали карт бланш по выбору следующего масла, я весь в сомнениях, ушёл читать тему про Весту

Это он просто заморачиваться не хотел, вот и лепит нелепые отмазки. У нас на сервисе после того как стекло все масло, доливают грамм 200 свежего, оно сливает часть оставшегося грязного в картере масла, а потом уже закручивают пробку и заливают масло.

Конечно НЕ ПРЕДУСМОТРЕЛИ, а зачем заморачиваться, если такой "фигнёй" заморачиваться только в РоссЕИ имея ТАЗовско/Фиатное прошлое(!). Ща ржу.

Обсуждали уже это, когда подобный мануал для авто такого же лохматого года приводили в качестве примера "почему в G4NA нельзя лить 20-ки" Вас должен смутить температурный диапазон для 5-20: от -25 до -10. В наших мануалах далеко не так)). Забейте на эту чухню, она устарела лет 10 назад. Кстати у брата жены Гетц 2008 года с 1,4. Там 5-20 уже в рекомендуемых маслах при любой температуре.

SVali интересно, что партия которую вы выложили с шелл, в один день клепалась с той что я выкладывал с гпн. и показатели +- разнятся. неужели они 2 партии в день клепали?

Заказал через интернет магазин метро, завтра привезут, бесплатно, также 3 канистры,

В качестве промывки промывочное масло это полный ноль, оно хорошо только для удаления химии,которая использовалась до него.

legalist Киа/Хендэ не славится своим лояльным отношением к клиентам, это не Японцы и немцы с куланцом своим

kokos_ вот

ааа, ну это святое

Kuroneko у него GM dexos2 скорее всего, рекомендация для России

Не советовал бы это масло. Я лил его два раза, между ними заливал мобил 0w20. Так вот на мобиле движок мягче работает и эластичнее, на тойоте 0w20 движок по ощущениям прям сухой, и при запуске утром слышно цепь, на мобиле ничего подобного. Накатал я второй раз на тойотовском 2т., и слил его от греха

torcon , зачем мне его обсерать? Это нормальное масло SAE 75W-90 низкой вязкости для гипоидных передач c отличными низкотемпературными свойствами (которые не являются уникальными) и оно должно использоваться там, где оно положено.

О компании "Petro-Canada" Petro-Canada PCESY54C12 Масло моторное синтетическое "Europe Synthetic 5W-40", 1л 2 дн. 622 р. Спецификации OEM BMW Longlife-04|Ford WSS-M2C 917-A|MB 229.51|VW 502.00|VW 505.00|VW 505.01

у кого лето, а у миллерят зима в самом разгаре благо бонусы были и списал на это зимнее пойло-простой 95 едет за счет олефинов, разгон потуже чем на БР 95 ультимейт, расход не сказать чтобы конский, несмотря на ДНП, правда плотность конечно минимальная, зато фракционный состав! кассир сказал 95 одна фигня идет с капотни и на шелл и на нефтьмагистраль и даже на БП с его слов прикрепил народное достояние и народное достояние +

Не хочется оффтопить, но на той неделе менял масло в сервисе. Сказал механику, что остается на поддоне говна на 200-300 мл, что их тоже откачивать надо. На что получил ответ, что если это сделать, то первые несколько секунд после замены масла движок будет работать "на сухую". Что то еще бормотал про "загубленные движки" после откачки шприцом с поддона и тд. и тп.

Если будет интересно и так хочется посмотреть анализ 30ки, то предлагаю дождаться моего мобила х1. После 7500. Много трассы, скорости 110-170. Езда в меру агрессивная. Покрутить люблю. Если будет желание даже можно проспонсировать анализ

Палычу виднее. Сказал Total,значит только Total)). У Палыча опыта с этими моторами видимо воз и малая тележка. Не доставай старика)

Бмвсервис почитайте. Там подробно. Не хочу постить ссылки, этот парень тут не в почете. Там разжеван и смысл, и как. И 2 года моей личной эксплуатации как бэ тоже намекают. Мне стало понятно - я форум только почитываю иногда, этот раздел, в основном. Разбирайтесь, читайте разные источники. Тут же одни анализы, все рвут тельняшки на себе - это слова, давай анализы итд., мы технический форум итд. Тут 5 железа, тут 10. Уже просто смешно. Поэтому, откланиваюсь профессионалам, перехожу в режим чтения и желаю всем удачи, точнее, 2-3 железа в анализе

Так у меня и так все по правилам. Что-то неправильно? Не лью масло, рекомендованное производителем? Или 5% поэ это много? - разбавляю пакет присадок? Это минералка, присадки больше нужны синтетике. Что тут не так, не по правилам? 2 года езжу на этих маслах Для интереса можно читнуть блог бмвсервис, там недавно минералку разбирали кстати. Рекомендую. Так что правил никаких нет, есть выбор, есть информация, есть опыт.