TI_ProJecT

Что-то ничего про это масло не знаю, вижу, что появляются первые тесты, отзывы. Но пока совершенно непонятно соотношение цены/качества/стабильности. Так вроде весьма бюджетно по 1700-2000 4 литра. Пошел смотреть тесты.

Всем привет. Honda NC700, двигатель RC61E с "автомобильными" оборотами, рекомендуемое масло 10w30. Пробежался по масломаркетам, в большинстве своем 10w30 - это посредственный Motul 7100 с заоблочной ценой. Чем можно заменить? Может что-то из автомобильных подойдет?

У меня первая заливка с A5/B5 и скажу, что пока не нравится как работает двигатель. Прошел не больше тысячи. На следующую замену купил Sintec 5w30 ilsac (A5 если что в Рио 3 буду заливать, там ок), буду смотреть как на нем. Штудировал темы, рекомендации и даже начал искать 0-20/30 на зиму, но доступные варианты как-то мало отличаются от A5/B5 и GF-5, скорее бессмысленно на такое менять в зиму.

В итоге купил Sintec Platinum ILSAC GF-5 5w30 на пару замен. В целом универсальное масло для японцев/корейцев (которых в семье много), пусть будет. Но для Murano хочу взять снова Лукойл DIESEL 5w30 (производство 16.09.22), поэтому как я понял, на новых присадках будет.

Я ошибочно подумал, что Diesel в целом только из запасов, а на новых присадках не делали. У меня в Метро 16.09.22, значит уже китайские присадки, как и у Синтека?

Дизель везде на доСВОшных? В Ситилинке еще есть по 3 тысячи.

Есть смысл смотреть сторону Kixx G1 SP 5W-30, например? На Sintec проехал не больше тысячи, поэтому пока нет уверенности, как было в Лукойле. За самым дешевым маслом не гонюсь, наоборот ищу по соотношению цена/качество на те 5-6 тысяч пробега.

Снова поднимаю) С Claritech перешел на DIESEL. Теперь запасов осталось буквально на одну замену и надо искать что-то другое. Плюс появилась вторая машина Mitsubishi Lancer X (4b11), для нее закупил Sintec Platinum 5w-30. Не греть голову и везде лить Sintec Platinum или для VQ35DE и его катализаторов, которые все еще на месте, надо найти что-то другое? Sintec Platinum ILSAC GF-5 ближе по щелочному к DIESEL, например.

Можете рассказать на какие параметры масла смотреть при сравнении и что даст использование 0w30/0w20 зимой 4B11? Я честно пытался в этом разобраться, но видимо знаний мне не хватает. Если говорить о запусках на холодную, то машина всю зиму на парковке, где даже в самые морозы ниже 9 градусов не было. Если машина стоит на улице днём, то автопрогрев по температуре двигателя на -15, то есть жёстких пусков в -30/-40 не будет. PS 0w30 A5 у Sintec представлено значительно хуже 5w30, нашел 0w20 за скожие деньги GF-6.

В итоге взял Sintec Platinum 5w30 A5/B5. Теперь думаю взять сразу про запас или Sintec Platinum ILSAC GF-5 еще попробовать.

Обычно так и делаю, запасы на 2-3 замены, но тут не мог предугадать, что появится необходимость ещё в один авто масло брать прозапас)

В Ленте уже скидки закончились? А то когда понадобилось 5-30 Premium А5/B5 нигде по скидкам найти не могу(

Я почитал тему, взял основные рекомендации из нее. Если под мои условия подходит лучше 0w30, я совершенно не против рассмотреть варианты. Заморачиваться с сезонной вязкостью не хочу. Не будет даже 10 тысяч пробега за год. Машина на теплой парковке, либо в гараже. То есть запусков в -30 зимой не будет. VQ35DE круглый год на 5W-30 и чувствует себя прекрасно, вроде 4B11 не является капризным в плане масла.

YWU12V оставил самые популярные рекомендации с учетом двигателя/региона.

Всем привет. 1) Mitsubishi Lancer X 2008 2wd2) 4b11, пробег 200 тысяч3) 4,3 литра 4) Новосибирск5) Режимы эксплуатации - по городу 80%, по трассе 20%6) Готов менять раз в 5000-6000 км.8) Готов заказывать онлайн, поэтому большой выбор. Тему прочитал, но осталось несколько вопросов. Хотелось бы круглогодично лить одно масло, так проще "затариваться" и так как замена раз в 5000 км, то масла дороже 1 тыс/литр рассматривать не хочется. Поэтому вопросы: 1) 0w20 или все таки 5w30? 2) В Sintec Platinum достаточно присадок для "пробеговых" двигателей? 3) В основ