koper-nik

Нефрас. В обиходе «бензин калоша». Зарядить в распылитель насосного действия для экономии расхода. Бюджетно и отмывает отлично.

А вот как раз «дохлым» зажатым, и часто надутым малообъемникам, высокий октан просто необходим.

Здесь прямой связи нет. TAHOE 6.2 V8, 426 л.с. дохлым никак не назовёшь. Бензин рекомендован AKI87, то есть АИ92. Honda Pilot, 3.0 V6, 249 л.с. Тоже не задротный мотор. Бензин Аи92.

Весело ему! Отзыв обещанный давай

Ага , от Ясенево до Бутырской. Вечером обратно. И так пару недель

Ну вы полегче, я только что полный бак VPR залил)))

По недоливу вопросов нет. По методике есть. У Авторевю методика была.

Исследование Авторевю за 18 год Супертест бензина с 16 московских и подмосковных АЗС.pdf

И кстати, с помощью каких из перечисленных ими методов определили наличие металлсодержащих присадок? Нанюхали?

Ну вы же понимаете, что измеритель октана, основанный на принципе измерения диэлектрической проницаемости показывает все что угодно, но не реальную картину.

Про катушки речь. Не утверждаю, что от соток, может так совпало. Со свечами как раз все норм, оригинальные, меняю через 30к. Состояние снятых отличное, чистые, зазоры норм. Турбомотор. Бензин с мая BP100 в основном. Сотки тыс. 60 лью за небольшим исключением. Но наконечники катушек прикипают.

Вот кстати, да, есть какая то связь. После начала использования соток, появилась тенденция нехорошая. При замене свечей хрен снимешь с них наконечники катушек без предварительного «замачивания». Уже второй раз такое.

UPD. Проехал 800 км. Вроде все стабилизировалось, стала ехать как обычно. Из наблюдений, масло за 800 км не потемнело почти.

«Более-менее»? Пффф! Ну уж не принижайте так возможности РНПК. У них достойный бензин.

Два дня назад впервые залил сабж. Первые впечатления так себе. Да, на холостых тихая работа. Но, в движении шумное после LM TT4200. Самое неприятное, что машина стала «туповата». Даже на прогретом масле пропала былая легкость. Не в разы конечно, но напрягает. Некоторое время понаблюдаю, если будет также - солью.