Таблица лидеров

На самом деле так - "О мёртвых либо хорошо, либо ничего, кроме правды " Мне почему-то сразу понялось, что у Доренко речь именно о гражданской авиации Пусть форма высказывания не нравится кому-то, и сам к нему "не отношусь с любовью" - но он прав в том смысле, что - ну не ладится, не получается - не надо продолжать - "Не можешь срать - не мучай *опу" (с) Для примера - вы слышали, чтобы в США выпускали телевизоры? ну, может есть какие-то фирмёшки типа наших - собирают китайское под видом своего - но вот в промышленном масштабе, типа почившей в бозе RCA?

https://zen.yandex.ru/media/flying_upside_down/aviakatastrofy-v-rossii-odni-i-te-je-grabli-5cd258c69885ae00b34544dc

CHPA там, CAXA никогда на A7 не ставился, CAXA из линейки даунсайзинга 1.4 ген.1 (без компрессора, только турбо), CAVA (BWK, CTHA) турбо+компрессор (ездил на таком 4 года с улыбкой до ушей). З.Ы. Да, я вагодро...р.)

Двигатель в сборе или блок цилиндров (шорт-блок) в сборе? Это разные вещи. Вам же, насколько помню, шорт-блок пришел, значит далее прикрутить ГБЦ надо. ГБЦ шлифовать должны были и чистить тщательно, там состояние новой детали должно было быть. Нет, не могли. Без промеров никак не узнать зазоры, замеры не выполнить пока поршни в цилиндре. На глаз это очень приблизительно, пальцем в небо. Да и кому в голову придет идея промерять НОВЫЙ блок заводской сборки. Поэтому никто этого и не делал. Это уже не важно, оставьте что было. Кстати, какое масло было?

Вот когда будешь иметь хотя бы как я ЗА ЗАСЛУГИ ПЕРЕД ОТЕЧЕСТВОМ 3-Й степени, тогда можешь рассуждать о истинном потриотизме. А то таких диванных патриотов много развелось. .....

У тебя изо рта вмести с говном тараканы лезут ... Лжепатриот ты наш...

Для меня Россия - это моя страна, моя Родина, а "россияния" - это ее оскорбление всяким говном, прячащимся за маской пассажира Земли, бздящим даже указать свое реальное местонахождение.

alexeiplyuschik , выбирай, темы на любой вкус и пробег. ссылки: https://www.oil-club.ru/forum/search/?q=2az-fe&type=forums_topic&nodes=31

А Ил 96 вообще верх надежности, но его загубили спецом, вся эта история несколько напоминает продажу Аляски. https://bazaistoria.ru/blog/43026429038/IL-96-Luchshiy-v-mire-samolyot-—-russkiy.-Pochemu-on-ostalsya-ne?nr=1 Если еще кто то сомневается, что компания Боинг, могла в сотрудничестве с "Сухой", предложить что то стоящее. Изначально ввела на ложный путь, затем вышла из проекта, всё четко.

исламыч , да стебется он, ну не бывает такого, а мы тут повелись все. Это же надо до такого додуматься...

Очень показательно будет! Жду отчета о впечатлениях и показателях!

И дальше что? Я основное по гражданской перечислил. Что мало? По одному ссж акромя непосредственно Комсомольска-на-Амуре, где собирается сам самолёт задействовано куча других предприятий по всей стране. Система кондиционирования изготавливается в Нижнем, топливная система в Питере, двигатели в Рыбинске, и тд. Во всем перечисленном использование импортных компонент частичное. МС-21 проходит сертификационные испытания. Доля импортных комплектующих в нем будет гораздо меньше, темп пр-ва будет выше, т.к. надобность в самолётах такого класса высокая. Оба самолёта по своим характеристикам на у

Любое из этого списка - что доступнее и дешевле: Мой выбор - ЛукойлЛюкс 5в30 круглогодично. Но! С 80% города смею предположить среднюю скорость в районе 20-22км/ч. Т.е. в моточасах это будет в районе 400 (8000км : 20 км/ч). Нет таких масел, которые могут выхаживать по 400 моточасов, поэтому менять масло лучше два раза в год - перед зимой и после зимы. Ещё как вариант что-нибудь из API SN (ILSAC GF-5) - 5w-30 летом, 0w-30 зимой.

Paulson не совсем все так, Туполев почти все свои гражданские самолеты делал на основе тех, которые он для армии делал. Потом, нельзя брать Запад, Америку и нашу страну, из истории понятно, что нам надо, что бы мы производили и самолеты и автомобили, хорошо ли, плохо, но собственное производство и разработки должны быть. Нам нельзя надеется на запад и америку и впадать в полную зависимость. Отчасти, нынешнее время это и подтверждает.

Сдается мне, сейчас выплывет чудо-нано-графеновый суперсостав которым можно склеивать все - чугун, алмазы (причем последние будут ломаться не по склеенному шву, а в другом месте) и др.

MErS если такой жор - уже без разницы что лить, надо с двигателем разбираться.

А вот не надо всех под одну гребёнку. Из недавнего: Ижма, танцующий Ту-154 в Чкаловском и тд..

Друг, ты даже значение слова "вето" не понимаешь, а все туда же ) Пойди лучше поимей свою очередную рюмку

Rekkari Хватит уже бредить - плебеи, воры, самолеты, уровень жизни, парад, всё в кучу и никакого уважения ни к кому, ни к профессионалам ни к памяти погибших Спеца по всем вопросам тут сразу видно )

ddis я думаю, что при остановки самолета, все, кто дальше 12 ряда сидел, уже мертвые или без сознания были. Один, два вздоха продуктов горения и все. Я в футбол с МЧСниками играю, они говорят, что при пожаре, 90% гибнет не от огня, а от угарного газа

Евген 48 Мотюль продлил жизнь до 400 ткм.

Замутить эту тему меня сподвигло то тут то там возникающие полемики по поводу "прочтения" и интерпретации истории, как древней, так и не очень. Вот когда я ещё учился в школе, всё было ясно и однозначно. Пирамиды построили египтяне, Мачу Пикчу инки, наша история идёт с древней Руси. ЛИПОТА. Но когда любознательные люди начинают ей (историей) интересоваться, появляются неудобные вопросы, на которые у офф. исторической науки нет ответов, и тогда она делает вид что их не видит или просто игноритует. Тем более появляются артефакты, от которых невозможно отмахнуться. Хочу начать с того что ближе

я в М**РО брал ZIC (официалы), тоже кольцо вместе с крышкой снялась. думаю нечего страшного нет.

Коррупция мировая проблема, не только нашей страны Проблема нашей страны в основном в том, что после разброда и бардака 90-х посадить нужное количество никак не можем, чтобы желающие воровать опасались, и законодательство мягкое, стрелять как в Китае боимся и сажать надолго как в штатах боимся Недавний пример режиссера какого-то за хищения суд даже закрыть побоялся, так и ходил под домашним, сейчас и арест отменили, премией его награждают какой-то, хотя там вся доказуха есть - потому что все сообщество завыло "вы что, такой честнейший и талантливейшей человек, он не мог

скорее всего версия Pro?

"Мы" это Николай 2?

Проехался сегодня до дома - пока ничего нового нет..., не по шуму двигателя, не по тяге..., а вот расход по сравнению с твоим, наоборот упал... Подольше покатаюсь, видно будет... Завтра, если не ничего не помешает, в Крым рвану... Чуть не забыл - до этого Шелл был Ультра 5-30...

зазоры меньше и вся конструкция несколько..тоньше. Скоро из часов будут шестерёнки выколупывать. Вообще надо на эту тему подымать алгоритм от AGMA. Отечественный явно с 1950-х не менялся.

Во дурак-то! Такому хлопцу отказать. Я был о нём другого мнения. Столько мартышкиного труда под хвост...

И столько физической борьбы без клюшек и шайбы от этих команд даже как-то не ожидал ) Правда откровенного мордобоя не получилось

Очень классный матч выдали. ЧМ интересно начался

Тебе популярно объяснили что, для того чтобы вырубится от продуктов горения, нужна пара нормальных вдохов.. но ты втыкать не хочешь и заводишь тут свои пластинки..

Касательно авиации - полная лажа. В гражданской авиации доделывают мс-21 (на замену бобикам/арбузам), и ссж начнут переводить на наши комплектующие, вертолеты продаются по всем миру, боевые сушки аналогично пользуются спросом, допиливают су57 (истребитель 5 поколения) испытывают тяжёлый беспилотник ему в пару и тд..

Там вопросов больше чем ответов! Если загорелся хвост, почему тогда людей из хвоста не перепустили в голову самолета, они бы вышли первыми, а за ними выходили бы остальные, чем ближе к выходу, тем позже. Создается впечатление, что создали принцип подводной лодки, т.е. заблокировали выход вперед всем, кто был в хвосте самолета, в итоге ровно половина людей в той части самолета сгорела заживо.

В свой мотор G4NA по совету коллег уже второй год заливаю это масло, первый раз ещё в доребрендинговой канистре было. Уже 3 замены масла получилось, интервалы около 5-6 тыс.км, долго катать не любитель, хотя и здесь вижу на форуме пишут и так все говорят, что можно смело тысяч 7-8 не менять. От замены до замены ни грамма масла не доливал, уровень стоит как при заливке по max, мотор работает ровно и довольно тихо, как на мой слух. Почему рекомендовали и что также нравится и мне, это то, что в Питере есть возможность приобрести самый что ни есть оригинал этого финского масла, а как я посм

Да ладна? Одним из открытий на ойл клубе, лично для меня, было то, что российские масла без допусков и без нихрена - могут иметь рецептуру не отличающуюся от масел за 3 тыр. А при этом они стоят заметно дешевле. Я думаю куча людей на луки и таты перешло как раз таки после ойл-клуба.

TSL601 я бы, за эту цену не взял)

технология-замена на новую, я бы не рискнул, даже после аргона ставить, это перед, ладно на малой скорости, а если на большой крякнет, вот в чем вопрос, а аргоновая сварка крышки, поддоны варить можно, где нет такой нагрузки, так что выбирай - меняем на новую и спим спокойно или варим- клеим и ждем когда вылетим

Нахожусь в Португалии. Заехал заправиться на заправку BP. Сфоткал цены масел. Очень торопился, но все же.... Больше ничего не было.

"МАГНИТ"

При появившихся задирах очень жидкие ни к чему совсем. Лучше 5-30 залить стоит с допуском А3, плёнка нужна толще, дабы просачивание масла в зазор под задиром минимизировать. Да, и вообще, как мне видится, масло 0(5)-20 показало в твоём конкретном случае, что при серьёзной езде и скорости оно срывается и даёт full contact в ЦПГ между железом, для подобной езды и особо для трассы, в жару, однозначно предпочтительнее в эти моторы масла покрепче, способные не только охлаждать, но и смазывать!

Так, собственно, возьмите любую тему. Где Вы видели полное единодушие? Всё чётко только у ОД - там без вариантов и обсуждений...

Optovik Я думаю что мобил победит рубию , зимой будет лучше 0w30 а летом 5w30 , мне с бензинками попроще с выбором масла , сейчас в галанте залит Микс

Найдите 10 отличий (кроме окисления). В очередной раз убеждаюсь, что азиатские ОЕМ-АТФ - все +/- одинаковые.

Повторюсь. Что с этим октаном делать гражданским авто? Пусть даже турбовым... У меня прошёл восторг от соток. Начиная анализировать поведение авто, понимаю, что на 98 раньше ехала лучше. Понятно, что авто и двиг новее не становиться, но как хорошо прошлым летом прохватывал по трассе на BP98 и как классно валила на 98 от Лука два года назад. Все, двиг, коробка, турбина, все работало слажено, так как нужно. Машина в движении прогнозировалась и чувствовалась кончиками пальцев. А сейчас, полный раздрай. Движок крутит, коробка сомневается и т.п. Вроде и прет, но как то без удовольствия. (

Надо вас в инструктора записывать чтобы остальных в России научить как ездить . и четырех плюсанувших тоже туда ( только чет они не хвалятся своими пробегами )И мне кажется что это тупо намотка спидометра Зачем это все вам не знаю но масло уже вам выдают

Pakelo Krypton Racing 0W-40 отработка на Opel Meriva A после 7500 км Масло: Pakelo Krypton Racing 0W-40 (по акции "Pakelo") Автомобиль: Opel Meriva A Z16XEP 105 л/с 2007 г. Общий пробег на одометре (на момент заливки): 138900 км Пробег на масле: 7500 км Моточасы: примерно 250 мч Израсходованное топливо: примерно 600 литров, расход 8 л на 100 км Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: есть, видно в горловине Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: осталось так же Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет

Это не отменяет того, что у адекватных масел с допуском 504 есть ЗАПАС между щелочным и кислотным, и сохраняется он очень долго. Т.е. несмотря на то, что это лонглайф, он может ещё что-то нейтрализовывать. У мобила такого запаса нет, даже если он формально сможет работать дальше. Ну и второе - я не верю, что масло от именитого производителя, которое дешевле некоторых никому неизвестных 504, и при этом обладающее крутой базой, сможет работать также хорошо в плане ресурса. Мне оно категорически не нравится, и именно своей навороченностью стандартными зольными присадками, которая густому мало

Я буду краток: ESP фуфло, и я много раз об этом говорил, но для многих и спустя годы это будет открытием. А мотюль обычный 504, вэлволайн XL-III отработает не хуже.

масло-маньяк залил 30ти летнее масло :